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guidolo

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Tout ce qui a été posté par guidolo

  1. guidolo

    vib nex e8

    OK, merci beaucoup.
  2. guidolo

    vib nex e8

    bonsoir tout le monde, quelle différence y a-t-il entre le Piro 700-52 long shaft et le piro 700-52 ? Est ce que ça a de l'importance sur le nex E8 la longueur de l'axe du moteur ?
  3. guidolo

    vib nex e8

    sympa les gars, je vous remercie de vos conseils. Merci.
  4. guidolo

    vib nex e8

    sinon, dernière question après je ne t'ennuie plus, j'ai vu dans la notice que c'était un pignon de 10, quel KV me conseilles tu pour du 12 S ?
  5. guidolo

    vib nex e8

    merci, bien sympa de ta part, finalement je viens de le add to cart sur ebay, j’espère le recevoir avant noël. Merci encore, et peut être que je viendrais te déranger une fois que j'attaquerais le montage. Encore merci pour les infos !
  6. guidolo

    vib nex e8

    Salut essor, j'ai vu ton post, qu'en penses tu si je gardes mon controleur YGE 120 HV pour mettre dessus, et je garde les accus du 600 soit des 2X6 S en 3000 MAH ? cela ne fait pas juste ? que me conseilles tu comme moteur pour du 12 S ? Merci de me renseigner. Au fait où l'as tu commander, sur ebay ou fast lad, j'ai vu que sur ebay les prix étaient moins chers.
  7. guidolo

    vib nex e8

    bonjour, tout le monde. Voilà j'envisagerai de me faire un petit cadeau à noël en me prenant le vibe nex E8, mais pour l"instant sur france hélico il n'y a aucun retour. Est ce qu'il y a des possesseurs de cet hélico, en êtes vous content, avez vous des photos de la bête ? quel moteur, accus, pâles sur cette machine ? merci de me renseigner. Pour info j'ai un trex 600 Epro en flybar, mais je n'arrive pas à m'y faire, est ce qu'en prenant un JR y aura une différence ?
  8. guidolo

    vib nex e8

    bonjour tout le monde, pouvez vous me dire sur quels sites, est disponible le JR NEXT E8 en flybar, merci d'avance.
  9. Bonsoir tout le monde, les accus en 6S 3300 MAH étant en backorder, je me suis commandé des accus en 6 S 3000 MAH pour mon 600 E PRO en flybar. Est ce qu'il y en a qui vol avec ces capacités d'accus ? pensez vous que ce soit un peu léger ?
  10. guidolo

    Dampers

    bonjour, si tu mets des dumpers plus "tendres", ton hélico sera moins "vif", moins sensible pour les réactions au niveau de la tête rotor, par contre si tu mets des "durs", il sera plus "réactif", idéal pour faire de la voltige.
  11. bonjour, j'ai programmé en mode gov store. Donc j'ai programmé courbe normale 0/50/50/50/50 idleup 1 : 60/60/60/60/60 et idleup 2 : 80/80/80/80/80. Alors je dois passer direct en idle up 2 ? Mais si je fais une courbe normale qui démarre à 50/50/50/50/50, est ce que le contrôleur ne vas pas se mettre en sécurité car il détecte les gaz en marche sur le point 1 ? maintenant si je démarre en mode normale 0/50/50/50/50 et une fois en l'air je passe en idleup1 ou 2, est ce que cela fonctionne ? Excusez mon incrédulité, mais quelle différence y a -t-il entre le mode gouvernor et gov store ? merci d
  12. Merci, bien sympa de votre part de m'avoir bien renseigné. Sinon, j'ai un gars du club qui s'est pris un protos 500 avec le YGE en 60 A, çà vole super bien en mode gouvernor, encore merci pour vos réponses.
  13. bonjour, juste une dernière question j'ai le 600 E pro avec moteur align et le YGE 90 HV. La programmation s'est bien passée. J'utilise le bec externe fourni dans le kit (6Volts, je crois ?), que j'ai mis sur la voie 7 du récepteur et le contrôleur YGE sur la voie des gaz. Donc, je ne dois pas enlever le câble rouge du contrôleur ? merci de me tenir au courant.
  14. guidolo

