juju-psp
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et sur la notice de ton gv1 sa dit quoi ??
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salut dans le menu input select laisse aux2 -->aux2 et tu branche ton servo sur la voix throttle du recepteur et programme simplement tes courbe de gaz et pas pour la dx7 je peut t'aider par contre je n'utilise pas le gv1 il me semble que c'est la meme methode avec le gv1 mais vu que je ne l'utilise pas j'ai peur de dire des conerie
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salut donc je suis avec le moteur scorpion 3026 1400kv pignon de 14 contro 90A et la tete c'est celle d'origine modifier( provisoire)
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ha ok j'atend la reception du contro et je reverrai donc le montage du satelite aussi 8) merci a vous
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salut x clone j'ai cette helico depuis 1 ans et demi et le satelite a toujour etai la car en dessous j'y place le contro et je prefer les laisser a bonne distance tou les deux puis il me semble que se montage est conseiller dans la notice du recepteur (satelite a la verticale recepteur a l'horizontale ) j'atend de recevoir le nouveau contro pourquoi pas essayer merci bien et bon vol
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voici une petite photo du montage du module apres rectification
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salut merci pour les conseils je vais donc revoir le montage du module j'y avait penser pour l'emplacement du gyro mais dans les vidéos ils le déconseille c'est sympa pour le schéma de montage ça me sera très utile merci de ton aide
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salut merci pour les conseil c'est enregistrer pour le lien c'est deja grace a lui que j'ai monter mon gu365 aisement on va dire pour mon montage je l'ai mis sur la platine recepteur (600esp) et j'ai mis 4 petit carré de mousse dans chaque coin du module que j'ai coller sur la petite plaque en fer puis re 4 morceau de mousse que j'ai coller sur la platine recepteur je vait prendre une photo de l'ensemble sa sra plus simple a comprendre pour les (premier) reglage je me sui aider de c'est 2 videos et pour l'alim sa veut dire que de l'acc
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salut merci bocoup pour la video car c'est cette video la que j'ai vu sur youtube qui ma fait partir sur le choix du flybarless avec ce fameux gu365 merci pour les conseil si tu as d'autre conseil sur les reglage du premier decollage pour le modul et radio , vitesse rotor car je ne sait pas trop si je part avec une courbe de gaz elevee ou pas ?? au quel reaction doi je m'atendre ? le cyclic contre bien dans les bons sens donc sa devrait aller enfin je pense sa fait deja bcp de question merciii et bon vol
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bon bhin sa va sa me rassure meme si pendant les reglage sa me taper impeu sur le systeme bref a chaque resolution d'un probleme un autre s'ajoute maintenan se sont mes servo qui ne revienne pas au neutre et qui sont vachement lent avis des possesseur de gu365 merci de votre aide
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salut non je ne sait pas mais c'est pas grave j'avai un 9254 en rabe le seul truc c'est qu'il gresille tou le temp ece normale ??? merci
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re bon bhin le probleme est vite regler vu que le bls251 ne tourne que avec le gy611
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merci donc le coter detrompeur c'est le signal merci beaucoup de votre aide
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salut non se n est pas mon premier mais le bls 251 est le seul materiel de chez futaba sinon je suis en hitec pour tou les autre servo et chez spectrum pour tous les model avec la dx7 c est pour sa que je suis bien embeter et je n est aucune inscription sur la fiche de mon bls 251 merci de votre aide
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salut oui mais bon j'ai pas trop envi d'essayer avec le bol que j'ai j'arrive a cramer des contro alor que tou est bien brancher donc pas envi de faire pareil avec le modul ou le servo quelqu'un peut me dire si du coter du detrompeur c'est le signal ou le negatif ?,??? merci
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salut j'ai du mal m'expliquer ma fiche bleu de mon bls 251 est recouverte dun caoutchou donc je ne voi pas la couleur des fil c'est pour sa que j'aimerai conaitre la couleur du fil du coter du detrompeur sur la fiche du servo car j'ai pas envi de la metre a l'enver et de griller le module ou le servo merci
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bonjour a tous voila se matin j'ai recu mon module gu365 j'ai commencer le branchement mais arriver au branchement du bls 251 je vois qu'il y a un detrompeur qui ne passe pas dans le module bon jusque la rien de grave j' ai couper le pti morceau qui depasser mais j'ai un autre soucis c'est que je ne voi pas les fils du servo et donc je ne sait pas dans que sens metre ma fiche dans le module j'ai l'air impeu con la donc ma question est le negatif du servo se trouve coter detrompeur de la fiche ou de l'autre coter merci de votre les gars et bon vol
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salut pour -->jaubertel si tu as l'occasion d'essayer le 3026 n'hesite il suporte largement le t-rex 600 pour l'instant j'en suis toujour au stade de test car j'ai eu des souci de contro independant du moteur je ne fait pas encore de 3d je prefer les translation rapide et je n'est pas etait deçu du voyage voili si tu as besoin d'autre info n'hesite pas
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salut le crissement et signe que les roulement sont sec j'ai eu le tour mais atention verifie aussi que le culo du moteur ne se devisse pas j'ai eu le probleme sur un 500 et mon 600 dailleur sur le 600 le moteur a exploser suite a sa donc fait atention et bon vol
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salut merci a vous sans le savoir je fait a peu pres pareil sauf que je met au pas zero ,je coupe l'alim ,je repli les pale , puis met le suport de pale et doucement je laisse les pale se poser avec le support sur le tube pui j'apui impeu pour que le support de pale (s'enclenche) sur le tube. merci de votre aide mine de rien c'est bien le flybarless mais ya plein de petit truc comme sa qui me font cogiter bon vol a tous
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pas bete pour le porte pale plus haut par contre racourcir l'axe principal juste pour sa hum sans façon pour moi merci a vous
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salut oui je me douter aussi car quand je repli les pales le cyclic s'incline ver l'arriere hors si je branche l'alim les servo vont metre automatiquement le cyclic a plat 8) dailleur mes servo me font un truc bizarre quand je branche l'alim ps: le mien atend son 3 eme contro
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re merci de la reponse au moin c'est claire puis je n'aver pas l'intention d'essayer de replier les pales avec les servo sous tension merci a vous et bon vol perso le mien prend la poussiere
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bonjours a tous voila je me pose une petite question depuis quelque temps mon 600 esp est en flybarless depuis peu et je me suis aperçu que a chaque foi que je repli les pale le cyclic suit le mouvement et s'incline ver l'arriere donc je doit y aller doucement au cas ou ma question est la suivante --> ece bon ou pas a long therme pour les servo car a mes debut on m'a conseiller de ne pas tourner les palonier de servo a la main car il n'aime pas trop voila cette question peut paraitre bete mais je vous la pose merci de votre aide et bon vol a tous
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salut merci de vos reponse donc pour etre plus claire j'ai essayer le nouveau moteur scorpion avec le bl75g test effectuer et aucun souci par precaution j'ai installer un contro hk100A qui a cramer pendant la prog je remet donc le bl75g et decide de le reprogramer pour le moulin scorpion car pas les meme caracteristique du moteur align je test a vide sans pale pour verifier que le soft start fonctionne bien car je demarre toujour en idlup et aucun soucis plein gaz a vide aucun probleme non plus je decide donc de remonter les pales et d'aller tester et au moment ou j'ai enclencher l'idlup le
