givro
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Mise en garde OS http://www.os-engines.co.jp/english/2013/130316e/ Pour le moment 4 litres dans la besace (l'aéronef) Pascal
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Bonjour - Des problemes de plomberie fuite réservoir bouchon arriere - Le réglage carbu change quand je ferme le fuselage (carbu membrane) + riche à tester en enlevant une vitre - De régulateur il pompe mais j ai trouvé, ma courbe en v était inférieure à 30 % en idle up à tester - Sur un essence la puissance statio est entre 30 et 40 % de l'ouverture boisseau en fonction du pot je me suis fait avoir en reprenant la valeur du statio en mode normal Pour un plein 500 cm3 environ réglé encore riche 20 mn CDI branché via le régul
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Bonjour Il est fort le Fredoc un vrais convertisseur :handgestures-thumbupleft: Pascal
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RC Copter 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
givro a répondu à un(e) sujet de pegase77 dans Discussions Diverses
Bonjour Pendant 2 ans j ai pratiqué au club de Cergy Pontoise avec mon vieux millenium et c est Bruno qui m 'a fait découvrir le système flybarless au début de cette nouvelle technologie avec le SK360. Des que la revue est sortie je me suis abonné en toute confiance et je peux dire que je suis content de mon choix En deux mots : Abonnez vous Pascal -
Bonjour Les 2 motivé et el loco Désolé ce n est pas un stationnaire c est le 1 ° saut de puce manque de tours ou trop gras Non pas de télémétrie prise de température après le vol . J y pense avec le boitier exterieur mais la limite de la sonde futaba est de 125 ° . Ou j attends mes 60 ans pour une T18 Pour le serrage sur le post il incrimine la valve de remplissage Dubro bloquée. On est pas resté longtemps juste le vol de dévernissage pour le millenium et pour Yan test tete DFC sur son 450 Une résistance électrique dans la housse ou du charbon? Pascal
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Bonjour Condition idéale pour roder un moteur 2° ET 15 km de vent les deux fous de Bar le Duc sur le terrain Le caméraman sur la photo A venir une petite vidéo d un petit stationnaire pas plus ................. Avec le froid starter obligatoire pour chaque démarrage Les ressentis Odeur et bruit d une tronçonneuse idéal pour Frédoc l élagueur ... Fini le friteuse fumante et volante Pas de vibrations notoires 3g align indiférent consommation intéressante comme un calmato mort au............... Conso elec " allumage sur bat réception" 550 remis pour 8 mn environ de fo
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Merci Yan Test amorcage carburant dans le garage. Impératif utilisation du starter pour que le carburant arrive au carbu environ 8 s de demarreur pour la premiere aspiration carburateur vide . Prévision dimanche pour le 1° démarrage 10 h mais je pense que le terrain est sous la neige ou bouillasse Pascal
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Je savais bien que tu suivais l affaire dans l' ombre. Pascal
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Bonjour Suis 100% de ton avis j ai testé à blanc avec un carter d outrage 90 rien à voir pour les découpes .. Le carter du Magic de mes débuts était quand meme plus primitif. Voila il est fini bien 6 kilos mais je dois enlever de la masse de centrage maintenent Phase démarrage..............réglage................ rodage théorique 3 litres si tout va bien Pascal
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Bonjour Mon royal volait avec un os 91 tete bleu . Ma mécanique millenium est très allégée patin align option flybarless 120 ° Tout carbone sans le fuselage 4 k 720 a vide. Je n aimais pas la fumée pour un fuselage mais c est surtout pour me faire plaisir quand le mauvais temps est la. Je le péserai fini Pascal
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Bonjour Réception du carter de refroidissement d origine Un seul commentaire Robbe avait 20 ans d avance il avait prévu l évolution des moteurs Pascal
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Tout à fait presque avec le carbu retourné ou sinon cela touche......... Max 90 mm de diametre a 7 mm de la bague calage allumage Mais la machine date ........... Les machines modernes ont une turbine plus petite et plus éloignée de la bague Pascal
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Bonjour Le GMP fini avec pot century Montage a blanc pour sortir la lime. Repeindre l intérieur du fuselage Pascal
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Bonjour Non le moteur n est pas livré avec la turbine j ai testé avec une turbine de 80 mm pour voir la distance avec le carburateur c est limite je vais peut etre obligé de tourner le carbu comme sur les photos. Dans mon fuselage j ai une turbine de 90 mm Je suis en attente d un carter refroidissement de millénium pour l adapter Les pièces sur cette machine commence a devenir rare.......... Pascal
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Bonjour http://www.os-engines.co.jp/2013/gt15_plugatt/ Une mise en garde OS Bien enfoncer le capuchon de bougie pour éviter une initialisation gyro en vol Pascal
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Bonjour Recu hier de Keimod Avec le pot maquette pour l'installer dans un futura royal sur méca millenium 90 4 % pour l huile 130 °température de fonctionnement dixit notice Le carburateur se retourne si le ventilateur touche le carbu walbro. On gagne 2 ou 3mm Pascal GT15HZ_3D.pdf Size-Comparison.pdf modifications (1).pdf
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Bonjour J'ai craqué réception lundi normalement.... Entretien constructif de l évolution du v90 et du modélisme en général avec Frogs distribution Merci pour ce bon moment Pascal
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MANUEL CGY 750 maj 1.31 revisité par Ben Minor
givro a répondu à un(e) sujet de givro dans Futaba FBL
Bonjour A la meme adresse pour le pilote de la clé mais je crois que moi aussi j ai eu du mal. CIU-2 Interface Software (831 KB) - updated February 25, 2010 Update Instructions (2.0 MB) Pascal -
Heliservices - Ecole de pilotage (Lorraine-55)
givro a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Ecoles de pilotage Rc
Yes pour le meeting 2013 Pascal -
Heliservices - Ecole de pilotage (Lorraine-55)
givro a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Ecoles de pilotage Rc
Salut Suis témoin............. Fredoc coupe les arbres en vol dos maintenant Pascal -
Bonjour Un petit correctif du cgy 750 http://www.futabarc.com/software-updates.html correction bug écriture et mémoire trim AC Pascal
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convertir Trex 600 nitro super pro en flybarless
givro a répondu à un(e) sujet de cryingsceadu dans Align T-rex 600 Nitro
Bonjour Non pas d axe specifique pour le nitro il faut ététer l axe d origine et repercer . http://www.ronlund.com/rcheli-prod/ALIG ... 59DFC.html Pascal -
450 sport inpilotable suite passage dfc
givro a répondu à un(e) sujet de guiwoods dans Align T-rex 450
Bj C est l axe du 450 pro pour la tete DFC H45021TA Le meme que le sport pourtant Pascal -
Bonjour J ai bien peur que l' on ne va conserver que le torque tube la dérive et la tige commande AC un test sur hélifrack La poutre est en carbone http://www.helifreak.com/showthread.php?t=462984 Pascal
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Bonjour http://helidirect.com/sa00072a-outrage- ... -25528.hdx l option est sortie Bon vol Pascal