Hélipapy
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Tout ce qui a été posté par Hélipapy
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Salut Crapouille. Pour le budget, je n'ose pas trop en parler, je sais qu'ici c'est un sujet qui développe souvent des polémiques. :violin: Mais comme je suis assez philosophe, je me lance tout de même. Mon épouse me souffle " un peu plus de quatorze mille euros ". Mais il ne faut pas hésiter à fouiller, à chercher et faire jouer la concurrence. :doh: Je lui fais confiance... :think: Quant aux heures, pareil, elle calcule le temps approximatif que j'ai passé dans l'atelier, soit environ 1500 heures, mais c'est très difficile à évaluer. Voili voilou. A+
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Bonjour Francois Merci pour ton avis Le gyro vient de chez un spécialiste Jet: http://airfighter.eu/ Vendu nu, sans protection. Un peu plus cher que chez d'autres fournisseurs, mais de bonnes qualités. Pour le rendu, je me sers d'articles Vario. Mais je crois savoir que maintenant Vario a aussi de bons gadgets lumineux. @+
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Oui bien sûr, Lolo, je me rappelle, même mon écureuil, il est resté plus de quinze jours à me faire la gueule. Il voulait refaire des photos avec ta femme. :snooty: Depuis, il est sur le haut d'une armoire en attendant une PHT2 à la place du Zenoah. Peut-être qu'après cette petite modif, il ira mieux. :pray: A+
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Bonjour. Merci pour les compliments mais plusieurs choses sont à remarquer. Les photos sont prises par un pro, ce qui met tout de suite la machine en valeur. J'en profite pour te remercier de ta visite à Orléans avec ton superbe Lama tripale. Pilotage nickel, avec un vent assez soutenu et sans artifice d'aide au pilotage. Chapeau... Le pilote grandeur à côté de moi est souvent de bons conseils, c'est aussi un avantage. Il a pas de bol, ce soir à cette heure-ci il fait peut-être un transport de nuit avec l'EC135 du SAMU d'Orléans. Pour Crapouille, cette machine est la réplique d'un
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Bonjour. Je pense que c'est la version 1.3.1 ou 1.3.2 ! Au choix... T14MZ_upd_1_3_1.zip T14MZ_V1.3.2.zip
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Bonjour. Oui je suis d"accord avec Dragon76.... une PHT2 neuve à 2500€!!!! je suis preneur immédiatement... j'en ai besoin d'une deuxième. Ou alors les chinois sont passé par là... L'adresse... l'adresse... l'adresse... Merci par avance, je te revaudrais ca. A+
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:hand: Avec toutes mes excuses pour t'avoir perturbé pour un sujet déjà vu !
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Bonjour HPS Tu en as de la chance, moi j'en ai rempli des poubelles en 44 ans de modélisme, dont 35 ans d'hélicos, et ce n'est pas fini. :pray: et maintenant on m'aide en plus! :shhh:
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Bonjour. Un peu de détente, le doublage son est génial, pour le reste.... ça peu arriver à tous et même certainement déjà arrivé. Vous avez dit humour!!!! A+
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Comment stockez-vous vos machines à turbine(s)
Hélipapy a répondu à un(e) sujet de Ericoptere dans Turbines
Bonjour. Moi non plus je ne fais rien si ce n'est que je vérifie que toutes mes durites sont bien étanches! cela vaut mieux pour la sécurité des vols. Avec un peu de mousse de produit de lessive déposé avec un pinceau sur tous les branchements, il est facile de constater si tu as une perte quelque part. Voili, voilou. Bons vols -
Ah... la dernière photo est terrible... belles machines toutes les deux.
