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rudyjd

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Tout ce qui a été posté par rudyjd

  1. rudyjd

    quel GASSER pour un vol type F3C?

    il n'y a pas que le predator gas. j'ai un specta G de chez miniature aircraft.super machine essence.dans la continuité des fury et autres de la marque.moins de 6 kg et pour la voltige et le 3 D no probleme ça envoie.on tire des pales jusque 720 sans aucun soucis
  2. Je dois avoir de la chance? je suis celibataire! quoique.... la copine a juste essayer un jour de me faire une remarque.vu ma reponse elle n'a jamais recommencer.Amoins que je n'ai changer de copine? je ne sais plus.Mais bon c'est vrai que j'en ai un peu partout: avion; planeurs;helicos.....
  3. tu peux y aller ça marche sans probleme.j'en utilise sur un bell 205 A2Pro et sur un x treme RJX.et pas de soucis
  4. rudyjd

    A2Pro : bell uh1 excellium

    pour la piece detachée pas de soucis.chez A2Pro il ont du stock.Donc n'importe quel distributeur peut les avoir sur un simple coup de fil.JE commande avant 16h et je suis livré le lendemain matin.Donc pas de soucis pour le sav
  5. rudyjd

    A2Pro : bell uh1 excellium

    effectivement A2PRO ne livre pas en direct cher? tout est relatif! l'helico est monté avec sa mecanique, le fuselage est de toute beauté: peint et vernis.Et surtout livré dans sa caisse de transport.Donc quand onfait le calcul..... et en plus il y a deux deco differents
  6. si cela interrese quelqu'un je peux en fournir un rapidement.Mais je ne le rentre que sur commande.Ce n'est pas des helico qu'on peut vendre tous les jours
  7. pour la noix de demarrage je l'ai tout simplement remplacé par un align avec des vis pointeau, et plus de soucis.pour le train j'ai tout simplement doublé les plaques de carbone, collées sur le haut et pris en sandwich les attaches de train.Et là non plus plus de soucis.a voir maintenant sur un attero un peu dur, mais c'est hyper raide
  8. salut a tous le srimok, je peux fournir: et par des voies, on ne peux plus officielles.Et je peux en parler un peux:je vole avec depuis quelques temps deja.Et j'avoue que depuis le t rex 700 est au placard. les seules choses perfectibles sont le train et l'embout de demarrage mais c'est facilement modifiable; ce que j'ai fait et depuis plus de soucis.pour ce qui est des reglages , je l'ai en FBL donc avec un V StabiV4; et c'est vraiment un regalJ'ai encore voler hier avec. et comme mon moteur commence vraiment a avoir la peche....
  9. tu as gache chimie, sur toulouse.Ou ils ont tout ce qu'il faut en composite; la reparation devrait se faire pas l'interieur, ça serait plus propre.Mais si tu n'y as pas acces avec du carbonne et du tissus fin et en bossant correctement , en exterieur tu dois pouvoir faire un truc propre, sans que ça ne se voit trop.c'est ce qu'on fait sur les fuselage f3b, ou on a pas la place por passer a l'nterieur.essaies de te rapprocher des planeuristes de toulouse ou de montauban.ils sont sympa et ils t'expliqueront comment faire .Et ils pourraient meme te depanner evec un peu de resine et de carbonne
  10. ça fait quand meme un peu short: sutout pour un 90 et que tu veux passer sans barre de bell. le module tu peux deja t'en passer si c'est pour faire du vol cool( maquette oblige) et si tu as deja un emeteur vu que tu voles avec un 600.C'est encore une economie.Je peux te faire un devis exact si tu le souhaites, mais là je passe en MP
  11. salut, tout depend du budget que tu veux y mettre .ça peut aller du simple au triple. emeteur dx7 spectrum, servo bls 451,251 a l'anticouple, v stabi mikado, tete kasama, moteur os 91 hz.Avec cette config tu pars sur des valeurs sure , et pas de surprise a attendre.ça marche nickel
  12. rudyjd

    Pâle carbone de 620 mm

    les NHP existent aussi en 620.et elles ne marchent pas mal
  13. ou la 54.Vu sur le t rex 700 de david.ça envoie grave
  14. salut sur le papier, le plus puissant est le novarossi.maintenant a voir j'en ai un monté sur un kasama et pour le moment pas assez secouer pour aller chercher la puissance max
  15. rudyjd

    Futaba T12 2.4Ghz

    hello a tous, le seul pupitre existant est celui de chez robbe,donc deux plaque de carbonne et pas de rangement de prevu
  16. rudyjd

    agusta pour raptor 90

    c'est la version coast guard que tu as pris?
  17. rudyjd

    A2Pro : bell uh1 excellium

    pas tout a fait le meme format que l'excellium 500.legerement plus petit.mais meme base et principe de mecanique.Moteur specifique 480XH .Et desolé mais je n'ai pas eu le temps de faire des photos du montage detaillé
  18. rudyjd

    A2Pro : bell uh1 excellium

    juste une legere vibration au debut suite a un leger tracking mais depuis rien.mais maintenant plus aucun soucis.J'en ai monté deux et les deux idem, pas de soucis particulier.je vais voir ce week end sur des translation rapides.mais je ne vois pas pourquoi ça n'irait pas bons vols
  19. pour ceux que cela pourrait interresser je suis en train de terminer une petite maquette de bell uh1 de chez a2pro celui ci est equipé d'un protronic 480 variateur 80a gyro et servo egalement protronic.J'en ai deja monté un pour un client et fait le premier vol: les premieres impressions sont tres bonnes, je refais des essais ce week end avec le modele army ce week end.Mais a premiere vu c'est une tres belle petite maquette: jolie bien conçue et a priori facile a piloter et pour un budget plus raisonnable que les gros.Donc sympa pour se faire plaisir.
  20. rudyjd

    servo BLS 451 et lipo

    je confirme, pas de soucis; je tourne avec cette config depuis plus d'un an sur mon t rex 700 et jamais de probleme
  21. rudyjd

    agusta pour raptor 90

    celui de chez thunder tiger est fait pour.Et ça tombe pile poil.Je connais j'en ai monter un pour un client.TOut thunder carrosserie et meca raptor 90standard et moteur tt90
  22. je suis moi meme commerçant et des prises de charge, jr/ graupner, tu dois bien avoir un detaillant pres de chez toi, qui doit avoir ça en stock www.jdmodel59.com tu n'en trouves pas je te l'envois
  23. meme pour des bricoles comme des prises de charge pas foutu de donner des sites de commerçant en france!!!!!!!
  24. rudyjd

    Kasama helicopters

    effectivement ça donne envie.la preuve mais la CB tourne au rouge vif.La mecanique c'est bien mais le matos a mettre dedans, ne pas trop megoter; pour faire des economies: moteur, servos, gyro.....
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