Lagaffe
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Tout ce qui a été posté par Lagaffe
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Assurance responsabilité civile pour le modélisme
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de Lagaffe dans Discussions Diverses
Trop facile ! Même si nos engins coûtent cher ils ne sont que des jouets. Par contre si vous déclarez et faites reconnaître par écrit une valeur, c'est différent. Mais pour faire valoir l'assurance il faudra vraisemblablement prouver que la casse est accidentelle, et non due à une erreur de pilotage. Et là je vous vois mal partis ! L'essentiel pour moi est d'être assuré pour les dégâts aux tiers. -
Assurance responsabilité civile pour le modélisme
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de Lagaffe dans Discussions Diverses
Question bête pour Jérome: RAQVAM c'est pas l'assurance responsabilité civile ? -
Assurance responsabilité civile pour le modélisme
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de Lagaffe dans Discussions Diverses
"MAIS, en cas de dommages sur la machine et/ou corporelle elle ne prends pas en charge le remboursement, c'est le club ou association, donc j'imagine pour nous la FFAM." Je pense que c'est faux. C'est la base de la responsabilité civile en ce qui concerne au moins le corporel. Je précise qu'il ne suffit pas de se renseigner dans un petit bureau local, pas toujours compétent, mais bien au siège de l'assurance. Ce n'est d'ailleurs pas la mission locale qui m'a délivré l'attestation, mais bien le siège. Si vous vous sentez concernés par ce problème important d'assurance, n'hésitez pas à in -
Assurance responsabilité civile pour le modélisme
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de Lagaffe dans Discussions Diverses
J'ai également posé la question pour mes hélicos. Il font partie du chapitre qui couvre tous les loisir, sans restriction (hors sports à haut risque). -
Assurance responsabilité civile pour le modélisme
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de Lagaffe dans Discussions Diverses
Non ils ne garantissent pas la mauquette, je la fume ! Correction faite, merci. -
Assurance responsabilité civile pour le modélisme
Lagaffe a posté un sujet dans Discussions Diverses
Coucou de Lagaffe, Vu le nombre croisant de bêtises qu'on peut entendre et diffuser sur le sujet, voilà copie du texte de mon attestation d'assurance. Cette assurance est incluse dans l'assurance responsabilité civile. Je soussigné .... agissant pour le compte de la ..... certifie que Filia-MAIF a pour vocation à garantir les 2 maquettes de 2m50 / 80 kg possédées par Mr ..., y compris lorsqu'ils naviguent lors de réunions de modélistes. Ce contrat garantit la responsabilité civile de Mr ... du fait des maquettes pour les dommages corporels et matériels à concurrence de 100 000 000 -
Nouvelle radio SANWA/AIRTRONICS SD-10G
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Radiocommandes Autres Marques
Coucou de Lagaffe, "La plus rapide"... ? Dans ces prix là peut-être. "21. Fonctons spéciales pour bi-motorisation." Là c'est très intéressant. quelques détails là-dessus ? Ce serait la première radio à faire ça. M'enfin Sanwa, c'est un peu marginal comme marque, non ? Depuis qu'ils m'ont fait cramer des servos avec leur alim à l'envers, je boude ! -
Vacances oblige, réponse tardive ! Avec l'helicommand tu lâches les manches et l'hélico se remet au minimum à l'horizontale. Il ne dérive alors qu'avec le vent. C'est déjà beaucoup et ça permet de reprendre tes repères. J'ai beaucoup cassé sans helicommand car je ne vole pas assez. Mais quand je vole je le fais maintenant sans peur du tapis. Lagaffe
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Coucou de Lagaffe, A ce sujet, il y a déjà eu plusieurs discussions sur les divers forums. La version FS est l'ancienne version, avec une tension de sortie servos qui peut être insuffisante pour certains servos ou modules. La version HS a une tension de sortie supérieure, avec en plus un test en température que n'a pas la FS. L'arnaque de Avio est de refiler encore maintenant l'ancienne version pour liquider les stocks. Même avec une T14. Radins ! J'ai eu le problème d'insuffisance de tension de commande pour un module, Avio a fait la modif... Moyennant expédition tarif plein pot à
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Coucou de Lagaffe, Tu parles de maquette (donc pas de cabrioles) et de multipale. Pas besoin d'une radio sophistiquée. La T10 est parfaite. Mode H1 sur la radio et pilote helicommand branché sur le récepteur. Evidemment l'investissement dans le pilote helicommand est loin d'être négligeable, mais quand on plante une maquette ça fait mal au coeur et à la CB ! Essais très concluants (même avec pilote sous-doué) sur tripale Ecureuil et double tripale CH46.
