BertrandR
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Tout ce qui a été posté par BertrandR
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non. Vu du rotor, c'est un tic tac, mais avec l'ac à bloque! Sur cette vidéo à 2min45! Du grand art! a+ Bertrand
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C'est ça, ultimate, c'est pour que les ex champions puissent encore gagner! Bravo Oli! A+ bertrand
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Tu veux parler des pignons "que tu peux couper du bois avec"! :laughing-rolling: Sur les vidéos promotionnelles, on peut ne montrer que ce qui arrange. Perso, il m'est déja arrivé de casser mes pales d'ac et de garder les pignons sans un pète.. et j'ai aussi réussi à les exploser.
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En tous les cas, ce n'est pas faux! Et je le précise car je me suis déjà fait corriger à tord! La bonne écriture est "au temps " et "autant" est toléré car l'erreur est rentrée dans les mœurs.
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Au temps pour moi(*) Jean-François, c'était pour te répondre Je me suis mélangé les pinceaux. A+ Bertrand (*) pour faire référence à un autre post, j'anticipe une correction possible "autant pour moi" veut dire que l'on veut la même quantité...
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En Ultimate, on va dire, que l'on a tous été "sport" et que si on avait moins de 38 ans, on serait en expert... c'est ce que j'ai voulu dire. Je n'ai pas voulu dire que l'on gagnerait en expert A+ Bertrand
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Réservations Repas et Hôtel 3D Cup 2013 round 1
BertrandR a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D CUP par JRT
Putain, Oli, tu vas pas te laisser emmerder par une petite douche à 3° A+ Bertrand -
Réservations Repas et Hôtel 3D Cup 2013 round 1
BertrandR a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D CUP par JRT
Merde, j'ai réservé cette semaine! vais rappeler! Merci. a+ Bertrand -
tu as regardé le site de la JRT? https://www.jurassic-rotor-team.com/index.php?lang=fr Pour faire simple, il y a la catégorie sport qui est la porte d'accès à la discipline pour ceux qui ne connaissent pas. Ensuite, il y a le niveau Advanced (ou expert) et le niveau Professional ( ou master). Dans ce dernier niveau, c'est du grand art! La catégorie Ultimate ( qui me concerne), ce sont des experts... agés de plus de 38 ans ( des vieillard dans la discipline :handgestures-thumbupleft: ) A+ Bertrand
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JC, ce qui te gêne, c'est que la prise risque ( pour l'hélico, pas le pilote) est un critère de jugement en 3D. Le probleme est qu'une figure fait à 20m et un figure fait à 1m50, ce n'est pas la même chose. Je suis d'accord que les pilotes ont tendance à voler trop près, mais j'ai l'impression que l'on commence, pour la grande majorité des pilotes, à reprendre un peu de recul. Il restera toujours les top pilotes, qui pour le show, pour le sponsor, prendront plus de risque. C'est vrai pour un paquet d'activités ( en général, sponso par Redbull!) La ou je ne te suis pas, c'est sur le coté "n"i
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du poire-master par exemple... :handgestures-thumbupleft: :banana-dance: :text-lol:
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Pour le 22,5, on peut dire que c'est la valeur moyenne de M17-15 et M17-30.
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Pourtant BB, tu es plutot du genre à avoir soif!
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Tout est question de limite. Quand on réclame un peu d'effort sur l'écriture, on nous traite de littéraire ! Pitié, arretez cet excès. On ne parle pas d'un s oublié, ou une faute d'orthographe. On en fait tous, moi le premier. Puis arreter de vous comparer la taille de votre machin sans arret : on s'en fout de savoir tu pilotes mieux, que tu as la plus grosse Si quelqu'un demande de l'aide, un avis, demande l'écoute de son probleme, demande l'effort à qqun pour l'aider, il doit également faire un minimum d'effort. Pour dire n'importe quoi, sans intéret, il peut écrire ce qu'il veut, on s'e
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Oui, il utilise un 3GX! Cela marche le 3GX,...il suffit de l'essayer et de prendre un peu le temps de le régler
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Je crois que vous avez, Pitounet et Tanguy, tous les 2 bons sur un point : vous avez conscience que la connectique est importante et vous y prêter attention ( Pitounet avec des Dean-T de qualité et en "mesurant" la température de la prise et Tanguy en mettant des prises plus grosses...de qualité). Le danger est quand on est inconscient de la problématique et du risque possible ( une Dean-T de merde à moitié fondue ou une XT90 mal soudée)
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Je soutiens BB! J'ai passé ma scolarité avec 0 en français systématiquement et j'arrive à avoir des messages qui me piquent les yeux aussi! Incroyable. Je continue à faire des fautes, parfois grossières, mais pas à chaque mot! En plus, comme le dit Sébastien, il y a des correcteurs orthographiques en permanence. cela limite la casse. Mario, tu as raison d'aller saluer BB. Je le fais systématiquement quand on va sur la même rencontre. Il a toujours une petite "poire" de coté, qui vaut le passage Aller pour finir de façon instructive : on ne dit pas "sa va le faire, mais ça va le faire"
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Attention, dans le lien que tu donnes, il n'y a pas les pieds de pales dont parle Pitounet. Il faut les acheter à part. A+ Bertrand
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Je confirme!!!
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Tanguy, on va pas mettre ça! pas entre nous Ton calcul est parfaitement juste. Pour avoir eu la chance de voir Xapi voler, ce n'est pas un tendre, aussi je pense qu'il devrait réussir, en y mettant du coeur à dessouder toutes ses prises, ce qui lui fera gagner du temps pour souder les autres modèles! C'était un très d'esprit.
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Je plaisantais... c'était pour faire une référence à la puissance dissipée par la prise.
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Oui, Attends que cela se fasse tout seul! Avec 960W ou 10 fois moins, cela ne devrait pas prendre longtemps. :laughing-rolling: :banana-dance:
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6v linear voltage regulator
BertrandR a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Régulateurs de tension / BEC
Moi aussi... Tu regardes ton indicateur à led pendant que tu voles? moi non. Je vérifie au controleur l'état de ma lipo avant de voler ( et après si je veux vérifier la conso) et puis c'est tout. Si la Lipo meurt pendant le vol, pour une raison que j'ignore, ton indicateur ne te servira pas à grand chose. C'est ce que je voulais dire. a+ Bertrand -
6v linear voltage regulator
BertrandR a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Régulateurs de tension / BEC
si, ton hélico ira au tas! -
6v linear voltage regulator
BertrandR a répondu à un(e) sujet de rapt50 dans Régulateurs de tension / BEC
Si tu le laisses, il ne te servira à rien. Savoir que ton régul régule...bof. Moi, je controle la tension de la lipo avec un testeur de lipo avant chaque vol et c'est tout. a+ bertrand