spitfire

Bref, en parcourant le sujet, rien ne vaut donc une bonne vielle barre de Bell pour faire du F3c..... les machines se font rares....(align-toi exclu) des nouvelles ?

c'est bizarre mais ce topic resume bien l'impression que j'ai eu apres deux ans sans venir sur FH..... deja, je regrette beaucoup l'ancien format, surtout les petites annonces.. L'epoque rotodingo etait vraiment bien, beaucoup de monde connecte.... tiens, a l'instant meme, il n'y a que 4 personnes....et beaucoup de topics sans aucune reponse... Heureusement, les anciens excellents sujets techniques sont encore consultables

on va tous finir avec des "merdes" chinoises....vive le capitalisme sauvage...

25:1 soit 4%, lisez vos notices ! Comment il se comporte ce moteur ?

Bizarre, je reviens sur FH depuis peu, et je suis le seul connecté !!! ??? Ou bien je n'ai pas encore tout compris à cette nouvelle version....

Webra a bien fait faillite mais il doit bien rester un stock de pièces quelque part....as-tu appelé l'importateur français Modelisport ?

Une version pupitre prévue ??

Le sujet initial date un peu mais j'ai une MPX Royal Evo neuve en 41 MHz que je voudrais passer en 2.4 GHz. Mais le module HF prévu pour chez MPX semble ne plus être disponible à un prix raisonnable. Que me conseillez-vous ? Merci.

Salut, Je possède deux moteurs neufs comme le tiens, dont un à segments et pompe robbart ainsi que presque toutes les pièces détachées..... Par contre je ne peux t'aider pour les réglages, je n'ai jamais utilisé ce moteur :think:

MERCI !

Alors un retour d'XP pour le 8s ? Je compte passer le mien en electrique...

Le problème, c'est de ne pas démonter son moteur pour le vendre avec une pince multiprise et un burin; en oubliant la moitié des pièces promises, en explosant le piston , la chemise et le segment avec un hypothétique bloc-piston.Sans parler des goujons de carter cisaillés à ras.Un vrai expert en mécanique ce sab2nice je vous dit, doublé d'un escroc qui vous met une photo de moteur neuf et vous envoie une merde, qui va me couter le prix du neuf quand il reviendra de chez WEBRA. Un grand Monsieur.

Nous y voila, tout est dans l'équilibrage.... et bientôt les soudures de vos electroniques vont sauter C'est bien d'acheter un moteur industriel pas cher, mieux d'investir un peu pour l'équilibrer !

Salut, Tout dépend de ce que tu recherches, le WEBRA, européen, tournera bien avec moitié moins de nitro et sera plus stable en carburation. Mais il ne se règle pas comme un jap OS TT...bons par ailleurs. A+

salut, la température de fonctionnement ne dépend pas que des pourcentages d'huile et de nitro. Le méthanol et l'essence ont un point éclair différent. Un moteur essence doit être à plus haute température qu'un glow pour que le cycle thermodynamique se fasse. Voila pourquoi le Webra donne l'impression de chauffer pour des modéliste n'ayant pratiqué que le glow. Le module semble interressant mais la coupure 100%->60% semble effectivement dure à gerer en hélico. Personnellement je préfèrerais un enrichissement du moteur pour le refroidir, baisser les gas ne suffit pas pour eviter un