ZEN27200
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Voila en temps que président du club EVASION 78 qui a organisé cette première rencontre hélico, je voulais remercier toutes les personnes du club qui ont mis en place cette organisation mais aussi bien sure tous les pilotes qui ont participé. Un beau soleil , de très belle machine que des gens très sympathiques , de très belle démonstrations, des règles de sécurité parfaitement respectées et aucun crash . Merci à Rémi et Jean-François pour les vols du Bell, comme c'est beau............ Pour conclure nous avons passé un Dimanche exceptionnel et c'est promis on recommence l'année prochaine.
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Effectivement c'est pas tout a fait pareil et ton lien est beaucoup plus intéressant.Merci Daniel
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Pour l'AEROSHELL 500 je ne me souviens plus, mais on la trouve actuellement chez TOPMODEL d'aprés Jeyf et le MOBIL OIL JET 2 je la trouvé chez CHRISTEN DIFFUSION. Daniel
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Bonjour, Merci pour votre aide. Daniel
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Bonjour, j'utilisais comme huile l'AEROSHELL 500 ou le MOBIL OIL JET 2 , mais je crois que ces huiles ne sont plus commercialisées à cause de leur toxicité , pouvez vous me dire quelle huile vous utilisez pour une PHT2 le % d'huile pour le rodage et aprés le rodage. Merci de vos réponses. Daniel
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J'ai un copain qui en a un avec également cette mécanique et le plateau ne traverse pas le haut du fuselage et le diamétre du trou supérieur est d'environ 65 mm , es ce que la hauteur de la plaque de fixation du châssis pourrait expliquer cela... Daniel
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Je te remercie beaucoup pour ta réponse. Daniel
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Bonjour, voila je voudrais savoir que lorsque qu'on utilise une mécanique T REX 600 électrique si le plateau cyclique traverse le haut du fuselage ou reste trés légérement en dessous. Merci de votre réponse.En gros doit on percer pour que le plateau puisse traverser ou pas. Daniel
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Quand tu es dans SPORT si tu lui mets de l'expo , de l'atv ou du dr quelque soit la valeur il l'enregistrera car tu peut trés bien vouloir mettre sur un paramétre plus d'expo d'atv ou de dr. Ton avis et d'ailleurs tu n'as pas aussi un mode UTILISATEUR... Ce serait peut etre interessant de savoir ce qu'il y a de prédéfini dans chaque mode.
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Dans SPORT on peut aussi définir ATV , EXPO, et DR on est pas obligé d'aller dans RADIO , enfin je pense.....
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Oui je l'ai fait il suffit de faire un petit adaptateur pour abaisser le systéme de fixation et ça marche super bien, si tu veut donne moi ton adresse mail en MP et je t'envoie une photo du montage. Daniel
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Voila j'ai vu le problème avec mike et guiwoods et en vol si le manche des gaz est en position haute et qu'on bascule l'inter de throttle cut la coupure ne se fait et il faut redescendre le manche des gaz dans la partie inférieure pour qu'il devienne effectif, donc pour avoir la coupure moteur il faut basculer l'inter de throttle cut et descendre le manche des gaz. Daniel
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Salut guiwoods ,je viens de regarder sur ma radio et le throttle cut fonctionne quelque soit la position du manche des gaz quand je l'enclenche.Je t'envoie un MP et je te donne mon téléphone. Daniel
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Sur la T12FG dans THROTTLE CUT je met POSITION à 0% par défaut elle est à 17% de mémoire et c'est tout et j'ai bien une coupure des gaz sur tout le déplacement du manche je l'ai fait sur mes hélicos avec moteur électrique et ça marche également dans le menu avion. Sur la T10FG les gens du club le font aussi de cette manière la et il n'y a pas de problème non plus par contre j'ai voulu faire la même chose dans le menu avion et je n'y suis pas arrivé et la effectivement il faut passer par la COURBE DE GAZ ou par un mixage GAZ/GAZ ce qui a fait l'objet d'un autre post il n'y a pas très longtemps
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Expliquez moi je ne comprend pas bien j'ai une T12FG et sur les hélicos avec moteur électrique j'ai mis une sécurité moteur avec THROTTLE CUT et un interrupteur et ça fonctionne sur toute la course du manche des gaz . Daniel
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De trés gros probléme avec l'inter un peu partout et quand on démonte pour regarder on comprend,j'en ai beaucoup utilisé et c'est vrai que sur certains hélicos moi non plus je n'ai jamais eu de soucis mais sur certains quand je touchais à l'inter cela me faisait varier mes leds.Certains clubs vont meme jusqu'a l'interdire pour le flybarless. Daniel
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Oui ,sur mes étagères comme diront certains, il faut juste que j’enlève la poussière et que je dégrippe les moteurs.Pour la bouteille de champagne j'avais l'intention de la revendre ,certainement mon coté radin qui ressort .......mais ce n'est pas la peine Manu c'était juste pour t'aider. Daniel
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Cela calmera les très vilaines mauvaises langues ........malheureusement de mon club.... Merci mike pour cette vidéo très intéressante et tout a fait en rapport avec notre loisir. Daniel
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D'ailleurs vu la complexité aprés avoir fini la manip il y avait des grandes flammes à l'intérieur de la radio avec une épaisse fumée noire,je pense que ce n'est pas normal..... Daniel
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Voila ma solution,les gaz en reverse,donc dans un mixage libre tu fais le mixage GAZ/GAZ tu affectes un inter puis avec le OFSETT à 0% tu mets le premier RATE à -100% tu mets ensuite le OFSETT à 100% et tu mets le deuxiéme RATE à -100% ensuite tu remets le OFSETT à 0%. Tu vas ensuite dans SERVO MONITOR et ça fonctionne. Comme tu peut le constater c'est pas trés simple . Daniel
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Bien sure que j'ai trouvé tout seul puisque je passe par le mixage GAZ/GAZ et comme tu peut le constater par toi meme on explique pas ici comment le faire. Cependant je reconnais que la solution de Buzz-eclair avec COURBE DE GAZ c'est beaucoup plus facile. Alors Manu tu peut passer quand tu veut...........avec un trés grand plaisir. Daniel
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Excuses moi DanRaZor je n'avais pas vu ta réponse et merci aussi et effectivement c'est comme ça que j'y suis arrivé mais comme tu le dis si bien et franchement a juste titre ce n'est pas vraiment simple mais on y arrive la preuve c'est que grace à de gros efforts j'ai réussi il est minuit passé mais bientot je vais boire une bonne bouteille de champagne à la santé de GUIGNOLO et mon copain MANU qui va m'amener cette bonne bouteille et bien sure je vous dirai quelle gout ça a........ HIC..HIC Daniel
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buzz_eclair je te remercie beaucoup pour ta réponse et surtout pour ton aide ,mais j'ai trouvé une autre solution. Messieurs les modérateurs je suis désolé d'avoir polué votre forum et vous devriez suivre les recommandations de "GUIGNOLO "et supprimer ce post. Mille excuses. Daniel
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Voila sur la T10FG en mode avion acrobatic j'ai un moteur électrique et je voudrais mettre une sécurité moteur , j'ai fait un mixage GAZ/GAZ et je crois qu'en mettant le OFFSET à -100 on y arrive cependant la notice indique bien qu'on peut faire varier le OFFSET de -100 à +100 mais je n'arrive pas a mettre -100. En fait pouvez vous m'aider a mettre une sécurité moteur en mode avion ou faut il impérativement passer en mode planeur.... Merci pour votre aide. Daniel
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Un club en NORMANDIE dans le 27 prés de VERNON pourrait il convenir sachant que nous ne sommes pas affilié à la FFAM. Si intéressé vous pouvez me contacter par message privé. Daniel