mg73
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Tout ce qui a été posté par mg73
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spartan DS 760 et Radio Futaba
mg73 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Gyroscopes d'anti-couple
Merci pour votre aide Bon voles à tous -
spartan DS 760 et Radio Futaba
mg73 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Gyroscopes d'anti-couple
Ok Micke Donc je me mais en GY , puis un réglage a chaque fois de 0% a 100 % suivant le comportement de nos machine dans chacun des cas AVCS et NOR. Je sais je suis dur à comprendre mais je pense que beaucoup de personne ce mélange les pédales avec les réglages des gyro et n'oses pas posée autant de questions Dit moi si je me trompe Merci Micke -
spartan DS 760 et Radio Futaba
mg73 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Gyroscopes d'anti-couple
Merci Micke pour ta réponse je vais reprendre mes réglages Il y a qu'elle que chose qui m'échappe Quand tu mets que l'illustration n'est pas bonne pour ceux qui on des radios Futaba en mode GY pourquoi je possède une Futaba T10 Si j'ai bien compris je m'est le mode GY puis (AVC) en conservateur de cap je vais avoir une valeur de gain entre 50% et 100% (NOR) Sans conservateur de cap je vais avoir une valeur comprise entre 50% et 0 % Bon vols -
spartan DS 760 et Radio Futaba
mg73 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Gyroscopes d'anti-couple
Bonjour Aucune réponse à ma précédente question Pourquoi sur la notice il dit de ne jamais utiliser le trim pour annuler la dérive en mode AVCS -
Petite question sur le pilotage, quand je fais des translations devant moi, je suis toujours obligée de contré à gauche au niveau latéral normal ou pas A savoir en stationnaire il ne dérive pas du tous, je vole sans conservateur de cap, et vent nul
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bonsoir Je pense que tu vat trouver tous ce que tu veux ici viewtopic.php?f=14&t=34416&hilit=radikal Bon vols
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Bonjour Y a-t-il une différence avec le redresseur de flus au niveau de l'efficacité du fenestron ? En ce qui concerne le j'ai refais le diablotin que veux tu dire qu'elle est cette pièce qui peux nous donner un peux plus de réactivité au niveau de AC Pour ma pars dés que je fais une translation un peux rapide et que je veux tourner à gauche il manque vraiment de puissance au niveau de AC
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Pour ma part je vais etre obliger de les coller car aprés un vol j'avais la transmission qui battait donc un roulement et sortie de sa cage
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Bonjour Dite moi avez vous coller les deux roulements qui ce trouve dans le tube de queue, ceux qui supporte la transmission au rotor arrière
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C'est un arbre de D 6 Au niveau du jeu l'latérale quelle jeu doit t'on avoir Au faite merci pour l'infos sur les kits pour les feux de position
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Premier essaie en vol Pour un début c'était que du bonheur, Par contre gros souci comme je testais la machine je me tenais environ a 1 mètre du sol après 2 pleins EC 135 est partie à tourné sur lui même comme si il n'y avait plus AC heureusement la neige était la pour amortir la pose. Rien de cassé, je regarde un peux la machine pour voir ce qui a bien pus ce passé la commande de l'anti couple marche très bien, je retente un décollage pour voir et la je m'aperçois que AC n'est plus entrainé. Retour a l'atelier et la je vois que le cardan de la transmission coté démultiplicateur tournais el
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T10 mode gouvernor avec align g600 trex 700
mg73 a répondu à un(e) sujet de cupidon04 dans Radiocommandes Futaba
Que veux tu dire par cut Le + et - ne sert que pour l'autorotation -
Mercie pour l'infos je vais changer le miens car j'ai un S9254 il me semble qu'il n'a pas assez de péche Pour la commande des feux je suis à la recherche d'une carte relais c'est tu ou les trouvée
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Nico quelle servos à tu monté sur ton fenestron
