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Lagaffe

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Tout ce qui a été posté par Lagaffe

  1. Il n'y a pas que le 3D dans la vie. Si tu fais de la photo aérienne tu te fous complètement de savoir faire du 3D ! Et dans ce cas l'Helicommand est bien utile. Stabilisation exemplaire même sur de très petites machines tripales. Pour plus de renseignement MP à Lagaffe
  2. Lagaffe

    Acheter un Hellicomand

    FBL, barre de Bell ou pas, tripale, quadripale, double tripale, cet Helicommand Rigid je l'ai monté partout sans difficulté. Et quand je casse c'est uniquement dans le décor, jamais à l'atterrissage puisque l'hélico se pose automatiquement à la verticale, sans dériver. Le plus gros souci, j'en ai déjà parlé: Il faut savoir lire (le mode d'emploi) Au sujet de la reconnaissance du cordon sur l'ordi: il faut toujours brancher le cordon sur la même prise USB. Si on utilise un adaptateur série/USB il faut paramétrer le port correct .
  3. Sherman, tu as trouvé la solution ? Sinon je peux t'envoyer ce que tu cherches.
  4. Je n'irais certainement pas conseiller Avio comme un exemple après mon expérience de SAV sous garantie chez eux avec ma T14... Ils m'ont refilé un récepteur périmé et j'ai dû payer pour le faire mettre à niveau. Leur politique de rétention d'informations pour les notices, mises à jour et calibrages des radios n'est pas non plus acceptable. Vraiment dommage pour des radios qui sont d'excellente qualité (j'ai pas dit excellent rapport qualité/prix...)
  5. Lagaffe