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Bonjour. J'ai fait aussi avec du micro ballon et dernièrement de la farine, mais le talc marche très bien. Quant à la régularité, c'est un coup à prendre, mais je suis d'accord avec Thierry, si c'est trop régulier ce n'est pas non plus très jojo. Les rivets dépareillés sont faciles à retiré avec un coton-tige légèrement imbibé d'eau. il vaut mieux les retirer au fur et à mesure. Les aiguilles que j'utilise sont des 0,8 x 50mm et en effet le bouchon est de couleur verte. Attention toutes les pharmacies ne les délivrent pas, certaines se font tirer l'oreille, du moins c'est ce que
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Bonjour On remarque en effet le travail de pro du chaudronnier !!! Et la partie fibre et détail n'est pas de reste. Il faut de l'idée et beaucoup d'idée. Beau boulot et beau vol
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Bonjour. Pour un premier vol , ça promet. Le bruit se rapproche de la turbine, et pas de fumée. Vivement la peinture. Félicitation. En poids, tu penses finir à combien? Bon courage
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Superbe! belle machine, presque la même déco. Le fonctionnement de la turbine parait correct et le bruit impressionnant et lorsque les pales seront montées tu auras en plus un "Flap flap" sympa. Si tu avais laissé le démarrage kéro, les flammes que tu as aperçues au début auraient duré plus longtemps. La mienne va attendre la semaine prochaine pour la suite des réglages. Normalement elle sera aussi équipée d'une tripale sur l'anticouple commandé chez Vario cette semaine. Elle va donc passer d'une alouette à un Lama. Le film est plus net que le mien, à l'occasion, je viendrai
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À mon avis, mais ce n'est que mon avis et je ne suis pas un spécialiste, ce n'est pas normal. Qu'il y ait de légères variations, mais pas à ce point. As-tu vérifié toutes tes connexions de durite, ton réservoir, a-t-il une bonne mise à l'air libre? Le branchement de la pompe à kéro? Tes durites sont-elles bien enfoncées dans les raccords Festo ? Il faut bien ressentir si tu passes la bague. Lorsque tu as purgé, as-tu remarqué des variations de la pompe et donc du débit ? L'entrainement de la mécanique se fait-il librement sans point dur?
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Mon anticouple est bien à droite de la poutre, et tourne à droite. La vraie est aussi positionnée sur la droite de la poutre, mais tourne à gauche et le rotor principal à droite.
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Tu peux toujours faire tourner la PHT2 sur la table de chevet... Mais je comprends ton impatience.. Salut HPS, mais je suis aux anges....
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Bonjour. Ma participation au post:
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Bonjour et merci pour les compliments, mais je dois avouer que j'ai certainement plus de temps à consacrer au montage que certain. En hiver, je suis comme les marmottes, mais je n'hiberne pas, mais j'hiverne! et pour m'occuper j'ai l'atelier. Je n'ai donc pas trop de mérite. Quant au Bell UH, j'avais beaucoup plus de boulot, et de plus c'était le premier dans cette catégorie, j'ai mi beaucoup de temps et de réflexion. Je pense que ceux qui se sont attaqué à ce genre d'engin doivent comprendre. Celle-là est plus petite et demande moins de travail. Ho! je travaille la trésor
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Non, je fais un plein au début et c'est bon pour plusieurs. Hier, un plein et 7 démarrages, et j'ai largement de quoi en faire autant. Par habitude je fais toujours le plein au début lorsque je déballe et basta. Nous n'avons pas le droit de démarrer prêt des tables, donc plutôt que d'être obligé de revenir à la table pour chercher de quoi refaire le plein, je préfère prendre des précautions. Tu as déjà un bon début pour la cabine ! Tu as réussi à loger le plus gros.
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Re. Il faut rentrer le tout avec un chausse-pied. J'ai essayé plusieurs combinaisons pour placer les 4 accus, deux pour la réception, un pour la turbine et un pour les feux. A l'occasion d'un démontage, je prendrais des photos du dessous du plancher. En attendant une vue générale de la machine. Tu remarqueras que j'ai triché à l'arrière, j'ai caché des connexions, la nourrice sous un filet de transport et la sangle de remorquage, et tous les inters se trouvent dans la caisse en bois
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Re. Confiance, discrétion et efficacité. Des adjectifs qui plaisent. A+
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J'ai le kit Vario et la contenance du réservoir est de 1,5 L. J'ai rajouté pour éviter les bulles, une nourrice de 300 ml qui au pire peut se vider à moitié... mais pas conseillé. 10 minutes reste un peu risqué je pense. Mais à voir par la suite.
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Ta machine est déjà bien avancée... nickel... Pour la conso, le dernier vol 6,45 mm = 1, 380 L de kéro. Démarrage inclue, et ce n'est pas rien, car elle met pas mal de temps à monter à 125000 t/m