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T10 mode gouvernor avec align g600 trex 700
mg73 a répondu à un(e) sujet de cupidon04 dans Radiocommandes Futaba
+ 1 pour ne pas comprendre Ch + ou - Pars contre je n'est pas compris ce que tu peux faire avec les ATV pour ton gouvernor -
spartan DS 760 et Radio Futaba
mg73 a répondu à un(e) sujet de fredo77 dans Gyroscopes d'anti-couple
Dit Mike je récapitule donc si je veux régler mon gain en normale je reste dans la plage de 0 à 50 % puis en conservateur de cap je reste dans la plage de 50 à 100 % Pour diminuer le gain on ce rapproche toujours de la valeur la plus basse ou c'est le contraire. En normale plus proche de 0 puis en conservateur de cap plus proche de 50 Mon spartam je l'est monté sur mon EC 135 Benzin -
Quand on programme un inter marche arrêt, sur la position arrêt on bascule sur la courbe normale des gaz que l'on a programme sur la radio ou on n’arrive pas du tous à lui faire prendre du régime moteur
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Compatibilité Governor GV1 et Helicomande
mg73 a posté un sujet dans Régulateurs de régime ( Governor )
J'ai un souci avec mon helicomande, je viens de monté un gouvernor GV1 sur ma maquette j'ai paramétré via ma radio la mise en marche de mon gouvernor en mettant 100 % pour qu'il comprenne qu'il doit tourner à la vitesse maximale que je lui est paramétré 1350 T/M, puis en position 2 j'ai mis 0 % pour qu’il ce coupe, est donc la je devrais basculer sur ma courbe gaz de ma radio au cas où Donc quand je suis à 100 % je peux basculer mon inter qui commande mon hélicomande de mode position, arrêt, mode horizontal sans souci. Des que je bascule l'inter sur ma radio pour avoir 0 % sur mon gouvernor, -
Premier essaie pour mon EC 135, pas trop mal mais j'ai eu un petit souci avec mon fenestron il a tourné et puis il et venu touché le fuselage. Après inspection je me suis aperçue que c'est l'ensemble fenestron + tube de guidage qui a tourné, la petite vis sur le haut du fuselage avait foirée comment l'avez vous fixez ce tube seulement avec cette vis ou autrement
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Pour ma pars j’utilise celle si http://www.fxmodelrc.com/t/categories/a ... s-2-pieces Sur mon Trex 600 aucun problème
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Probleme de fenestron qui tourne à l'envers résolu par inversion du pignon sur l'arbre principale Autre chose il ne faux jamais voler avec le conservateur de cap avec nos fenestron pour quelle raison si c'est le cas
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Petite question Je ne me sert pas du gyro interne mais je voudrais me servir de l'autotrim quelle réglage faut t'il envoyer vers l'helicomande autotrim & gyro mode ou autotrim swicht only Puis au niveau des ATV il faut bien les réglées de 0 a + 100
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La solution de soulever les deux servos du milieu je l'ai fais mais cette fois ce son les palonniers qui bute contre les servos du milieu donc pas bon pour mois La solution que j'ai trouvé pour avoir moins de course au niveau des servos j'ai augmenté la cote de mes tiges pied de pales plateau cyclique de 5 mm est ca l'aire de faire d'être bon Timo à l'air d'avoir eu le même problème par contre il a changé ces palonnier, je n'est pas essayer cette solution
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Oui en faite j'ai fais passer le pignon dessus et tous tourne dans le bon sens, à voir en vols peux être ce week-end
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Pour ma pars je n'en suis pas encore au essaie en vols car je me trouve avec un fenestron qui tourne à l'envers, vue coté transmission qui sort de la poutre les pales arrières monte quelle devrait descendre. Tout en sachant que le rotor principal lui tourne bien dans le sens contraire d'une montre En Sachant que j'ai une meca Vario fenestron vario + le démultiplicateur Vario La seule pièce qui pourrais m'inversé le sens de rotation ce serais de mettre le pignon conique de l'axes principale dessus par apport au pignon du départ démultiplicateur. Car pour l'instant a moi il ce trouve dessous