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Babylity

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Tout ce qui a été posté par Babylity

  1. Merci beaucoup pour vos confirmations !
  2. Bonjour, J'équipe mon T 600N d'un régulateur de tension gryphon GVR 7020s + interrupteur 'pin-flag' et d'un autobooster. L'hélico est équipé comme suit : cyclique = futaba S9451 a/c = 9254 sans réducteur de tension gaz = futaba S3152. Est ce que je peux alimenter le tout en 6V et raccorder le 9254 au beast directement ? Pour la tension d'alarme, j'ai mis 7.3V car j'alimente par une lipo 2s. Correct ? Voici le cablage réalisé : Pouvez-vous m'indiquer si cela est cohérent ? Encore une petite question : je vois que sur l'autobooster, il y a un emplacement 'aux'. A quoi sert-i
  3. Je m'auto-réponds : J'ai pu facilement remonter la chemise en alignant correctement le segment !
  4. Bonjour, Je dois remonter mon OS 55 et je cale au remontage du piston. Je reconnecte le piston au villebrequin, ensuite quand vient le moment de remonter la chemise, impossible à faire rentrer à cause du segment... Avez-vous une méthode pour comprimer le segment et ainsi rentrer la chemise. Le bas de la chemise est en cône mais tout de même impossible... et j'ai peur ed forcer et de casser le segment... J'ai évidemment huilé toutes les pièces ! Merci pour vos astuces !
  5. J'ai une tête flybar à vendre et j'aurai une tête flybarless noire complète à vendre dans le futur pour passage en DFC mais pas tout de suite...
  6. Bonjour, je recherche la tringle de commande d'anticouple qui va du renvoi au carter d'anticouple. Elle mesure 657mm. Je ne la trouve pas en spare seule, toujours avec un tube de queue de couleur mais jamais avec le tube carbone Savez-vous où je peux en trouver un ? J'ai regardé pour trouver du jonc pour en faire moi même mais pas trouvé non plus... Merci pour votre aide !
  7. Bonjour, Je voudrais upgrader mon 500 ESP flybar en flybarless avec une tête DFC : http://www.fast-lad.co.uk/store/h50181_ ... 18730.html Je tiens à repartir d'une tête totalement neuve. J'ai remarqué qu'il manquait l'axe porte pale (qui je pense est identique au flybar ?) Mais à part çà, y a t'il d'autres pièces à acheter ? D'avance, je vous remercie!
  8. Je vais tenter de le rebinder, ca résoudra peut etre le problème... Niveau pêche, ca n'a jamais été une foudre de guerre même avec des nanotech 300mAh... Niveau axes, si le nouveau bind ne règle pas le problème, je me pencherai vers çà.. Merci, je vous tient au courant! [Edit] Après rebind, le mcpx revole de nouveau correctement ! Merci pour vos conseils !
  9. Non non, la couronne est bien en place... elle n'était meme pas descendue...
  10. Bonsoir, Suite à un petit crash hier avec mon mcpx (sans casse apparente), mon mcpx ne veut plus que décoller de 20 cm... Meme avec le pas et les gaz au max... Je vole avec une DX5 donc pas de grand réglage possible... J'ai vérifié, j'ai bien du pas positif gaz à fond... Je ne sais pas trop quoi vérifier... Si quelqu'un a une idée... Merci beaucoup !
  11. Salut, Suite à un crash, installation d'un nouveau torque tube. Après 3 vols très calmes, un petit looping et là je perds l'anticouple... Posé en autorot, c'était l'embout en alu qui s'était déserti... Sur le torque d'origine, j'avais une petite pièce de part en part qui permettait d'empecher la rotation, sur le nouveau pas.. La solution a été de reforer les 2 extrémités et de mettre la petite 'goupille' Bonne soirée!
  12. Oui c'est ce que je fais, j'ai même fait plusieurs foit ESC pour être certain d'avoir arrété la charge... Preuve en est, lorsque je déconnecte l'accu, je suis sur la page pour relancer une charge. Si ca le fait avec mon alim de PC, ca le fera aussi avec une autre alim non?
  13. Vu que l'alimentation se coupe totalement, je me dis que c'est possible, mais pourquoi fait-elle çà? Je ne vois pas ce qui peut produire ca... Pic de courant ? Merci
  14. Bonjour, J’ai acheté un chargeur Robbe Power peak twin 1000W. Je l’utilise avec l’alimentation que je m’étais fait pour mon ancien chargeur (alim de PC 300W, 12V) (je sais que c’est pas avec çà que je vais exploiter le chargeur mais c’est un temporaire…) Lorsque je charge une batterie lipo (2S, 3S ou 6S), arrivée en fin de charge, le chargeur sonne, j’appuie sur ESC pour terminer la charge (on revient au menu principal avec les paramètres de l’accu et le choix du cycle) et lorsque je déconnecte l’accu, mon alimentation se coupe totalement… Je dois couper l’alim avec l’inter, attendre u
  15. Babylity

