bou83
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GY 401Futaba et DS650 Align
bou83 a répondu à un(e) sujet de nounours848 dans Gyroscopes d'anti-couple
Salut, sans problème , il suffit de basculer le GY 401 sur DS . A++ -
Salut, Un adaptateur est suffisant sauf pour les USA qui sont en 110v . A++
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Bonjour , mesure la tension en branchant un servo derriere le step down .A++
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Salut Pascal , Les flancs ont été fabriqués manuellement à la lime et scie à découper ,c'est assez rapide à faire en copiant sur un d'origine .Les miens sont en 15/10mm . Tu peux me joindre en mp si tu veux des explications plus particulières . A++. Yves
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Salut Pascal , si je peux me permettre un conseil , n'hésites pas à agrandir la ventilation basse .Perso , j'ai doublé la découpe sous le fuseau .Bonne construction . A++
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Super , affaire à suivre A++
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Salut Pascal , Le radikal HD est d'origine ( sauf les flancs) avec un pignion de 14 dents .Je vole avec des pales AIRTEC assymétriques trapèzoidales de 660 mm qui permettent un vol cool avec peu de tours moteur . A++ Yves
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Bonsoir à tous , nouveaux essais aujourd'hui qui malheureusement ont tournés courts ,car dès que je poussais les gaz , je perdais l'anticouple . Il va falloir que je contrôle à nouveau tous les paramètres à moins que quelqu'un ai une idée ? Bons vols et A++
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Salut Pascal , tu peux aller voir sur airliners , il y a des dizaines de photos .Bon courage .A++
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Salut Pascal , je confirme le site pour le fuselage , le mien vient de là ,je l'ai pris à peindre .Livraison rapide et discrète ( façon de parler ) . Pour l'échappement le torpedo v2 passe trop près et le maquette revient vers l'avant du fuseau .Le mien est perso . A++
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Pas de soucis si tu as besoin d'autres renseignements .J'espère que le barbu blanc sera gentil avec toi A++
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Le fuselage est en effet un 700 ,un 600 serait trop petit .Rallonger le tube de queue peut être , mais il faut trouver la courroie !!! Donc facilité , fuselage raccourci de 7 cm ,invisible si pas de comparaison avec un autre modèle .Toutes les batteries sont sous le plancher et l'allumage électronique dans le tableau de bord .A++
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Salut Pascal, suite à un crash en trainer ,j'avais refait les flancs en alu de 2mm .j'en ai profité pour mettre le servo de gaz sur le flanc AR .Les flancs avant sont réduit au maximun, taillés au raz du support moteur .La queue du fuselage a été raccourcie de 7 cm .Je te joints 2 photos , il y a encore du travail pour arranger l'intérieur . Le vol est sans problème , il y a de la ressource avec ce moteur .Je vole avec des pales assymètriques de 660mm en faisant de temps en temps un petit renversement ,je n'ai pas tenté le looping mais je suis sur qu'il le passe (ce n'est pas le but de la ma
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Salut Chris , merci pour les captures d'écrans ,je verrai tout ça cette semaine , je vous tiens au courant . Bons vols .
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Salut Pascal , Je vole avec un G20HD monté dans un fuselage Century de Hughes 500E (taille 700).Pas de problème pour le moteur .j'ai juste refait les flancs avant de manière à pouvoir aménager le cockpit . Bons vols et A++ Yves
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Bonjour, Le zyx est bien en avcs ,par contre pourrais tu me donner les valeurs des P I D sur l'AC que tu as sur le 600N. Merci . Yves
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Salut Fleau , l'hélico est presque remonté , manque plus qu'une fiabilisation d'une pièce de l'AC .Les essais reprendront la semaine prochaine . Par contre , à la lecture un peu plus approfondie de la notice et de divers sites ( en anglais !!!) , il me semble que les valeurs données sur l'ordi sont celles pour un 450 . Donc ne pas hésiter à modifier les valeurs des P I D . A++
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Bonsoir , @ JSR74 , je ne suis pas un pro de l'informatique et du coup je n''ai pas trop insisté sur le lien que tu m'as donné . Par contre , j'ai réussi a bien améliorer le fonctionnement en programmant la fonction gyro de la radio sur normal et non pas sur avcs ( il semblerait que cette fonction soit gérée en interne par le zyx ).Et malheureusement en cours de vol , j'ai eu une casse mécanique de l'AC qui m'a envoyé au tapis . Suite au prochain numéro!!! Bons vols à tous et A++
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OK , merci, je verrai tout ça la semaine prochaine . je vous tiens au courant . A++
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Salut Fabrice , merci pour les liens , mais ce que je voudrai comprendre c'est à quelle réaction physique correspond les variations des différents paramètres comme Yaw P , Yaw I ... Merci
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Bonsoir, j'ai monté un ZYX sur un prédator , mais je n'arrive pas à regler correctement l'anticouple .Quelqu'un pourrai me dire à quoi correspond les 3 réglages sur le tail rotor ? (en mode setup et en advanced menu ) Merci .Yves
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Salut , Les arrières sont ceux d'origine . Les avant sont perso ,mais en recoupant légèrement les originaux ça doit le faire . Par contre j'ai repercé la bulle du 700 pour bien l'adaptée . A++
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Tu pourrais voir du coté du 700 . J'ai monté une bulle de 700 en raccoucissant l'avant du pred .
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Salut , j'ai mal compris ta question au début donc j'ai donné les cotes du pred , je ne connais pas les cotes du 600e , juste celle du 600 nitro qui est de 31 mm pour le support arrière .Désolé si je t'ai donné une fausse joie . A++
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Bonsoir , les dimensions sont celles du predator , par contre l'arriére d'un trex 600 nitro est de 31mm , il n'y en a pas à l'avant sur les 600 . A++ .