Lagaffe
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Tout ce qui a été posté par Lagaffe
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Avec ce 2,4 "natif" on verra bientôt sur les forums le sujet "comment passer la T14 en 72MHz"... Et ce ne sera pas aussi facile que l'inverse.
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Tu as lu ce sujet ? http://www.modelisme.com/forum/aero-rad ... chete.html
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si c'est fiable.... ça va faire un malheur....
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de buddyspike dans Récepteurs
Compatibilité non totale, voilà une copie de la notice: "2.2 Fonction Failsafe : Sur les récepteurs de la série TF, le Failsafe est fonctionnel sur tous les canaux. S'il vous plaît veuillez suivre les étapes ci-dessous pour définir Le Failsafe: 1) Bindez le premier récepteur, et désactivez la fonction Failsafe côté émetteur. 2) Positionnez les manches de l'émetteur dans la position que vous désirez qu'ils soient lors de l'activation du Failsafe (perturbation du récepteur, perte de signal ou de porté etc...) 3) Appuyez brièvement sur la touche F / S du récepteur, la LED verte du réce -
"Et qui a dit qu'il fallait que son utilisation soit justifiée il y a bien des gens qui roulent en 4x4 en ville ou avec des Ferrari de 500 Cv à 130 km/h sur l'autoroute." Parfaitement bien vu. Le plaisir n'a pas de prix ! Alors quand en plus le prix est justifié...
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Exemple: Tu lis bien la doc, tu crois que la radio a 10 mixages libres, c'est bon c'est juste ce qu'il te faut, tu achètes la radio et à l'essai tu constates qu'il y a bien 10 mixages libres mais que tu ne peux en utiliser que 5 par modèle... C'est l'exemple Multiplex EVO 12.
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Coucou de Lagaffe, Pour moi tout ce qui est tests ou essais ne veut rien dire, c'est rarement objectif. Il n'y a qu'à l'usage que tu vas découvrir la radio. Le mieux est de lire la doc... Mais déjà avec la radio en main ce n'est pas de la tarte. En lisant tout ce qui concerne la T14 sur les forums tu as déjà de quoi occuper ta journée. Tu es allé voir là ? http://www.modelisme.com/forum/ Pour moi la T14 n'a pas d'équivalent en ce moment si on considère les possibilités de programmation et le nombre de canaux. Question autonomie par contre c'est raté.
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Pas tellement HS, car se planter en avion ça peut être mauvais pour la santé ! En restant au sol, qui n'a pas vu un gus allumer un tube néon simplement tenu à la main (Palais de la découverte 1965) ? Et puis ce test de l'ampoule qui s'allume juste branchée sur 2 fils en l'air à proximité immédiate d'une antenne CB ?
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Bin oui, avec la T14 je ne pourrai pas naviguer pendant 4 heures comme je le fais avec la T10. Car il n'y a pas que l'avion dans la vie, et quand mon bateau est en pleine mer je n'aime pas trop couper le contact radio. Pour 4 heures de navigation il me faudrait 4 batteries... Donc alim externe obligatoire. Il faut dire que sur des "petites" radios comme la T10 tu peux mettre une grosse batterie qui tient facilement 15 heures, et que sur la T14 la taille de la batterie est ridicule, sans possibilité d'augmenter la capacité. Edit: La valise de la T14 c'est une m*, du moins la mousse qui
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Certains pilotes se font clairement plus de mal à la santé avec les activités annexes si vous voyez ce que je veux dire ... Rhooo ! Bien vu, ça sent la pratique de longue date ! Date et lieu des prochains essais ?
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J'avoue que les inters et commandes qui causent c'est un plus. Surtout quand on utilise pas mal de commandes annexes avec plusieurs conditions de vol. Par contre je me serais fort bien passé de l'écran couleur et tactile, qui n'apporte rien et diminue énormément l'autonomie. Changer de batterie émetteur en cours de navigation ou de vol.... Il faut avoir confiance.
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Lagaffe, adepte T14: Si tu n'as pas besoin de 14 voies, la T12 sera très bien avec l'avantage de consommer moins. Etje prendrais de préférence une radio avec module, pour pouvoir réutiliser les anciens matériels, et aussi pouvoir céder à a mode du 2.4.
