Lapin
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Tout ce qui a été posté par Lapin
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Salut C'est bizarre :think: J'ai aucun problème d'ac avec le mien. Contrôle les dents du pignon d'ac, le foncé, celui qui est sur l'axe principal. J'en suis déjà au 3eme. La dernière fois que mon ac à décroché en marche arrière sur le dos c'était denouveau lui qui était en cause, dents trop usées. A+ Philippe
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Salut, Il y a Vario qui vend de la graisse titanium en seringue. Je trouve qu'elle va vraiment bien. Je l'utilise aussi sur ma machine au travail, petite chaine et pignon plastique. A+ Philippe
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Comment fabriquer son mélange pour hélicos?
Lapin a répondu à un(e) sujet de mrbig dans Carburants/composants
Salut. Aucun intérêt à part de s'énerver à régler son moteur et le casser. Il y en a toujours eu au club qui en fabrique et sela toujours été du carburant bon pour allumer le feux pour les saucisses. A moin d'être chimiste et de pouvoir contrôler les produits que tu mélange, mais là c'est un autre domaine. Bref, chacun sont métier... :handgestures-thumbupleft: A+ Philippe -
Salut. Je te donne mon avis... Je vais prochainement me racheter un classe 500 FBL. Je possède un T-Rex 500 et une chose est sûr, bien que économique, la courroie reste une transmission "chiante". Soit elle est trop tendu, soit pas assez, quand il fait froid elle se détend etc....Y'en a marre, j'avais déjà le même soucis sur le Raptor 50. Donc mon prochain achat est un Gaui X4 pour changer. Le kit existe sans rien et c'est un plus pour moi car tu choisit ton électronique. Après je vais transformer mon T-rex en FBL et en torque tube. Tout cela bien sur à NOËL A+ Philippe
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Salut Superbe vol ! C'est grace à des vols pareils que cela donne envie de faire du 3D :handgestures-thumbupleft: Trop fort le final :handgestures-thumbupleft:
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Salut, Je branche une ampoule sur mon lipo toute la nuit. Je coupe les fils et j'enlève la gaine principale. Je trempe dans un sceau avec eau et sel et je le laisse une nuit et le lendemain je perce les enveloppes. Je te rassure il ne se passe vraiment plus rien. Je suis aussi d'avis de le faire avant de les mettre à la déchetterie, car le jour ou il y aurra un problème, ils ne seront plus acceptés. A+ Philippe
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Salut Le bec d'un contrôleur fonctionne très bien pour un héli classe 500. C'est vraiment ce compliquer la vie que de mettre encore un bec externe. Pour le servos d'anticouple il s'uffit d'installer un réducteur Align de voltage. A+ et bon vol
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Salut Tu as combien de tour au rotor ? A+ Philippe
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Bonjour, Pour information. Il est disponible chez qui ce module FBL ? A+ Philippe
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Salut Pour te rassurer aussi... :handgestures-thumbupleft: Je n'ai jamais eu aucun problème de vis d'anticouple avec mon T-Rex500. Pourtant il en a vu toute les couleurs! A+ Philippe
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cherche retour d'expériences VSTABI
Lapin a répondu à un(e) sujet de mandrake dans Mikado V-Stabi & Mini V-Bar
Bonjour Voilà un sujet qui m'intéresse, j'aimerai passé en fbl mes machines pour 2013. Ce sont les deux modules les plus courant (Suisse-France) ? Je suis surpris que personne n'utilise le Futaba qui "était" pourtant le plus utilisé en barre de bel ! Tout les servos d'AC sont compatible avec Beastx et Vbar ? A+ philippe -
Bonjour, Zut cette fois je l'ai cassé...... sisi. Il a fait une chute dans l'herbe, mais contrairement à d'abitude, cette fois l'électronique n'a pas coupé et il a continué à faucher l'herbe pendant quelques secondes. Résultat, changement de pignon d'anticouple sur l'axe rotor. Jusque la pas de problème, "enfin il faut quand même de bonnes mains agiles", mais lors de l'essai, le servos du nick ne fonctionne plus. Il faut le tapauter pour qu'il face son travail. :think: J'espère que c'est que le servo et pas l'électronique qui à foiré. ZUT A+ Philippe
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Hello, J'y croit pas, hier j'ai été deux fois au tas avec la puce. Tu débranche le lipo, tu rebranche et ça repart. C'est le rêve ! Enfin pour l'instant ! Je me demande si le 300X est de même solidité? A+ Philippe
