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minititan46

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Tout ce qui a été posté par minititan46

  1. Bonjour J'ai quand même un doute, car sur mon minititan ça le fait jamais. De plus je précise que le démarrage très très progressif pour ne pas dire plus est aléatoire. Ca le fait une fois sur 4 ou 5 démarrage. Alors pourquoi?
  2. Affirmatif pour les fenestrons, mais j'aimerais simplement savoir si les réactions de l'anticouple sont normales sur le EC-135. Pour un autre renseignement si tu peux voir le post que j'ai mis sur la rubrique moteur électrique et contrôleur, peut être aurais-tu une réponse à me donner. merci
  3. Bonjour à tous Je viens de faire voler et je me suis aperçu que lorsque que je pose mon hélico au sol et que je veux repartir mon moteur reprend les tours très très lentement. Même si je met les gazs à fond il faut au moteur 8 à 10 secondes avant de prendre les tours. Mon matériel est le suivant: Hurricane 425, moteur Zpower 20 - 1460 kv, contrôleur Gaui 60A branché sur la voie 3 de mon récepteur futaba R1410DP. Radio futaba 10CP. Le pire de tout cela, c'est que ça le fait de façon aléatoire. Parfois le moteur prend ses tours et démarrage et façon tout à faire normal à la reprise des gazs.
  4. Bonjour Je vais étudier tout ça. En fait j'hésite encore sur le choix du fuselage. Sincèrement celui que je préfère le plus c'est le EC-145 mais il possède un renvoi d'angle pour l'anticouple et ce dernier me semble lourd et c'est le plus cher. Ensuite vient le EC-135, mais l'anticouple dépasse du fénestron et je n'ai pas encore de réponse son l'efficacité dans cette configuration. Vient en dernier l'AS350, il semble être facile à monter, et je crois que c'est le plus léger de tous. Je pense m'accorder un temps de réflexion et peser le pour et le contre en essayant de glaner d'autres infor
  5. Bonjour à tous Je vous remercie pour vos réponses. je vais bien réfléchir à la question car j'aimerais ne pas devoir apporter de modification à l'hélico d'origine. En effet en cas de crash ou même d'envie de reprendre les vols avec un peu de voltige, je ne voudrais pas que cela devienne contraignant. Si vous avez d'autres infos je suis preneur. A+
  6. Merci pour ton retour d'expérience avec ce fuselage.
  7. Oui tu as parfaitement répondu à mes questions et je t'en remercie. Je me doute bien que le vol doit être souple et qu'un fuselage est prévu pour faire des vols réalistes et non de la voltige, mais je voulais savoir si l'hélico n'était pas limite pour le fuselage du EC-145. Pour ma part je possède l'hurricane 425 plastique avec trois servos align 501 au cyclique et un S9257 à l'anticouple avec le gyro 520. Le contrôleur est un GAUI 60A et le moteur un Zpower20 1470KV. Je vole actuellement avec 2 lipos 3S en 3300mAh. Dernière question:As tu une batterie de reception ou utilise tu le bec du con
  8. Bonjour. merci pour cette précision. J'avais lu votre post bien sympa d'ailleurs. J'aimerais savoir, si tu possèdes encore ce fuselage, l'autonomie que tu as et avec quelles lipos. Quel sont les servos que tu utilises et ton contrôleur. Durant les vols est ce que le contrôleur ne chauffe pas trop. Utilises tu un accus de réception en sus de tes ou ta lipo avec un bec externe. Tu vois j'avais quelques questions qui sont aujourd'hui sans réponse. Merci de me tenir informé.
  9. Bonjour Je te remercie pour ta réponse, mais j'avais déjà vu ce post. Malheureusement il n'y a pas toutes les infos que j'aimerais avoir. Je patiente encore, il faut croire que personne ne vole en 500 avec ces fuselages?!.... A+
  10. Bonjour. Je cherche si parmi vous, si il y a des propriétaires d'un hélico classe 500 équipé d'un fuselage EC-135 ou EC-145. J'aimerai équipé mon hurricane 425 avec l'un de ces fuselage, mais j'aimerais bénéficier de l'expérience de ceux qu'ils l'ont adopté. merci
  11. Bonjour à tous Un projet me caresse l'esprit, celui d'équiper mon hurricane 425 d'un fuselage. Mais avant de m'emballer voilà pour les questions. 1ere: Est-ce que ma configuration d'origine convient ? à savoir 3 align 501 au cyclique, un S9257 et GY520 à l'anticouple, moteur Zpower20 1470KV, ESC GAUI 60A et lipos 3300 mAh 25C 3s en série. 2 ème: Quels sont les fuselages adaptés pour mon hurricane mais en 425. Je pensais à EC-145 (très beau), mais il est lourd peut être trop lourd. Le EC-135 est plus léger, mais ne plait pas au puriste et apparemment j'ai entendu parler d'un fonctionnement p
  12. Je confirme l'hurricane 425 est plus stable que le minititan. Au niveau du prix, le kit sans pale est de 75 euros. Tu arrives à monter cet helico tout compris pour 450 euros (Hors radio). Le vol de ce dernier approche beaucoup plus celui d'un thermique de classe 30. Pour info, j'ai mis une photo avec les deux hélicos côte à côte dans la rubrique GAUI puis hurricane 550 puis sujet: autonomie accus 3300 mAh. Voilà je crois que tu as tout les éléments pour faire ton choix. Cependant, ne crains rien, que ce soit le minititan, le T-rex 450 ou l'hurricane 425, tu ne seras pas déçu ,et avant que tu
  13. Bonjour Je possède le mini titan E325 depuis plus deux ans et demi, et je n'ai rien à lui reprocher. L'approvisionnement des pièces est très bon et bon marché notamment dans les sites comme helikraft. C'est une machine agréable avec de bonnes qualités de vol. Je ne suis pas déçu de mon choix. Voilà pour ma participation. Par contre désolé mais je n'ai jamais essayé un T-rex 450 qui doit être également une bonne machine. Je ne veux pas t'embrouiller, mais je possède également un hurricane 425 qui n'est guère plus chère qu'un mini titan ou un T-rex mais qui est en taille correspondant au T-re
  14. Bonjour Quel pignon utilises tu ? Pour ma part, je vole avec le Z20 mais en 1470kv avec un pignon de 14T. Je crois qu'un jour je vais essayer un 13T. Concernant l'autonomie, hier j'ai volé avec des translations rapides et j'ai tenté quelques renversements. Dans ces conditions, j'ai volé 11 mn mais mes lipos étaient déchargées à 83%, donc méfiance... Je pense que 9mn30 à 10mn seront correctes, tant pour le temps de vol que pour préserver les accus.
  15. Les premiers vols avec les accus hyperion 3300 mAh 25C font ressortir que l'hélico se comporte très bien en translation lente ou rapide et ce, malgré la présence d'une certaine inertie. celle ci n'est cependant pas du tout gênante. La bulle se place facilement et l'emplacement est suffisant. En volige je ne sais pas (pas assez bon pour l'instant) mais je crois qu'il faudra être vigilant. L'autonomie avec une consommation de 2250 mAh, soit environ 70% de l'accu est de 9mn 30. je pense que l'on peut atteindre les 11mn en sécurité avec ce type de vol. Voici deux photos de mon hurricane avec le
  16. Bonjour. C'est sûrement une question bête, mais la puissance du contrôleur doit être en fonction du moteur ou des accus. parce que je suis passé en lipo 2600 (25C) pour le minititan et en 3300 (25C)pour l'hurricane 425 et je trouve que le contrôleur chauffe beaucoup plus qu'avant avec des accus moins puissant. c'est une fausse idée ou quoi?
  17. minititan46