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Coucou de Lagaffe, La distance qui compte est à mesurer entre l'axe du trou et le point d'équilibre (centre de gravité). A supposer évidemment que la tête de rotor soit correcte (distance entre l'axe de rotation et la fixation des pales identique pour toutes les pales)
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Coucou de Lagaffe, Attention, quand on change de modulation sur la T14, elle demande si on veut changer l'affectation des voies. Et là il faut répondre non. L'affectation des voies a été revue par Futaba dans le nouveau système car les canaux sont reçus simultanément par groupe de 4. Ce qui permet un rafraichissement vraiment simultané pour les servos de cyclique par exemple.
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Non, la campac n'est pas reconnue à l'envers, mais effectivement en la mettant à l'envers on a accès à un menu caché. Attention, prudence avec les modifs ! Par contre ce menu m'a permis de récupérer d'un plantage logiciel survenu sur la T9, avec affichage figé de signes bizarres. Lagaffe
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Coucou de riva-brest, J'ai passé la Campac (non Futaba pourtant) de la T9 à la T10 sans problème. Par contre je crois que l'inverse ne doit pas être possible si on veut garder les modèles. Lagaffe
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Coucou de riva-brest, Quatre choses essentielles pour programmer une radio: Savoir lire. Prendre le temps de lire le mode d'emploi (ils sont généralement peu pédagogiques, hélas) Persévérer en cas de difficulté. Et enfin ne pas trop compter sur de l'aide en cas de très grosse difficulté, car 99% des modélistes ont déjà buté dessus. Au départ s'entraîner à faire quelques mixages soi-même, on comprend mieux ensuite le fonctionnement des mixages pré-programmés. Finalement aucune radio n'est difficile à programmer, il suffit d'y passer le temps nécessaire... Et c'est parfois très très
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Bonjour, Il faut effectivement régler l'émetteur en H1, et programmer l'helicommand en CCPM. Ensuite intervient un mixeur spécial pour le bi-rotor. Le mixeur de MSComposit est basique, et ne permet qu'un réglage (que je n'ai jamais utilisé). Par contre j'ai un mixeur très performant qui s'adapte à tous les bi-rotors comme le CH46. Tous les paramètres sont réglables avec un afficheur séparé. Pas besoin de PC: Choix du nombre et de la position des servos, inversion commandes, inversion servos, réglage zéro et débattements, décalages angulaires +-45°, etc... Il s'agit de l'helitronix special
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"Quand on en est à passer en fail safe on vas de toute facon au tas" C'est d'ailleurs pour cette raison que toutes les bonnes radios intégraient le fail safe dans leur programme. Non ? Dire "Je ne sais pas l'utiliser", ou bien "ça m'enquiquine de le régler" d'accord. Dire que c'est inutile, c'est plutôt un aveu d'ignorance, faute d'avoir pu ou vu sauver une maquette grâce au FS. Maintenant il y a l'éternelle discussion pour savoir comment le régler. Beaucoup de paramètres entrent en ligne de compte. Type de la maquette, terrain dégagé ou non, spectateurs, ... Choix personnel. Laga
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Certes, mais on réduit sérieusement les chances de récupérer l'appareil si les commandes ne sont pas au centre en F/S. Dans le cas d'une coupure pas trop longue de réception évidemment ! Sinon tout dépend de la qualité du tapis... Et puis vous ne pensez pas qu'il y a d'autres maquettes que des hélicos dans le monde de la radiocommande ? Bateaux, Autos, .... Et là on a toutes les chances de récupérer le modèle intact, sans qu'il ait provoqué de dégats. Lagaffe
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Coucou de Lagaffe, Je viens de me rendre compte d'un truc pas sympa du tout sur la T10CP: Si le récepteur est un 7 canaux (genre 617FS par exemple) il faut choisir le mode 7 canaux pour l'émission. Et dans cette configuration on se retrouve avec un seul canal disponible en fail safe, celui des gaz ! Alors qu'avec le PCM on avait le bénéfice du fail safe sur les 8 canaux. C'est précisé dans la notice du 2,4GHz: F/S available only in PCM transmission mode... Faites chauffer la CB, le F/S fonctionne cependant avec le récepteur 6014FS (testé) Vous avez dit "amélioration" de la sécur
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Norme française 2,4 GHz en toute clareté !
