Hélipapy
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Tout ce qui a été posté par Hélipapy
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Comment nettoyer vous votre hélico
Hélipapy a répondu à un(e) sujet de vortex dans Maintenance Moteurs & Hélicos
Pour moi, ce sera WD40 et essuyage au chiffon microfibre. WD40, idéal, pour la mécanique, les moustiques sur les pales, le fuselage. Pour la check-list, elle sera pratiquement avant chaque vol., et de temps en temps, vérification approfondie à l'atelier. A+ -
Bonjour. J'ai cette notice, si ca peut!!!! Je crois que ca c'est croisé, mais cela doit être la même DPSI_BIC.pdf
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Et si ce n’est pas du boulot ça !!!! Je tire mon chapeau, c'est hallucinant. Bravo et bonne continuation. :clap: :clap:
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Bonjour. Méfis toi, il n'y a pas un emplacement exact et obligatoire des feux que je sache. C'est en fonction des modèles, et des équipements. J'ai l'occasion de voir assez souvent par exemple l'EC135 affrété au SAMU d'Orléans, et chaque machine lors des échanges ne possède pas les mêmes équipements. J'en ai parlé avec Hervé (Milirap) qui est pilote sur ces machines au SAMU et il m'a confirmé que cela dépendait des machines. Donc les feux vont être en fonction du choix du modèle que tu vas copier! A+
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En voyant l'installation du groupe propulseur, si je ne me trompe pas, ta fixation se trouve sur la plaque qui se couvre le réservoir, mais ne penses tu pas qu'il serait bon de donner un point fixe aussi sur le haut de ta mécanique. J'ai peur que ton rotor vu le bras de levier engendre des forces néfastes!!! :think: Mais peut être as tu déjà prévu ou peut être que je suis trop pessimiste sur cette fixation. Quant à la la transmission de l'anticouple! nickel! :clap: beau boulot... En tout cas, beau travail général, encore. A+
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Bonjour. Eh bien! si certains disent que je bosse vite, là je suis battu! Quel boulot! Tu n'as pas dû user beaucoup le matelas du lit ? Bravo
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Des petits détails supplémentaires filmés par Hervé (Milirap) le spécialiste du coin. C'était le jour d'un essai avant les finitions et avant la chaleur. :hand: A mon âge, sortir par une température qui tourne entre 0 et -1°, c'est exceptionnel, mais que ne fait-on pas... :shifty: Ca tourne... A+
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Bonjour. Pour la rencontre Vario, cela va dépendre de la date exacte et surtout de ma disponibilité... n'étant plus le maitre dans certaines circonstances. Mais si aucun interdit, je serai ravi d'y participer. Le souvenir de la rencontre de Pau ne peut que me solliciter à faire le déplacement. :clap: Oui, Looping s'en est sorti indemne du dernier crache! :drool: Il est le seul survivant et "mim pas peur", il a gardé son nœud bleu sur la tête, alors qu'il n'en a jamais voulu!!! Il est remonté dans la nouvelle machine et il fait toujours confiance à la PHT2! D'ailleurs, il a
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Oui en cette nouvelle année et en restant égoïste, c'est peut être le sujet qui m'interpelle le plus... la santé, mais je reste optimiste, la bête est dure. Un rotor blanc et rouge tient comme c'est bizarre!!!! :think: et des pales à bouts droites. :think: Dans tous les cas merci pour vos compliments, mais il est vrai que cette machine est belle, sa silhouette reste inoubliable lorsqu'on en a vu une un jour en vol. Je pense qu'elle a contribué à sa manière au développement de la voilure tournante. Dommage elles se font de plus en plus rare. Bonne année à tous.
