seremv858
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Tout ce qui a été posté par seremv858
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Bonjour Voilà je ne vole qu'avec de vielles machine MINI BOY, HELI BOY, HELI STAR etc...et pour le moment je n'ai pas dépassé le stade de la translation lente, alors voilà je voudrai aller un peux plus loin dans le pilotage car je me sent très à laisse. Je me pose la question certainement très naïve pour vous mais elle me bloque, a quoi sert de mettre du pas négatif, et peut on voiler en translation rapide sans pas négatif? Merci pour vos réponse. Jérôme
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Salut amis du vintage schluter C'est une belle machine pour ma part je l'adore et je vole régulièrement avec Oui c'est bien un OS 45 FSR H et moi je met du 10% et sa marche super voilà si tu as d'autre questions n'hésite pas schluter et moi une grande passion A+
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Bonjour à tous j'ai pratiquement fini ma resto mais je suis à la recherche de renseignements et de pièces, je vous explique, je voudrai passer mon Heli baby en collectif donc je suis dans un premier temps à la recherche des références de chaque pièces pour ensuite rechercher les pièces qui ont peut être des similitudes avec d'autre model de la marque comme je pense à certaines pièces du Mini boy. Merci à tous SCHLUTER c'est du bonheur
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Recherche tete Schluter expert !
seremv858 a répondu à un(e) sujet de andre83740 dans Vintages, HeliOldies.
Rien que de voir ces machines je bave mais malheureusement je ne vais pas pouvoir t'aider Jérôme -
Bonjour à tous, voilà j'ai enfin presque fini ce Miniboy quelques réglages indispensables et c'est parti,j'ai hâte de voler enfin, j'espère ne pas être déçu !!!!
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Salut Alain Comme convenu je t'envoie cette pièce jointe
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Bonjour Je vous remercie tous je vais aller y faire un tour
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Pour mon manque de pièces je suis à la recherche de ces ref suivant: - barre de bell S545 - commande d'AC S312 - support de commande d'AC S313 - arbre rotor principal S430 - réservoir S729 Alors je lance un appel aux fan schluter Merci d'avance
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Voici les plans de mon heli baby avec son fascicule
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OK les gars je garde mon OS 40 SFR ou si j'ai l'occasion je vais essayé de trouver un OS 45 SFR, mais cela commence à être rare en tout les cas quel bonheur de voler en vintage!!!! jérôme
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Bonjour crash-kit Peux tu me dire quel moteur as tu mis dans ton mini boy car j'ai un OS 40 FSR dans le mien, mais je trouve que s'est un peux lège. j'ai l'impression que c'est un OS MAX 46 que tu as, si oui, y a t'il des modifications à faire. Je te remercie pour ta réponse Jérôme
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Oui bien sur j'ai les plans d'origine schluter jérôme
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Bonjour J'ai commencé à restaurer un HELI BABY schluter après avoir restauré un MINI BOY et un HELI BOY que j'ai d'ailleurs bientôt terminé, vous l'avez remarqué je suis fan schluter et je ne vole qu'avec ça, c'est que du bonheur!!!!! J'en viens à vous car je recherche quelques pièces qu'il me manque ou qui sont en mauvais état, car je sais que certain sont peut être fan comme moi et qui peut être,on en leur possession ces pièces. Je suis moi même en possession de nombreuses pièces qui nous permettrait de faire des échanges. Merci encore
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Restauration et rech piece pour mon hélibaby
seremv858 a répondu à un sujet dans Vintages, HeliOldies.
Cela ressemble fort à une turbine de BELL 222 A+ -
Toujours en tant que fan de schluter je viens de me dénicher un AS 355 TWIN STAR que je compte bien remettre en état de vol. Mais pour celà je suis à la recherche d'un schluter Champion qu'importe l'état ou même pour pièces, comme il est prevu à l'origine. Je pense que cette restauration fera l'objet d'un nouveau poste.
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Si franck n'a pas fait affaire avec toi uvasheka je suis preneur pour les pièces de ton Mini boy A+ Jérôme
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Restauration et rech piece pour mon hélibaby
seremv858 a répondu à un sujet dans Vintages, HeliOldies.
Pour les taches un peu résistante tu peux utiliser de la paille de fer très fine et tu termine au Belgom, ensuite pour vraiment retrouver l'aspect alu d'origine je passe du lustrant carrosserie pour protéger l'alu de l'oxydation. Que du bonheur d'user ses doigts sur d'aussi belles machines. Tu as beaucoup de chance de restaurer un heli baby j'en rêve depuis longtemps surtout après un mini boy un heli boy et un champion. -
Tous d'abord un grand merci à Marcosman pour ces données techniques très précieuses, qui vont me permettre d'avancer plus vite. Pour toi franckh je laisse tous d'abord tremper les pièces alu dans une fontaine biologique de nettoyage d'atelier qui fonctionne avec des bactéries ce qui permet de supprimer très rapidement les dépôts d'huile et redonne un peu de brillant à l'alu, puis avec du BELGOM ALU et de l'huile de coude, le résultat et comme à l'origine.
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Je te suis très reconnaissant pour tes conseils, ainsi que de prendre de ton temps pour me rendre ce service. A ce propos j'ai vu que tu as remplacé le cône de démarrage d'origine schluter par une prise de démarrage qui est de quelle origine ?.... Merci encore!
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Merci Marcosman, je sais que tu as toi même restauré un mini boy, pourrais tu me communiquer les réglages ainsi que la méthode pour les réaliser,car je suis novice dans ce domaine pour ce genre de tête, exemple longueur de biellettes etc!!!!!. PS: Il s'agit de translation virage etc, pas de 3d. Merci d'avance
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Voilà je continue doucement mais surement ma restauration, cela commence à prendre forme
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Je suis à la recherche d'un petit conseil, quel type de peinture je dois mettre qui résiste au carburant ?
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Bonjour à tous voilà après quelques heures de collage le résultat est plus que satisfaisant, et à ma grande surprise l'ensemble est très rigide, il n'y a plus qu'à peindre et le tour est joué. Modo ON Merci d'utiliser la fonction EDITER. Modo OFF Je suis à la recherche d'un petit conseil, quel type de peinture je dois mettre qui résiste au carburant ?
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Salut à toi ami restaurateur de vieille machine je te félicite pour ce choix, tu as de la chance il a l'air complet bonne chance
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Salut pbz tu peux trouvez ton bonheur sur helioldie.de dans la rubrique repro du cite. C'est Edwin Broda qui peut te réaliser ta cabane pour 28€ et 6€ de frais de port.Et c'est du super boulot. PS la cabane pour un mini boy "photo" Cordialement