Lagaffe a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Radiocommandes
Rappel: L'étiquette CE est aune auto-certification délivrée par le fabricant ou le vendeur. Ceci ne garantit en rien la conformité de l'objet. Par contre s'il y a un pépin avec un tel objet c'est celui qui a apposé l'étiquette qui doit assumer ses responsabilités. Relativement possible pour un objet acheté "chez nous", impossible autrement. Lagaffe -
Lagaffe, débutant, petit hélico électrique... Rupture du plateau cyclique (défaut de conception!). En passant j'ai reconnu un doigt comme le mien. Tendons sauvés par un chirurgien talentueux. Depuis c'est inter de sécurité sur les gaz, et condition de vol avec gaz au mini pour valider la HF. Et comme on n'est jamais à l'abri d'une défaillance mécanique je pilote loin de mon hachoir volant.
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Coucou de Lagaffe, A part pour le prix je conseillerais la T14. Le fait qu'elle puisse faire de la musique n'est que la conséquence d'une fonction bien pratique: Annoncer un état des commandes ou un passage d'un état à un autre. Pour un modèle complexe il devient difficile de regarder tous les boutons à la fois. L'introduction de sécurités de fonctionnement dans la programmation peut mener à hésitations du pilote (starter oublié lors d'un essai de démarrage moteur, tentative de sortie des aérofreins avec moteur à fond, commande de moteurs groupée ou séparée pour les multi, etc...). Des acti
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Coucou de Lagaffe, Je vole très peu, et je suis plus intéressé par les réglages de la mécanique. Pas en club, pas le temps ! J'ai commencé par le simu, gonflant j'ai horreur des jeux vidéo. J'ai continué pas les essais avec un tripale. Marrant, une casse à chaque décollage. Et j'ai entendu parler de l'helicommand. Acheté, essayé, adopté. Réglé (réglages de base) en 20mn et mon hélico faisait du stationnaire à 1m du sol malgré un petit vent. Les puristes diront qu'on n'apprend pas à voler avec un helicommand. C'est sûrement vrai. Mais mon plaisir c'est juste de décoller le CH46 double t
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Coucou de Lagaffe, J'ai monté mon 2° le mois dernier, une merveille. A titre d'exemple je peux te transmettre les fichiers par mail pour un tripale Ecureuil et un double tripale CH-46 J'ai évidemment viré le gyro puisque l'helicommand fait tout.
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Coucou de Lagaffe, Pour la chiffonnette tu peux utiliser les chiffons microfibre vendus pour la cuisine ou les écrans de PC Pour le stylet, le capuchon rond d'un stylo plastique convient parfaitement. Evidemment il faut choisir le bon capuchon, tous ne conviennent pas. il y a aussi les stylets pour console de jeu. Sinon en pièce d'origine c'est l'importateur Avio-Tiger pour la France.