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taureau ailé

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Tout ce qui a été posté par taureau ailé

  1. Désolé, mais le premier lien ne marche pas, c'est une adresse mail ???
  2. BEL oiseau, on CROIRAIT un vrai
  3. Je doute que des lunettes suffisent Et on ne règle pas le tracking avec l'hélico près de la tête :naughty:
  4. Ce n'est pas la 1ère fois qu'on le met en garde :think: Ne pas avoir volé "en vrai" comme il dit et se programmer une courbe 3D. C'est plus que de l'inconscience
  5. Tu veux probablement dire "conscience". Et, il ne faut pas exagérer non plus : si le film a été realisé avec un objectif zoom, l'hélico était très certainement plus loin du public qu'il n'y parait.
  6. taureau ailé

    Pas collectif

    Si ce ne serait que la vie de ta machine, ce n'est pas grave, mais c'est aussi de la tienne qu'il s'agit si ton hélico démarre plein gaz
  7. taureau ailé

    Pas collectif

    Normal, en 3D, le gryro a souvent la tête en bas non ? :whistle:
  8. taureau ailé

    Pas collectif

    On modifie le pas avec les courbes de pas, les gaz avec les courbes de gaz. On peut programmer plusieurs courbes de pas et de gaz et les sélectionner avec un interrupteur. (en général, on a : normal, idle up1, idle up 2) Je ne vois pas en quoi un "basculateur gyro" intervient sur les gaz ou le pas. Si tu as un inter qui agit sur le gyro, c'est pour modifier le gain du gyro.
  9. taureau ailé

    reconnaitre les servos

    Ca n'a pas l'air de correspondre aux voies des futaba !!! Et en plus, il ne parle pas du réglage du type de plateau cyclique... Ce n'est en tout cas pas moi qui vais lui indiquer où brancher ses servos... Je n'ai pas envie qu'il se prenne l'hélico dans la tronche :whistle:
  10. taureau ailé

    reconnaitre les servos

    Vaut mieux perdre une heure que perdre la vie
  11. taureau ailé

    reconnaitre les servos

    Si tu n'y connais rien et que tu tiens à ta peau, essaie de trouver un club à côté de chez toi, c'est plus prudent
  12. Aucun problème, j'ai acheté ma t10 à HK et elle est bien aux normes. D'ailleurs ce n'est pas du tout ça : la France autorise la partie basse de la bande à 100mW et la partie haute à 10 mW (en mode "france" la futaba n'émet pas dans la partie haute de la bande). en 2012, il ne devrait plus y avoir de restriction et l'on devrait pouvoir utiliser le mode "international". Edit, il y a un post qui explique la règlementation du 2,4 GHz : viewtopic.php?f=22&t=32266
  13. Je n'ai pas de renseignement sur son état, qui doit être grave, vu le temps qu'ont mis les pompiers et le samu pour le préparer à l'évacuation.
  14. Un grave accident a eu lieu cette après-midi sur un chantier juste à côté de mon domicile L'hélico du Samu s'est posé sur le terrain à 20 mètres de mon jardin. J'ai fait la vidéo du décollage. Dommage que ce soit en de telles circonstances
  15. Cà n'est pas sa mère, mais la même La mécanique est un vario benzin.
  16. taureau ailé

    plus pres !! plus pres!

    En effet, c'était PRES, mais le pilote était PRET à faire un bond en arrière
  17. Si les fuselages funkey sont identiques à ceux d'il y a 5 ans, ils sont prévus pour le raptor. Toutes les pièces et cales de montage sont incluses dans le kit.
  18. Ouchhhhhh... Il n'est pas dans mes moyens
  19. Je ne connais pas le beastx, mais en H1 la radio fait bien varier les gaz et le pas : voie 3 pour les gaz et 6 pour le pas. Question idiote... tu es bien sur un programme hélico
  20. Joli !! Rien à voir avec la photo du 1er post
  21. taureau ailé

    Fuselage Scout Westland

    Il y avait du soleil, mais le caméraman avait froid. Il tremble de temps à autre Très beau vol, vivement juin que je le voie à Brignoles :clap: :clap: :clap:
  22. J'étais prêt à faire l'échange
  23. Dans notre club, un 4025 fait voler un bell uh-1 Vario !!!
  24. En fait, j'ai acheté cette maquette d'occasion Le moteur est l'os 61 d'origine, le pot maquette hirobo et, pour ce qui concerne la peinture, et bien elle n'a pas été protégée contre le carburant et le dessous est bien attaqué. Comme je ne fais jamais de longs vols, je n'ai pas de problème de surchauffe. De plus, lors du remplacement de la valve de remplissage qui fuyait, j'ai enlevé le cache inférieur, ce qui favorise un peu le refroidissement. Thierry l'a vu en vol à Brignoles en juin 2010
  25. Le lien : http://rc.runryder.com/helicopter/t604218p2/ Je n'ai pas cherché à connaître le régime rotor mais je pense qu'il tourne a plus de 1500t/mn. J'ai ajusté au mieux les courbes de gaz et pas pour éviter au maximum les vibrations des supports d'armement.
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