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bou83

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Tout ce qui a été posté par bou83

  1. bou83

    DS620 ou DS650 pour A/C sur 7HV

    Salut Manu , Quand on aime , on compte pas !!! Y a déja eu des déboires avec le 620 il me semble ? A++
  2. Bonsoir, une fois l'inter déterminé , il faut jouer avec les ATV . A++
  3. Bonjour, attention,il y a possibilité de décaler de 90° la turbine sur son support.Bien contrôler le montage par rapport au dessin de la notice. A++
  4. Bonjour, j'ai un tarot 500 que j'ai utilisé plus d'un an en volitige basique et maintenant il est dans un fuselage .Je n'ai jamais eu de problèmes particuliers ni d'usure excécive des pièces .Pour moi , je recommande sans limite .A++
  5. bou83

    Pour réaliser vos cockpit

    Belle realisation , seul reproche , il n'y a pas de cockpit d'helico , mais ça peut dépanner au niveau instruments. A++
  6. Bonsoir, pour ce qui concerne le récepteur , pas de problème quelque soit la taille de l'hélico .Pour ce qui est de la radio , pour t'en servir sur simu , tu prends n'importe quelle radio d'occasion de 4 à 6 voies pour te faire la main .Il est vrai que trop de simu peut endommager les potars des manches .Tu seras toujours à temps ,plus tard , d'acheter la radio et de voir quel modèle prendre en fonction de tes besoins et de tes moyens . A++
  7. Bonsoir , il me semble que j'ai lu sur un forum que c'est le même que le Tarot ZYX .A confirmer . A++
  8. bou83

    RADIKAL flybarless

    Bonsoir, MP envoyé . A++
  9. bou83

    RADIKAL flybarless

    Salut , perso j'ai mis un interrupteur électronique et ça fonctionne impeccable . A++
  10. bou83

    Bravo et merci.

    Bravo au team FH .A++
  11. bou83

    Mesure vitesse rotor 5 pales

    Salut Jeff , j'ai le tachymetre dont parle Xclone , si t'as besoin fait moi signe . A++ . Yves
  12. Bonsoir , dommage pour moi aussi , c'était bien pratique (sans changer de site) .A++
  13. bou83

    Tête Rotor multipales Taille 700

    Salut Manu , C'est pour ton futur ? A++
  14. Salut Norbert, Etant donné que tu as déjà piloté , je pense qu'un 450 pourrai te permettre de te remettre dans le bain ( a moindre frais en cas de crash !!) Par contre tu as également un autre compromis qui est le 500 avec des pièces abordables , une meilleure stabilité et visibilité . Aprés , tout est une question de pépèttes A++
  15. bou83

    L'autorotation pour les nuls

    eh oui , le tout c'est d'oser !!! Moi j'ai fait que des autorots forcées car le moteur a calé !!! Bons vols et A++
  16. bou83

    Radikal G30 FBL - Moteur

    Salut, pour heli world ,tout est déclaré , donc douane ( environ 20% de la somme + les frais fixes). Esprit model déclare une somme dérisoire donc douane aléatoire . Quand au G30 ,je ne connait pas .J'ai un G20 . A++
  17. Salut, ça dépend ou je vais : au club c'est 2 kms A/R ou avec des supers copains à la campagne c'est 60kms A/R
  18. Salut Eric, j'ai regardé les photos de ton montage , il me semble que le cadre de bell est monté à l'envers .Il faut que la partie horizontale du cadre soit vers le bas .J'ai un radikal HD et le rotor est identique . A== et bons vols
  19. bou83

    Sensation de vol sur Radikal G20

    Salut Helimax, J'ai eu des 620 , l'essai a été fait avec des 640 , mais suite à un crash violent ( mauvaise visualisation ou décrochage ) je vais repasser en 660 asymétrique .Pour la maquette il y a une meilleure portance ,et de plus , elles sont moins chères que les 640 . A++ et bons vols
  20. bou83

    Sensation de vol sur Radikal G20

    Bonsoir, J'ai fait l'essai de la relance aprés un statio, il est evident que l'hélico a du mal a reparir ,mais je pense que cela est du au poids de la machine .Je ne fait que de la petite voltige ( boucle, tonneau , renversement )et c'est sur que comparé à un hélico de 3 kilos , le radikal est balourd ( le mien fait plus de 5 kilos )mais j'aime bien . A++ et bons vols
  21. Bonsoir, je ne pense pas qu'il y ai besoin d' un calibrage particulier , mais par contre , il faudra retrouver le neutre de la voie concernée .Donc bien prendre des repaires sur cette voie ( par exemple avec un servo et un grand palonnier )de manière à bien recaler au remontage .Bon courage . A++
  22. bou83

    Sensation de vol sur Radikal G20

    Bonjour, Je ne me souviens pas d'un problème comme le tien , mais ça fait un moment que je vole avec un fuselage .Par contre j'espère pouvoir tester la façon dont tu parles car je l'ai remonté en trainer . A ++ et bons vols
  23. bou83

    Quelques photos Radikal G20

    Bonjour, trés belle bulle,l'helico est pas mal non plus Bons vols A++
  24. Bonsoir, +1 , inter électronique A++
  25. bou83

    rotor Quadri pales

    Bonjour, C'est bien de vouloir faire proche du réel , mais une fois en route , tu ne vois plus la rotation des pales .Pour l'anti couple , pas de problème , moins de découpes à l'arrière et beaucoup plus discret ( je l'ai fait sur un 500 ). Bons vols
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