Hélipapy
-
Compteur de contenus
749 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par Hélipapy
-
Bonjour. Oui, belle et imposante machine. Ne t'en fais pas ça va venir, tu vas trouver la solution. Dommage que tu n'ais pas la possibilité de faire un essai avec un autre module, Tu aurais la confirmation de tes doutes. A+
-
Bonjour. Quel régal ! :clap: la machine, le pilotage, le bruit.... je me recouche, je vais rêver. :drool: A+
-
Re. Oui... moi autrefois, "œil de lynx", mais maintenant, je suis, "hauts robinets qui fuient !"
-
Bonjour. Belle machine, beau travail. Pourrais-tu me dire pourquoi tu as changé le train d'atterrissage ? (solidité, réalisme, etc.) Sur la photo de la réception du colis, on croit voir un train alu soudé (Ou j'ai abusé d'un liquide jaune...) et ensuite à la construction un train avec manchons plastiques ? A+
-
Bonjour Ça c'est un moteur qui tire!!!!! Mise en route du turbo
-
Bonjour. Un sujet que j'avais déjà mis en route, je le remonte! Voici la concrétisation de ce fameux additif, maintenant Jetcat le propose et de plus avec son huile, prêt à l'emploi. On notera que ce fournisseur le propose avec un prix plus que correct. Plus de doute aussi pour la garantie et le fonctionnement de nos turbines, (NORMALEMENT...) c'est leur préconisation !!! NEUHEIT: JetCat-Turbinenöl mit Antistatic- Additiv Ab sofort ist das neue JetCat- Turbinenöl erhältlich, das JetCat- Turbinenöl beinhaltet das bereits bekannte JetCat- Antistatic- Additiv. Inhalt: 1 Liter P
-
avis sur type de flybarless pour montage sur tête multipales
Hélipapy a répondu à un(e) sujet de dragon76 dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonjour Pour mon compte je possède des Hélicommand Rigid A+ -
Bonjour. Quel poids tu penses sortir, ta machine terminée ? A+
-
Bonjour. C'est presque plus du modélisme, mais de l'horlogerie!!! Belle mécanique, même si cette usine à gaz ne doit pas être évidente à mettre au point. Parce que là, ce n'est pas de la gueule qu'il faut avoir mais de véritables connaissances. :naughty: :violin: Bravo pour la mise en œuvre, il ne faut pas avoir peur, encore bravo. Vivement le Kamov KA - 52. A+
-
Bonjour. Une petite question mainte fois posée, mais avec des réponses pas toujours claires, quelles méthodes employez-vous pour faire vos inscriptions ? Vos machines sont superbes.
-
@@ Ca avait de la gueule quand même !! @@
Hélipapy a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Pour les pieds de pales, je les doublais, et je n'avais plus beaucoup de problème. De toute façon, ces hélicos-là n'étaient pas comme ceux de maintenant, ils savaient voler avec du tracking -
@@ Ca avait de la gueule quand même !! @@
Hélipapy a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Bonjour. Ah! ça pourrait bien être utile tout ça..... Il va me falloir faire un inventaire.... :think: -
@@ Ca avait de la gueule quand même !! @@
Hélipapy a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Bonjour. Eh bien! ça ne nous rajeunit pas tout ça. Superbe machine, belle restauration. :clap: :clap: Je rejoins Speedpred, la couleur est "flashy", mais surtout fais gaffe en vol, dans certaines configurations il est difficile à visualiser. Attention aussi! les deux que j'avais avaient tendance à chauffer et je n'étais pas le seul avoir eu cet inconvénient. Ça me donne envie, je dois en avoir un et demi au grenier, avec je dois pouvoir en remonter un!!! Le plus risqué, c'est le pignon principal.... je ne suis pas sûr de l'avoir. :doh: Mais entre les 222 et les SX81, il -
Bonjour. Le niveau monte, monte. La maquette a le vent en poupe, et c'est bien. Vivement les autres détails. On attend. :think: A+
-
Pour les Fannas d'Alouette II ou de Lama ..
Hélipapy a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Maquettes
Bonjour. Je rejoins Timo dans son avis. A+ -
En effet, en regardant de plus prêt le moteur est à l'arrière.
-
Bonjour. Alors là ce n'est pas pour collectionneur, mais pour un amateur de sculpture digne du sculpteur César. Le tout dans son jus.... Il faut remarquer que le vendeur très sérieux il a bien indiqué que ce modèle ne fonctionnait pas Je ne vois pas pourquoi On reconnait une mécanique de 222 Schluter...! À part ce qui ressemble à un servo, mais pas grand-chose à voir avec Graupner. Avis au ferrailleur.
-
Sur le jaune à droite, tu as un V-Stabi ou un Hélicommand ?
-
Bonjour. Beau travail, belle progression. Peux-tu nous en dire un peu plus sur le procédé que tu utilises pour la peinture? bon courage
-
Bonjour. Sur ma semi-maquette de 2,40 de diamètre, j'ai monté au cyclique 4 Futaba BLS351 et sur mes 1,60, des BLS451. A voir d'autres avis!
-
Exact, je disais bien "je ne crois pas me tromper" et bien si je me suis trompé. Ça m'apprendra à ne m'intéresser principalement qu'aux maquettes. C'est ma faute, ma très grande faute. :pray: Je vais de ce pas relire le gros catalogue Vario et même l'apprendre par cœur. Reste que la dénomination PHT est une appellation propre à Jetcat. Merci Ardeschoix d'être intervenu et de ne pas avoir laissé une mauvaise info. :clap:
-
Bonjour. Je crois que tu fais une erreur d'interprétation! Lorsque tu parles de PHT3, ce n'est pas un hélico, ni une mécanique trainer. Cette appellation est la désignation d'un modèle de turbine distribuée par Jetcat. Chez Jetcat lorsque tu veux une turbine tu as le choix entre une PHT2, PHT3, PHT3-3, etc. Sur le site de Vario tu choisis le fuselage et ce modèle te désignera le type de turbine ou sa marque pour lesquels le constructeur Vario a prévu le montage. À l'inverse, si tu possèdes déjà une turbine ou si tu as une préférence, tu chercheras chez Vario, le modèle d'hélico qui
-
Bonjour. Je pencherai plus pour un problème gyro! Quel est le type de gyro ? La turbine ou sont électronique agirait sur tous les servos. Quant aux vibrations! sans les pales, tu ne devrais pas en avoir beaucoup!
-
Bonjour. Après avoir réussi cette belle machine, tu ne devrais plus avoir peur pour en faire d'autres ?????? Bravo et bonne continuation. :clap:
-
Bonjour. OK, je comprends mieux, en fait, le magasin l'a acheté pour son compte et pas pour la vente ce qui fait que la garantie établie par Jetcat est partie du jour de la vente au magasin et non à la vente publique. Tu te retrouves donc avec une machine et une garantie échue. Je ne pense pas que quel que soit le domaine commercial, que le même cas se trouverait traité différament. D'ailleurs, tu dis avoir eu un prix par le vendeur !!! ça peut expliquer !!! Tu te retrouves exactement comme si tu l'avais acheté d'occasion à un autre modéliste. Crois tu que si tu achetais une voiture neuv