    Acheter un Hellicomand

    Coucou de Lagaffe, Si c'est pour faire voler un hélico à moindres risques, prends n'importe quel stabilisateur. Si c'est pour avoir un matériel performant, paramétrable, fiable, l'helicommand Rigid est ce qu'il te faut. Plus besoin de gyro externe. J'ai peut-être de la chance (ou alors je sais lire un mode d'emploi ?) en 1 heure l'hélicommand était installé et l'hélico volait avec. Ensuite on peut "jouer" avec les réglages.
  6. Tu as bien validé l'écolage sur la T14 ?
  7. Coucou de Lagaffe, Comment peut-on te donner un conseil alors qu'on ne connaît pas tes besoins ? Si ça se trouve une T10 pourrait convenir ! Pour le moment ni la T18 ni la Jeti ne sont disponibles en version complète. J'entends avec tous les capteurs annoncés par les fabricants. Pour le moment donc elles fonctionnent toutes deux comme des radios normales avec le retour de quelques infos de télémétrie. Bien malin celui qui pourra faire une comparaison à la simple lecture du mode d'emploi. Programmer un hélico, oui, à l'aise. Mais ce n'est pas ce qu'il y a de plus tordu en programmatio
  8. Le recalibrage est possible sur la T14 (j'ai dû le faire après avoir enlevé la butée qui limite le débattement des gaz) Mais il faut d'abord faire un downgrade pour utiliser le fichier de calibrage (que j'ai conservé précieusement!) Et on termine par un upgrade.
  9. Je crois me souvenir que dès que tu insères la carte on te demande de la reformater. Elle ne peut plus alors servir dans la T9.... A moins de la reformater.
  10. Coucou de Lagaffe, Et il n'est pas possible de faire un downgrade comme pour la T14 ? Reste à trouver l'ancien firmware...
  11. Il ne faut pas regarder la rotule du pied de pale, mais l'axe de rotation de la pale. Qui doit être, si mes souvenirs sont bons, à 90°. Bille de plateau en avance de 90° par rapport à l'axe de pale.
  12. Bonsoir, Je tombe juste sur ton post, réponse oui c'est possible.
  13. Pour être exact ce ne sont pas des trims proportionnels mais des boutons poussoir. Le terme de proportionnel étant réservé à la proportionnalité commande/actionneur. Et cette nuance est très importante.
  14. Coucou de Lagaffe, Attention, l'Aurora ne semble avoir que 6 voies proportionnelles indépendantes (il n'y a que 2 manches et 2 potentiomètres), ce qui peut gêner pour certaines applications.
  15. Coucou de Lagaffe, Tu peux aussi chercher du côté électronique. Le signal servo est peut-être limite pour commander tes servos. La tension du signal des nouveaux récepteurs Futaba ne convient pas à toutes les marques de servos. Fais l'essai avec deux servos classiques branchés sur la voie concernée. Si le défaut ne se reproduit pas ça vient du signal qui est trop faible pour deux servo retract.
  16. Lagaffe, 3 baffes ! - Une pour ne pas avoir mis mon post au bon endroit (mais comme au bistrot on ne boit même pas un coup...) - Une pour ne pas avoir pensé que france-helico n'était plus du tout concerné par les annonces (dommage, c'était le meilleur site !) - Et une dernière pour avoir démarré une polémique entre membres du forum, ce qui n'était pas du tout le but. Conclusion évidente: évitez le site rc-occasions pour vos ventes.
  17. Coucou de Lagaffe, Je profite du titre ARNAQUE pour faire part de ma surprise: Le site france-helico ne fait plus paraître d'annonces, qui sont reportées sur le site rc-occasions.com Après avoir mis plusieurs annonces sur ce site, je reçois systématiquement une réponse du genre "bonjour je suis Mr xxxxxxxx je suis interessé par votre annonce poste sur le site rc-occasion.com mais avant je voudrais quelques renseignements 1- savoir si c\'est toujours valable 2- savoir combien d\'années vous avez l\'apareil 3- savoir si c\'est toujours en parfait etat 4- si vous pouvez me fair
  18. "Une question qui revient souvent: est-ce que le BEC (2A) du BL35X est capable d'alimenter tout ce petit monde dans un FBL dont les servos sont assez sollicités ...." Réponse claire: NON. Un seul servo numérique dépasse cette valeur d'intensité en transitoire. Comme il y en a généralement 4, vous saisissez le problème ?
  19. Coucou de Lagaffe, Proximité Box + antenne GSM + retransmetteur télé = plusieurs pertes de contrôle, au même endroit. Du coup je suis repassé en 72 et plus de soucis. Je suis vraiment tenté de faire le rapprochement.
  20. Il y a deux écoles. Je ne suis pas passé par la case simu, mais investi dans un système d'assistance au pilotage (l'helicommand). A partir du moment où j'ai monté cette assistance je n'ai plus rien cassé, pas même sur mon double tripale. Tu peux ainsi voler tout de suite, puis progressivement réduire l'assistance. Par contre je pense que le simu est presque nécessaire pour s'entrainer à la voltige. Petite précision utile: si tu n'as pas au minimum 300 euros à mettre dans un hélico + radio, tu n'auras pas de matériel fiable.
  21. J'ai deux GV1 tout neufs, si ça intéresse quelqu'un ... MP
  22. Coucou de Lagaffe, Tu viens hélas d'acheter un gadget. Déjà le vendeur doit te rembourser totalement ton achat ou réparer ton hélico. Mais si hélas tu as acheté un peu trop loin à l'Est, ça fait partie des risques qu'il faut supporter. Ce genre d'hélico ne fonctionne généralement qu'avec sa radio, les mixages étant réalisés dans le récepteur et non dans l'émetteur comme c'est le cas des modèles plus évolués. Si tu as une étiquette sur l'émetteur, tu peux nous dire ce qui est écrit dessus ?
  23. Déjà avec 3 fonctions sur un manche c'est pas mal. Je pense qu'il faut séparer complètement la fonction pas. Commande par le pied, l'épaule, la tête... A voir. Et on n'utilise pas les manches de la radio, les potentiomètres des deux manches seront déportés grâce à une belle prise avec plein de broches.
  24. Le mini joystick est le même que sur les fauteuils, ce n'est pas par hasard que je l'ai proposé ! Nous l'utilisons actuellement sur notre projet d'assistance au pilotage de voiliers miniji adaptés. Ça fonctionne parfaitement pour la barre, et le treuil de voile (> 300 kg*cm, ça rigole pas !) est en cours de validation.
  25. Pour avoir un peu l'expérience des protos en tous genre, le nerf de la guerre c'est les sous... On ne fait pas d'omelette sans casser d’œufs ! Il n'est pas rare que ça fonctionne du premier coup, mais quand ça ne fonctionne pas il faut l'admettre et éventuellement repartir dans une autre direction... Avec un nouveau budget. L'avantage du stick proposé est qu'il est directement plug an play avec la radio, il n'y aurait que le pas à commander séparément.
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