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Merci pour vos remarques et encouragements. Je finis l'année en rougissant. Mais comme on dit, "on peut mieux faire" et de plus c'est la troisième!!!! :hand: IL y a des dictons qui disent que c'est en forgeant que l'on devient forgeron et c'est en limant que l'on devient limaçon... Ah! celle-là... je ne suis sûr du résultat. :doh: Quant à l'alouette Kavan, je pense que j'ai des bouts dans le grenier. J'en ai eu deux, dont une avec le kit Kavan pour la mettre en pas collectif. Mais le kit Vario d'aujourd'hui et le kit Kavan de ce temps, il y a c'est sûr une sérieuse différenc
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Rassemblement allouettistes PRE-INSCRIPTION
Hélipapy a répondu à un(e) sujet de policarpo dans Evénements
Re. Même sans voler, une réunion de ce genre peut toujours apporter des idées. On apprend tous les jours. :think: A+ -
Bonjour. Eh oui, nanar, il y en une autre et même, depuis il y en a eu deux autres, mais la première Alouette turbine a fini en petits morceaux. Complètement détruite cet automne. On est encore à chercher le pourquoi.... du comment. Bref! l'Alouette est morte vive l'Alouette.... Voici quelques vues: Voila ma modeste contribution à la famille des Alouettistes. A+
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Rassemblement allouettistes PRE-INSCRIPTION
Hélipapy a répondu à un(e) sujet de policarpo dans Evénements
Bonjour. Cela peut être une excellente idée... reste à voir avec la disponibilité en fonction entre autres, des dates! et si les catégories turbines sont acceptées ? Bon réveillon. -
Bonjour. Comme dit Mikey, de toute façon avec ce type de démarrage, il y aura toujours plus ou moins, des flammes!!! Pour les flammes ça impressionne les copains, mais pour la température, ça impressionne le banquier!!! A+
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Bonjour. Quel type de turbine PHT2 avez-vous monté avec votre modèle d'hélico ? 1400 t/m ou 1600 t/mn ? Sur quel modèle ? Rotor: bi, tri, ? Pour ma part: PHT2, 1400 T/mn. Alouette Vario, rotor tripales. Tourne à gauche. A+
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Moi aussi je possède un 2 kg dioxyde de carbone (CO2). Une chose est sûre, si tu ne veux pas mettre à la déchetterie ta turbine en cas d'utilisation d'un extincteur, ne prend surtout pas un à poudre.... ça la réputation de tout bouffer. Je rajoute qu'il faut aussi préciser que cet ustensile est obligatoire, je crois que la Fédé y regarde de prés, et les assurances. Perso, je l'ai toujours à proximité lors des démarrages. Dans la voiture... ce n'est pas génial! le temps d'aller le chercher, pour peu que celle-ci soit fermée à clé.... et le barbecue est vite à température. Mais il
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Bonjour. A la suite de certains déboires il y a quelques mois et toujours resté avec un gros point d'interrogation, je pense que je vais tenter le coup. :shifty: De toute façon, à priori, il n'y a aucun retour d'expérience négatif dans l'utilisation de cet additif si ce n'est un achat supplémentaire de ce produit. Alors si ça apporte quelque chose tant mieux, sinon ce n'est pas grave, c'est au moins ça à moins à ne plus prendre en compte, dans mes interrogations. :whistle: A+
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Bonjour. Il est passé avec beaucoup d'avance ton père Noël ???? Beau kit et belle mécanique, et gros avantage la mécanique est toute montée, embrayage, réduction, démarreur, etc. Mais je dis bien! la mécanique!!! pour le reste, il y a encore du taf. Bon courage.
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Attention, il pourrait y avoir un détournement sur Orléans, pour cause de météo. :pray: :pray: Je ne vois pas d'inconvénient pour remercier moi aussi le père Noël, ainsi que ton épouse.
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Je vais te faire une réponse de Normand, sans vouloir froisser les Normands bien sûr!!! Ça dépend de la sortie et de la tuyère, mais avec la protection livrée avec les kits, ça protège pas mal. En gros, j'évite de faire toucher la fibre sur l'inox de la tuyère et si c'est possible je colle de protection en évitant de la faire trop ressortir pour l'esthétique.
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Houla, tu n'avais pas à me le demander, je n'ai pas de droit d'auteur. :naughty: Et puis pour la communauté des hélicoptéreux turbineux, si nous pouvons partager nos expériences et nos retours d'expérience ce ne sera que mieux. Il y a tant de chose encore à comprendre, je ne fais pas partie de ceux qui pratiquent et qui gardent un linge blanc sur la machine pour garder le monopole de l'innovation ou de la nouvelle technologie. :naughty: Par les températures en ce moment quel régal de se chauffer les mains en sortie de tuyère. :dance: Hier nous avons eu l'occasion avec Hervé (Mi
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Bizarre comme c'est bizarre, :think: :think: je reconnais cette notice, :whistle: en dernière page, j'ai mon fidèle compagnon qui veille sur le sérieux à donner à la checkliste. (Cette checkliste ne pourra pas forcément servir, vu qu'elle est ramenée à mon Bell....) :doh: En fait c'est une notice Graupner avec pendant le passage sur mon ordi, des coupes ou des précisions. Mais sans nul doute, qu'elle peut dégrossir pour certains paramètres. Bon courage à tous pour la compréhension de ces formidables turbines. A+
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Bonjour. Au point où en sont les connaissances, je dirais que ce serait une sage précaution, même si pour le moment ce phénomène reste une interrogation.
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En effet, on en a parlé au sujet des portes de mon écureuil qui certaines se gondolent de rire alors que tout jointait à merveille à la construction. Du boulot en prévision au passage en PHT2. Il faut souhaiter une bonne météo, peut être que la nouvelle Alouette sera prête aussi, si ce week-end se passe bien. :pray: :pray:
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Oui, en effet je me rappelle de ta machine, il était superbe, mais je ne te dis pas le boulot pour effectuer les découpes avec précision et surtout pour éviter les déformations!!! Pareil boulot pour moi, et je n'ai plus de cheveux du tout!