    Mini-Protos 450 MSHELI

    Pas grave KAWAZ, il te reste ton rave 450, pour ce week-end (tu pourras faire des autorot. !).
  15. guidolo

    terrain de menilles

    mathieu, je t'ai répondu en privé, mais tu n'as pas pu lire mon courriel. M'enfin pour te dire, que si la météo est clémente, il y aura surement du monde demain, vers les 13H30. A + sur le terrain !
  16. Parce qu'a la fin de la notice, il est noté :" après calibration, la position stop au manche des gaz a besoin d'être diminué. ce qui signifie que le débattement de la position basse de la voie des gaz doit être augmentée de 10 % car l'otpocoupleur crée un retard de propagation............décalée.". voilà ce qui est notifiée dans la notice, d'où ma question.
  17. Bonsoir, et merci de m'avoir aidé. Cependant j'ai encore une petite question à vous poser , (encore !). J'ai effectué les réglages avec la carte de programmation, et finalement une fois que l'on a compris la chose, cela parait simple. Est ce qu'une fois les réglages finis (je n'utilise pas le mode gouverneur) vous augmentez de 10 crans (10%), le trim des gaz, ou alors vous laisser ce trim à zéro, merci de me renseigner.
  18. Bonjour tout le monde. J'ai un trex 600 E pro en flybar et je vais avoir un YGE 90 HV pour le faire tourner en 12 S. Avec le moteur d'origine align sur PWM faut il mettre 8KHZ, ou autre ? Et, pour le timing 18 °, c'est bon pour ce moteur ? Et dernière question, doit-on activer act Freewheel, si on n'utilise pas le mode gouverneur ? Merci de me renseigner. J'étais habitué au CCrémation, je pense qu'avec le temps cela va être plus facile à l'usage.
  19. bonjour tout le monde. J'ai un vélocity 50 avec novarossi 57. J'ai mis la couronne 132 dents, mais le problème c'est qu'il n'y a pas de jeu entre la couronne / pignon. Le moteur est avancé à fond, ainsi que la cloche d'embrayage, et je ne peux pas aller plus loin. J'ai fait 4 vols avec l'hélico, la température en idle up est à 95 °, et les auto rotations au début étaient un peu justes, car l'entrainement n'est pas si libre. Y a-t-il un risque pour le moteur (qu'il force trop ?), pour la couronne (usure prématurée?), merci de me renseigner. Sinon, je remets la couronne 129.
  20. Bonsoir tout le monde, je n'arrive pas à trouver sur le net où trouver le roulement arrière du novarossi 57 HR 3D, ref : Nr 17450, 16 X30.5 X 7/6.7. Merci de me renseigner.
  21. Bonjour, tout le monde, malheureusement après le crash de mon t-rex 600 ESp, je voudrais savoir s'il n'y a pas possibilité de le passer en 8S. j'ai un castle création ICE 100, avec moteur scorpion 4025 / 1100 KV. Je tournais avec des hyperions 6S en 5000, avec pignon de 15, mais les accus souffrent, et au bout de 35/40 charges ils gonflent. Je voudrais savoir s'il y a possibilité de passer en 8S avec ma configuration actuelle. Quel pignon ? quels accus en terme de capacité (2*4s en 3000, ou 4000 mah... ?) Comment les positionner sur le chassis du t-rex ? Je vous remercie.
  22. salut rotor66 et merci pour ton aide, quand tu dis polarité, ca veut dire qu'il y a un sens pour le ressouder ? merci de me renseigner.
  23. Bonjour tout le monde, hier j'ai effectué un vol avec mon T-REX 500 et pendant le vol j'ai vu quelque chose de tomber de l'hélico, après avoir ausculté la bête, j'ai constaté que sur mon contrôleur catsle creation ICE 75, il manquait un gros condensateur. Il en reste encore un, et la référence marquée dessus est : T0936. Est ce qu'il y a un risque si je vole avec seulement un condensateur ? Y a -t-il possibilité de remettre un condensateur ? Pour information, ce contrôleur je l'ai depuis plus d'un an environ, et je ne pense pas avoir la facture. Dois-je le renvoyer chez castle, ou est ce qu'
  24. guidolo

    alignement de la cloche

    salut tout le monde, pour info j'ai remplacé la tête hexagonale (où l'on met l'embout de démarreur) outrage, par une align. Il a fallut que je ponce un peu l'axe de démarrage (différence de 1 mm sur l'axe, l'axe fait 4.9 mm de diamètre environ), et ensuite j'ai remis l'embout align. Depuis, je n'ai plus de jeu, cela ne fait plus de bruit quand j'engage le démarreur align et pour l'instant cela ne prend pas de jeu, et c'est plus robuste.
  25. merci pour vos réponses, je vais tester tout ca. Et encore bonne année 2011 à tous !!
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