    Accu Nimh

    Ben... faut croire que plus personne n'utilise des Nimh ! Comme je suis tenace, j'ai obtenu mes réponses en cherchant sur le Web. Et comme je ne suis pas rancunier, à bientôt pour d'autres questions, qui je l'espère ne resteront pas sans réponses. Bons vols à tous.
  18. minititan46

    Accu Nimh

    Bonjour. Pour un accu nimh de 2100 mah, j'aimerais savoir à combien doit t on régler, sur le chargeur, le delta peak. A combien doit t on régler le taux de décharge puis de charge pour les cycles D/C et afin à combien t on régler la valeur pour la décharge. Le temps que j'y suis que veux dire trickle: off ou on ( indication sur le chargeur) Merci
  19. Je ne sais pas combien je vais avoir d'autonomie avec ses accus, mais j'ai quand même envie d'essayer. De toute façon qui peut le plus peut le moins. Egalement tout dépend le type de vol. Pour l'instant avec cet hélico, je ne fais que des translations rapides, mais j'envisage, comme avec le minititan , d'attaquer le looping, renversement et tonneaux. Dans ces conditions je pense que l'autonomie devrait être raisonnable. L''avantage de ce forum est de partager ces expériences et je ne manquerais pas de te tenir au courant. Ces lipos ne seront disponibles que sous une dizaine de jours, alors pat
  20. Bonjour à tous En ce qui concerne les lipos je compte passer en hyperion 25C de 3300 mAh. Je suis en taille 425 et je pense pouvoir obtenir 10 mn de vol en sécurité. Concernant la photo je la ferai paraitre dès mon retour chez moi car je suis en déplacement actuellement. Sinon superbe cette maquette ! A bientôt.
  21. Comme promis je vous tiens au courant des premiers vols avec mon hurricane 425. C'est la moindre des choses, ayant fait appel à vos connaissances pour le montage de ce projet. Les vols sont conformes à mes attentes. Le comportement de l'hélico approche beaucoup plus le thermique que le minititan, sans dénigrer ce dernier pour autant. les trajectoires sont tendus et la machine stable. C'est bien la machine qu'il me fallait. Pour info je l'ai équipé du moteur Zpower20 de 1470 kv pignon 14T, les servos align 510 et gyro GY520 avec le S9257. Les lipos d'une capacité de 2600 mAH de 25C sont monté
  22. Bonjour à tous Merci pour vos réponses. j'ai essayé effectivement pas de problème. Ca ma fait des manoeuvres en moins et c est appréciable.
  23. Bonjour Je vole avec deux lipos 11,1V montées en série. Ma question est de savoir si l'on peut, sans dommage pour l'électronique, brancher l'une après l'autre les lipos en laissant en permanence la prise qui va au contrôleur branchée.( Ce dernier alimente aussi le récepteur via le BEC). Jusqu'à ce jour, je branche d'abord mes deux lipos puis ensuite je branche le contrôleur. Mais cela m'oblige à plus de manipulations, alors... Merci
  24. J'ai réglé l'hélico à -3°/ +9 °, stationnaire manche au 2/3 à peine. Sur mon minititan j'ai le stationnaire manche au milieu avec -5° et +9° et ça me convient. Pour ma part je pense, mais je n'ai pas essayé avec l'hurricane, que mettre 0°, fait planer, (entre guillemet) l'hélico et je n'aime pas cette sensation. C'est vrai qu'il est difficile de se caler sur des réglages existants, mais je demandais vos réglages pour avoir une fourchette, conscient que chaqu'un a ses habitudes, ses préférences et son niveau de pilotage. En attendant merci de ta participation. Début mars, je pense avoir d
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