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1 Le servo ne fonctionne plus avec un testeur. 2 Je branche le servos démonté sans pignons, idem pas de réponse. 3 Je branche directement le + et - du moteur au testeur et le moteur tourne. Donc le problème est ailleur !!!!??? Philippe
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Bonjour, En prise direct le moteur fonctionne, mais pas depuis la prise du servos, pignons sorti. Donc le problème est ailleur. Ce sont des servos Hitec HS-225 MG. Philippe
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Non deux ! Mais j'en avais déjà cassé un il y a deux ans. C'est sur mon T-Rex 500. Le pire c'est que les pales ont rien eu, ni le canopie. Par contre le plateau cyclique est aussi mort. Il est de travers au niveau du sertissage. Comme quoi chaque crash ne se ressemble pas... C'est doit être le tube de queue qui s'est cassé au niveau du support sur le chassis. A+ Philippe
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Bonjour, Suite à un petit crasch, mes servos son bloqués, le moteur ne fonctionne plus. Comment désceller la panne, a part bien sûr les pignons, cela ce voit ? Pour vérifier le moteur, je peut le ponter directement sur un accus 4.8V ? A pars le moteur comment vérifier les autres composants. Je me dis que peut être avec 3 servos HS je peut en fabriquer 1. Je pose aussi la question de l'utilité des servos à pignons métaliques, ne serait-ils pas plus fragiles en cas de crasch, "pas de pignons fusible". Merci, A+ et bon vol, Philippe
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Bonjour, Je viens d'acheter le mien pour mon anniversaire. :handgestures-thumbupleft: C'est mon premier FBL. C'est dingue la stabilité de ce petit hélico ! Je vais devoir réfléchir à transmormer mon 500 et 700 pour 2013. :think: A+ Philippe
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Hello, :laughing-rolling: :handgestures-thumbupleft: :laughing-rolling: Je sais pas pourquoi, je m'attendais encore à pire avec la piscine à ces pieds !!! :whistle: A+ Philippe
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Salut, Alors ce frigo ? Non je ne les mets pas rechargés, mais en mode stockage (60-70%), et hop au frigo... Je n'ai pas constaté de baisse de puissance pour l'instant avec cette méthode. Question marque de lipos, j'essaye chaque fois une autre marque, sans trouver la perfection. Peut être un espoir avec les Kypom, a voir Pour l'instant, comme tous les lipos gonflent, j'ai juste choisi une dimention de lipos qui passe dans la bulle même avec un léger enflement. :handgestures-thumbupleft: A+ et bon vol.
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Salut, Il faut faire attention à la température. Dans une auto les degrés monte super vite. Pour ma part je les met dans un sac de sécurité puis dans le sac isotherme (pic-nic). Maintentant je ne suis pas trop contant de mes Voltz car ils ont tendance aussi comme toi à gonfler. Si c'est le cas je les mets 2-3 jours au frigo pour qu'ils reprennent leur forme "naturelle". Pour l'instant c 'est la seul solution que j'ai trouvé pour qu'ils tiennent 80-100 cycles. A+ Philippe
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Bonjour, Maintenant j'ai un doute. j'ai une Futaba T 10. En mode régulateur de tour, les tours rotor se règle sur la courbe des gaz (par ex plate à 85%) ou sur le réglage governor de la Radio comme le thermique ??? :think: je suis pas sur d'avoir pigé la différence.... Merci A+ Philippe
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Résultats et remerciement 3D Cup Romont round 3
Lapin a répondu à un(e) sujet de Patensen dans 3D CUP par JRT
Bonjour à tous Ouaaaaaaaaaah quelle bonne idée d'avoir fait une manche en Suisse Romande. Merci à vous amis Français passionnés de 3D. Merci à l'organisation et au club de Romont d'avoir accepté une compétition d'hélicos 3D chez vous. C'était vraiment génial et je peux que vous encourager et me réjouir de vous rendre visite à nouveau en 2013. Meeeeeeeeeeeerrrciiiiiiiiiiiii :clap: A+ Philippe -
Bonjour Voilà un post toujours intéressant celui de nos vénérables lipos. Moi je crois ce que je vois J'ai donc acheté pour mon T-Rex 500, un Voltz et un Kypom 2600 45C. J'ai gardé le même temp de vol que mes ancien TP 2250. Après 8cycles le Kypom est Ok mais le Voltz n'a déjà plus ça forme originale. Léger gonflage (mais léger). Cela promet A+ Philippe
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Au chrono bien sür En laissant toujours les 30%. C'est des 2200+ et le problème est que dès qu'il gonfle, la bule ne passe plus. Cette fois j'ai commandé des 2600, il ont une autre forme et cela passe nickel pour nos T-Rex 500 pour le même poid (car j'avais du plomb dans la bule pour avoir le bon centre de gravité). Vraiment le lipo idéal avec une marge de plus en capacité. A+ Philippe