alouette2
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:think: Dommage, et de tous cœurs avec toi . Pour mas part , j’ai modifiée cette partie avec un faux planché , la fixation tiens sur 4 support alu solidaire avec le bas du fuselage . Les accus lourds son posé directement sur l’arrière du centre de gravité . Mais comme le dit Helipapy , ce n’est que de la peinture , bravos pour tes reflexes José Mabillard
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:clap: Superbe réalisation , et la tête rotor et super , Bravos
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traduction notice turbine jakadofsky en francais
alouette2 a répondu à un(e) sujet de regiscorse dans Turbines
:clap: Merci cela vas me rendre service -
:think: bonsoir : Je confirme réservoir vide , autonomie 15 à 18 minutes en générale Bonne continuation et bons vols :dance:
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8) Bonjour ,joli machine , tu as raisons pour le simulateur , il faut garder la main . Alors construire oui . Mais ne pas oublier de tenir son niveau de pilotage , qu’elle qu’il soit , faut le travailler . :think: Bonne continuation et bons vols José
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8) Bonjour : Et bien c’est réussi , jolie machine en effet , félicitations :clap: :clap: :clap: Bonne continuation et bons vols
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8) Bonsoir :voici une modeste contribution au sujet Alouette // Vario rotation à gauche Bons vols a tous
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:think:Hello Helipapy tu es sur de t’on calendrier Me semble que nous ne somme que le 10.11 , mais bon je peu me tromper C'est vrais qu'elle nous manque vite , ces petite lorsqu'elle ne sont pas a la maisons Bons vols , et bonne réception de ta turbine , elle a quoi au juste
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8) Hello: La tuyère d’échappement des gaz latérale en bas c’est bien , comme cela tu n’a pas d’air chaud sur les palles . Et le flamage de la turbine ne peut pas déformer les palles bien vue Bonne continuation et bons vols José
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:think: Touché sur l’arrière , révision complète de la machine , vraiment c’est une équipe de pros , passé au banc d’essais , trois démarrage avant de me la retourné . je suis super content de JETCAT . Bientôt les réglages de l’alouette // , mais pas encore maintenant un problème de santé , mais tous vas rentrer dans l’ordre José
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Bonsoir : La PHT2 et de retour un service après vente super chez JETCAT Encore un peu de patience et les essais pourrons reprendre Bonne semaine et bons vols , profitez de temps qu’il fait encore maintenant
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Bonjour : une modeste contribution au sujet qui me semble bien , au niveau de la sécurité . Comme je le dis sur Heli4 . A la première mise en marche de la turbine , l’extincteur toujours a porté de main , prêt a fonctionner . Et par la suite ne pas oublier une chose , la routine , c’est en réalité , je pense un des éléments important à ne pas négliger . Car souvent il n’arrive rien et cela , il faut tous de mêmes le préciser ... Bonne continuation pour tes essais , et sur-tous bons vols José
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:clap: Bonjour : superbe travail félicitations , Bonne suite a votre projet :clap: :clap: :clap:
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:think: bonjour : et un accros de plus , bonne continuation et bons vols José
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8) Bonjours : des nouvelles de mas PHT2 , Encore le banc d’essais , et elle sera bientôt sur mon alouette // Bin oui , mas fois les essais finaux serons peut’être fait sous la neige , mais si un turbine ne décolle pas dans ces condition , pauvre skieurs . :think: Bonnes semaine et bons vols José
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:think: Bonjour Oui mais cela ne résous pas le problèmes , car sur un systèmes avec assistance , tu ne dispose en fait ,que du programme H1 sur ta commande . Donc toujours la même dépendance , ce qu'il faudrait c'est un apport exterieure du style horizon artificiel Bonne suite et bonne continuation
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:think: Prend contact avec Lauren Gras dochelico.ch il a un lama turbine , pilote sans assistance et connais aussi vstabi lui pourra mieux te conseiller que moi . Perso je n’aime pas l’assistance électronique , c’est pour cela que je pré faire la barre de belle . Que tu soi en bipales direct ou tris pales maintenant nous avons bientôt plus que la possibilité de passer par le tous informatisé , mais une erreur ou une panne , est c’est la kata . Bonne continuation , et bons courage pour la suite . A mon avis il serait bien d’avoir sur les maquette un double système , qui permet de remet
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bienvenue parmis nous , bon courage , et bon vols
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bienvenue et bonne continuations
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:roll:Bienvenue le Valaisan et bonne continuation
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:think: Bonsoir : Et Merci , je vois que ces petits problèmes , font en quelques sorte partie de la mise au point proprement dit . La premières modification est faite , au niveau réservoir , du reniflard pour être plus juste , en effet il faut une bonne aération a l’intérieure risque de rupture turbine , pour assurer je pose un tuyau en cuivre de 6 mm intérieur 4 mm , avec une soudure brasé argent ce qui me donne une parfaite étanchéité . Cela permet de faire le plein a l’horizontale c’est plus pratique . l’aération est placé pour ainsi dire a la même place que sur le réservoi
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bonsoir : oui et je dois dire quelle me manque déjà Mais c’est une mécanique tellement sensible qu’il faut tous de même admettre un simple allongement des ailettes due, a la dilatation des matériaux peut provoquer un frottement . c’est très sensible une turbine et la mise au point parfois peut demander un peu de temps . Mais je suis très confiant Enver Jet Cat , il vont la remettre en ordre la petite . :dance: Et cela me permet de faire quelques motif sur l’alouette et dans l’ensemble cela ne peut qu’améliorer . une choses est sur c’est que pour le premier turbine que je monte ,
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:think: Bonjour : les essais on été effectué , Et mas fois nous étions à deux doits de la réussite , mais disons que pour nous , aux lieu que ce soit la premières ... Et bien c’était , en quelques sorte la répétition générales ... Mais pas de dégâts ni sur l’alouette // , et non plus au alentours . Faut dire que je me suis déplacé chez Dochelico , qui lui est un professionnel dans la branche . Alors c’est en toute confiance que je lui ai confié mon alouette . La suite des évènements mon prouvé , que pour la première mise en route , mon choix était le bon . Mais place a la vidéo
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Bonjours : Conditions météo bonnes . Moral super , Helicos chargés a block , test des reflexes sur simulateur à 200 ok : Reste a préparer le sac de voyage et c’est partis . Bonne journée et bons vols
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:think: Bonjour : Tous simplement une plaisanterie entre pilote à l’approche d’un jours de test ... Mais il est vrais a chaque fois que j’ai terminer un trainer , ou une semi maquette . Les premier tours rotors , donne toujours un peut la pétoche ! :whistle: