etrous

Bon j'ai commandé merci pour les réponses

Bonjour, Aux possesseurs de lipos TP: Je viens de recevoir ma toute première lipo Thunder Power, 2700 6S, tout content j'ai voulu la charger mais impossible car les prises d'équilibrage sont très différentes de mes autres lipos. En fait il y a 2 prises d'équilibrage sur cette lipo, 1 avec 5 fils et 1 avec 4 fils ! Je pensais acheter ça comme adaptateur, est ce que ça va le faire ? http://www.fxmodelrc.com/Balancer-pour- ... ightpower/ Merci de votre aide

BINGO mais quel naze de ne pas avoir essayé avant, je choisissais pas vraiment un driver en particulier mais je descendais jusqu'au dernier répertoire possible (X86), j'ai refais l'essai en m'arrêtant au rep juste avant et GO ça roule, merci pour l'idée Palatin et merci à Wareck (pro de l'info) ! Le pire c'est que forcément j'ai fais ça sur mon PC fixe ! Plus qu'à voler maintenant !

J'ai desinstallé vsabi5.2 j'ai fait le ménage dans la base registre mais il me reste 2 dossiers, qui sont impossibles à supprimer, je comprends pas. j'ai installé JAVA puis tout ré-essayé mais rien à faire zarbi merci quand meme

Oui j'ai essayé les 2 répertoires disponibles, X86 et X64

Bonjour, Je viens d'acheter un ASUS Eeepc pour pouvoir aller au terrain avec et régler le module VBAR mais pas moyen d'installer le driver pour le vstabi ! Ça marche très bien sous mon PC de maison sous win7, j'ai fait la manip indiquée sur le site vstabi pour installer en manuel le driver mais avec le eeepc, j'ai beau lui indiquer le chemin où se trouve le driver il me dit windows ne parvient pas à trouver le driver. Cet Eeepc est sous Win 7 starter. J'aimerais donc savoir si qqun a déjà rencontré ce problème et a trouvé la solution ? Merci d'avance

Salut, Il te faut un 15D pour voler normalement et un 16D si tu veux envoyer plus fort mais moins longtemps. Moi je suis en 14D mais j'ai un scorpion 630 KV. Tu trouveras ton bonheur chez readyheli.

Bonjour, En ce qui me concerne j'ai 4 packs différents, je voulais voir ce que ça donnait. Voici la pesée réelle : - 2x turnigy 3000 - 30/40 C : 1024 g - 2x turnigy 3000 - 40/50 C : 1060 g - 2x flightmax 3000 40 C : 1081 g - 2x turnigy nanotech 3000 25/50C : 864 g donc au final je pense que le top du top serait des nanotech en 3300, mais je reste sur des 3000 car je peux aussi les utiliser pour format 500, c'est cool. Et entre nous, malgré des différences importantes de poids, je ne ressens pas de gene au niveau centrage, je suis en 3G.

Bon, on est 3 maintenant, je viens de poster ça sur heli4 ! http://forum.heli4.com/viewtopic.php?f= ... 6#p9666676 Je suis pas trop inquiet avec cette marque, il devrait assurer au niveau garantie je pense, tout comme Helidigital, la preuve en lisant ton post, au moins ça c'est sérieux.

Tu as aussi sur ce site un choix de pignon énorme, j'ai jamais trouvé mieux. http://www.readyheli.com/RevCo-Hard-One ... 33807.html

j'ai acheté tous mes moteurs ici, ils ont tout en stock c'est nickel. Moi je suis resté en 6 mm http://www.innov8tivedesigns.com/index. ... h=21_25_68

Un morceau de carton en photo ne m'avait jamais fait encore autant d'effet, c'est dingue !!! Courage Marcel,

Bonjour, Peux tu me dire ce que tu as comme servos au cycliques car je veux changer les miens sur le 600 FBL et j'hésite ? Merci.

Salut à tous, ha lala ça fait trop envie les commentaires, et je suis le 13ieme qui a commandé à Marcel pour 12 reçus, au secours..... Bon et bien plus qu'à attendre mais ça va être long, j'ai mon PROTOS depuis 2 semaines c'est une suer machine, génial à piloter, alors avec un MB j'ose pas imaginer, j'en attends beaucoup car j'ai jamais réussi à avoir un super AC sur cet hélico, c'est mon seul pb. Si c'est si fabuleux je sens que le Align 3G risque de vite dégager du T600 ! Au fait Marcel, merci de me dire quel est le servo AC sur le PROTOS que tu as essayé, et quel distance chape palonni

Allez, un petit encouragement à notre ami mguw, commande N°29 pour un BEASTX ! Rien que lire la doc m'a fait envie pour mon PROTOS ! Le coup d'après ce sera les EDGE. J'espère que le shop marchera.