bou83
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Tout ce qui a été posté par bou83
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Désolé pour toi Manu , je sais ce que tu ressents car je suis passé par là .Avec un peu de motivation la Lily va revivre ! Bon courage et @++
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Une nouvelle Gazelle électrique
bou83 a répondu à un(e) sujet de Pisler dans Vos Réalisations et Créations
Superbe ton tableau de bord , et désolé pour le crash !! -
Problème excellium 500 torque
bou83 a répondu à un(e) question de Gilles Coraline Khacer dans Débutants
Salut ,sur les photos du gyro , le double face me semble bizarre , ça ressemble plus à du velcro !! c'est peut être une fausse impression -
Et maintenant , tu règles ton décalage mécanique à 90° "pile poil" et tu suis la notice du beast x !!!! aprés ça vole " presque seul" . Bons vols. Yves
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Bonsoir , je ne connaît pas ce gyro , mais vu le phénomène que tu décrit , il y a des chances que se soit lui qui ai un problème . @++
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Peinture outil comment faire .............
bou83 a répondu à un(e) sujet de KTM1290 dans Peintures & Réparations
C'est super , j'attends la suite avec impatience . @++ Yves -
Content pour toi que ton problème soit résolu .Bonne continuation et bons vols . Yves
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Salut , si la voie 6 ne fonctionne pas en H1 et H3 , c'est ton récepteur qui a un problème . @++ Yves
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MEA CULPA , un servo récalcitrant m'a fait écrire des bêtises . La voie 6 fonctionne avec un servo en mode H1 à condition qu'une courbe de pas soit programmée . Encore toutes mes excuses pour cette erreur . @++ Yves
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Je n'ai pas compris d'ou viens cette bizarrerie , mais toujours est il que j'ai fait le test servo sur la voie 6 , celui ci fonctionne en HR3 mais pas en H1 .Test effectué avec le même récepteur et le même émetteur programmé sur des modèles différents ( et qui volent , ça va de soi ) . @++ Yves
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C'est exact , mais si tu veux tester ta voie 6 il ne faut pas être en H1 ,ça ne fonctionne pas . Je viens de faire le test sur ma radio ( T 10 ) @++Yves
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Bonjour , question bête , as tu la bonne programmation du plateau cyclique ( HR3 ) sur ton émetteur ? @++
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Désolé pour la bulle ( j'ai également connu ça ) et que la nouvelle année commence mieux que celle qui vient de se terminer . Bonne année et surtout une bonne santé . @++ Yves
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Sur la derniere photo , il semblerait que le pinion et la couronne soient décalés donc la couronne inferieure ne tournerait pas .@++
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Bon réveillon , joyeux Noel , et bon bout d'an à tous
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Salut thunder1000 , il faut pas trop tenir compte des délais affichés , si c'est dispo chez helitec tu peux les recevoir rapidement . @++
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Alouette lll échelle 1/6.8
bou83 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Vos Réalisations et Créations
Superbe , j'adore !!!!! -
Salut KTM , continu la programmation et tout ira bien . @++ Yves
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Bon eh ben je crois que c'est cuit pour savoir ce qui c'est passé , c'est la grosse erreur des débutants !!! Pour le fail safe je ne sais pas , il faudra que je regarde sur sa radio ; pourquoi cette question ? Merci pour vos commentaires . @++ Yves
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Bonsoir , Merci pour vos réponses . Il est difficile de dire si la turbine a coupée ou si elle s'est mise en sécurité , ça c'est passé trés vite et on a été surpris . L 'hélico n'a pas eu de comportement particulier à part le fait qu'il n'y avait plus de puissance au rotor . On a surement fait l'erreur de vouloir le remettre en route , on va essayer de récupérer les données de l'ECU ( mais ça c'est une autre histoire !!! ) Merci encore pour les conseils . Yves
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moteur cramé
bou83 a répondu à un(e) sujet de KTM1290 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Bonjour , c'est bien une diode qu'il vaut mieux replacer sur le moteur . Je pense qu'avec une diode de la série 1N4000 cela devrait convenir .L'anneau de couleur du coté du + . Matériel disponible dans n'importe quel magasin de pièces détachées électroniques. Bons vols. Yves -
Bonjour , Je participe grâce à un copain à la découverte du monde de la turbine .Il a acheté d'occasion un tigre heli factory de 2,20 m de long équipé d'une turbine jetcat PHT3. Lors de son 2eme vol de l'aprés midi , il semblerait que la turbine soit passée en sécurité , ce qui l'a conduit a un atterrissage en catastrophe avec quelques dégats (pales , train d'atterrissage et fuselage un peu abimé ).Aprés récupération de l'hélico on a remis en route la turbine sans aucun problème .Il restait plus d'1 l de pétrole dans le réservoir de 3 l et la lipo de l'ecu était à 67% de charge .
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Bonsoir , j'ai un copain qui en a monté un il y a déjà quelques temps , bonne qualité de la fibre et il me semble que l'anti-couple est un entrainement réalisé avec 2 courroies . @++Yves
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Salut Marc , ça a l'air pas mal tout ça , reste quand même à le tester en translation . Bons vols , Yves
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Bonsoir , Peut être un problème d'alimentation , contrôler la section des cables ou l'esc . @++ Yves