    Kyle Dahl BL MCPX t8fg

    Moi ce qui m'intéresse, c'est de faire voler le moustique avec une radio futaba... Personne ne connait le système utilisé pour faire la conversion?
  16. Les ventilos ne tournent que quand le chargeur atteint une certaine température ou ils tournent tout le temps? Sinon, que penses-tu de ce chargeur? Qualités / Défauts? Je compte en commander un dans quelques jours et j'hésite encore... Merci !
  17. Bonjour, je remonte un peu ce sujet pour avoir vos avis concernant ce chargeur. J'ai lu qu'il était assez bruyant.. c'est vrai ? J'utilise actuellement l'infinity 3 et il est super silencieux je trouve.. Que pensez-vous de ce chargeur? Merci
  18. Bonjour, Pâques approche et nous organisons comme chaque année, un largage d'oeufs. Celà fait 3 ans que je le fais avec mon 600N et ma boîte mais celle-ci a besoin d'une nouvelle jeunesse. Je vais donc m'en reconstruire une nouvelle mais j'aimerais avoir vos idées de réalisation. La boite que j'avais réalisée se mettait entre les patins de l'hélico, fixée à l'aide de colçons. Elle était actionnée par 2 servos, qui actionnaient les 2 trapes. Auriez-vous des idées, photos, ... ? D'avance, je vous remercie
  19. Bonjour, j'habite à la campagne et derrière chez moi, ce sont des champs bien dégagés... sauf qu'à une centaine de mètre, il y a une ligne moyenne tension... Y a t'il un risque de perturbation liée aux champs électromagnétiques? (je suis en 2.4GHz) D'avance, je vous remercie.
  20. Bon bhein faut savoir se résoudre de temps en temps... tampis... Merci pour vos conseils !
  21. Avec ce temps et les 2 pointeaux ouverts à 2 tours, ca va être dur d'atteindre une telle température...
  22. Bonjour à tous, Je dois roder mon OS55 L.E. et évidemment, le week-end ou je pourrais le faire il fait ce temps glacial (- 10°C le matin, -4°C l'aprem). Est ce que vous voyez un inconvénient pour la machine de faire le rodage par ce temps? J'en vois un pour mes doigts mais bon.. un rodage c'est pas non plus un vol qui demande beaucoup d'attention et permet plus de pauses Merci pour votre avis
  23. Salut Olivier, J'y ai pensé aussi mais j'ai vérifié le carbu de l'OS 50 et comparé avec celui du 55 et ce sont les mêmes bras de levier... J'y perd la tête..
  24. Ce qui me surprend le plus, c'est cette inversion du sens de fonctionnement du servo... Je n'ai pas changé le mode de ma radio, dimanche, j'ai encore volé avec mon 250 et c'était nickel.. Ici, pour le 600, le servo de gaz est inversé quel que soit le modèle programmé dans la radio (2 fois programmé et 1 nouveau fait aujourd'hui)... ils ont tous les 3 ce soucis d'inversion sauf mes autres modèles (250 testé dimanche et 500, la semaine passée)
  25. Salut, Ma courbe de gaz est linéaire -100 - +100 Lorsque je vais dans le 'servo monitor', le servo a l'air de se déplacer linéairement à l'écran... Ce que je ne comprends pas, c'est l'inversion que j'ai du faire...
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