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Coucou de Lagaffe (l'incendiaire) Pour avoir utilisé un extincteur CO2 dans l'urgence sur une motorisation essence je peux vous assurer que c'est très efficace. Flamme soufflée immédiatement. Attention il y a un recul surprenant, bien cramponner l'engin.
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De toutes façons quoi que tu fasse la garantie ne marchera pas. Il ne fallait pas sortir ta radio de la boîte. En gros les conditions de garantie c'est ça.
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Les batterie LiPo pour radiocommande sont maintenant courantes. Il en existe avec équilibreur incorporé ce qui permet la charge par la prise normale de la radio. Regardez bien dans les caractéristiques, c'est indiqué. Hélas je ne sais plus où j'ai acheté la mienne, qui tourne depuis plus de 2 ans dans une T9 (idem T10)
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Coucou de Lagaffe, Vous qui avez fait la dernière mise à jour, garde-t-on les menus en français de la mise à jour précédente, garde-t-on le calibrage des manches ?
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L'inconvénient c'est qu'en dessous de 9 canaux il y a un choix presque infini, alors qu'au dessus ce n'est pus la même chose. La différence vient surtout des menus de programmation, et pour en juger ce n'est pas avec un simple mode d'emploi qu'on peut y arriver. Par exemple quand on vous dit "10 mixages libres", il faut tout lire bien dans le détail pour découvrir que vous ne pourrez en utiliser que 5 par modèle. Quand on vous parle de fail-safe en 2,4, vous ne le trouverez pas sur tous les canaux en dessous de 7 canaux. Pas vraiment explicite dans les notices.
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Coucou de Lagaffe, La meilleure raison d'acheter une T14: Elle fait ce que d'autres ne font pas: 14 vrais canaux, et une programmation très complète, en particulier pour les actions conditionnelles, les mixages, et les réglages servos. C'est actuellement la SEULE radio sur le marché capable de digérer mon programme, qui utilise tous les mixages libres. T9, T10, et Evo12 (meilleur 2° choix) sont insuffisantes. Inconvénients: - Autonomie 1 heure, donc batterie(s) de secours indispensable(s). M'enfin pour 20 euros c'est rien à côté du prix de la radio. - Lourde ! - Mousse de la valise
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Coucou de Lagaffe, Non, pas en mp, créez un nouveau sujet ça peut intéresser d'autres modélistes !
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T14 emission on/off + swash ring
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de deniscle dans Radiocommandes Futaba
Peux-tu préciser avec quel menu tu arrives à cette fonction ? Je n'ai pas trouvé ça sur ma radio. -
C'est tout bon merci !
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Coucou de Lagaffe, Pour un 450 monté dans une coque heliartist EC 135 je recherche un rotor anticouple 4 pales, a monter sur transmission pignons. Heliartist a arrêté la commercialisation.
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si c'est fiable.... ça va faire un malheur....
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de buddyspike dans Récepteurs
Coucou de Lagaffe, 14 voies dans un avion, 2 manches = 4 voies, + une voie par potentiomètre, donc il reste à trouver assez d'éléments de commande pour arriver à 14. Évidemment l'émetteur doit avoir 14 voies, à moins d'électrobidulerie à la réception. Dans ce domaine il y a bien peu de radios qui le font, même en comptant les inters 3 positions qui comptent pour 2 voies tout ou rien. Je ne pense pas qu'on améliore la fiabilité en juxtaposant deux récepteurs. Quand on a un petit gros, en général on ne le confie pas à une radio bidouillée. Faites ce que je dis, pas ce que je fais ! -
si c'est fiable.... ça va faire un malheur....
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de buddyspike dans Récepteurs
Vraisemblablement comme pour tout le reste: en lisant la notice. -
Saccadé, tu veux dire avant/arrière hésitant ou bien seulement rejoindre rapidement sa position ?
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Vraisemblablement la prise carrée merdique Futaba. Elle tient mal en place, et les contacts ne sont pas fiables. J'ai déjà eu le même problème, solution = un élastique autour de la radio... Ça la fout mal pour une Futaba, non ?