BertrandR
-
Compteur de contenus
752 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par BertrandR
-
J'ai une aurora9 avec des DS610 sur un Velocity et aucun probleme. En revanche, est ce que tu es sur de ton accu Nimh 3600? combien d'éléments. Un collègue, avec une aurora aussi, vient de crasher un avion à cause d'un accu assez récent ( 1 an), 4 éléments Nimh. 1 des 4 ne tenait pas du tout la décharge. Il a testé à postériori sur un chargeur déchargeur. En dessous de 4V, le fonctionnement devient très aléatoire. En ce qui me concerne j'utilise les possibilités offertes par les récepteurs Hitec. J'ai un accu 2S qui alimente à la fois la partie HF du rx via la prise SPC et j'ai un BEC ( Ali
-
Pales FBL...Efficacité ou phenomène marketing?
BertrandR a répondu à un(e) sujet de wareck dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Ok, je suis dur, désolé.Je n'ai pas vu que tu avais édité ton message. (@Cyrille24 : merci pour le conseil, meme s'il est vrai, je ne relis pas les posts depuis le début pour savoir si des éditions a posteriori ont été faite). Quand j'aurais une autre paire de pales que mais maniac, je pourrais enfin savoir dire si elles sont plus "smoothy" ou "popy"! a+ Bertrand -
Pales FBL...Efficacité ou phenomène marketing?
BertrandR a répondu à un(e) sujet de wareck dans Flybarless et systèmes de stabilisation
J'ai demandé et pas de réponse... J'imagine que lorsque l'on aura le niveau, on comprendra A+ Bertrand -
Pales FBL...Efficacité ou phenomène marketing?
BertrandR a répondu à un(e) sujet de wareck dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Intéressant comme commentaire car un peu à contre courant, mais j'ai rien compris Que veut dire avoir du pop? a+ Bertrand -
Critère : vitesse de téléchargement. C'est juste 3 endroits de stockage du logiciel différent. a+ bertrand
-
TT50 PRO H(R) contre OS 50 SX-HG HYPER
BertrandR a répondu à un(e) sujet de greuu dans Moteurs Thunder Tiger
Moi dirait rapidement qu'avec le TT tu ne feras pas bien plus que des ronds dans l'air. la différence avec un OS50 est importante et l'écart de prix est justifié. A+ Bertrand -
Juste une remarque. Si ton servo d'a/c est bloqué et que tu veux valider si le probleme vient du rX ou du beastX, un test est de rentrer en mode paramètre du Beastx quand c'est bloqué et tu modifies un paramètre avec le stick d'a/c. a+ Bertrand
-
Quels ESC prendre pour un protos 500?
BertrandR a répondu à un(e) sujet de Twister37 dans Régulateurs de tension / BEC
J'ai le MSH80A et il va très bien en ce qui me concerne. A+ Bertrand -
Pales FBL...Efficacité ou phenomène marketing?
BertrandR a répondu à un(e) sujet de wareck dans Flybarless et systèmes de stabilisation
A ce sujet, je regardais pour mettre des 620 SAB sur mon velocity, mais je ne trouvepas de référence FBL autre que pour la taille 690 et pour logo 500. Bertrand -
Il en reste qq un chez mon "petit détaillant de quartier"....http://rc-hobby.fr/product.php?id_product=207 A+ bertrand
-
Je vais quand meme le dire, pour la citer un minimum, c'est l'Aurora d'Hitec. J'en ai une et j'en suis ravi (avec plein d'alu et de carbone aussi). Ce n'est peut-être pas la qualité de Futaba en terme de boitier, switch, etc....et encore, c'est discutable. En revanche, en terme de programmation intuitive, je le dis sans complexe, elle met tout le monde d'accord 8) , au coude à coude avec une T12Z. (Un bémol, je ne connais pas la DX8) a+ Bertrand
-
J'ai mis un palonnier rond à 2 trous align ( trou intérieur pour le FBL). Je voulais mettre dessous, mais chez moi, cela touchait le boitier de servo. Et si l'on met dessus, la chappe du haut, accroche avec la bulle. J'ai donc fait un mix qui marche très bien : sur le haut, je suis dessous et sur le bas, je suis dessus . J'ai poncé un peu les palonniers pour enlever de petites sur-épaisseurs à qq endoit pour que les chapes ne touches pas du tout ( j'aurais pu carrément découper les palonniers en demi-rond). Voili voilou. A+ Bertrand
-
Pas -10°/+ 10° , on ne peut pas plus ????
BertrandR a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
La mécanique du Raptor en question est H1 avec un levier de collectif qui se balade dans une gorge, d'ou la limitation à +10 -10 mécanique. J'avais le meme probleme de roulis. La solution ( apporté par ce forum) que j'ai adopté : dumper noir, barre de bell inox et palette light ( KBDD pour moi) a+ Bertrand -
Pas -10°/+ 10° , on ne peut pas plus ????
BertrandR a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Sur la photo de ton avatar, tu sembles avoir un Titan SE. Ce dernier permet selon la doc commercial un débattement de +15 -15. J'ai le titan "normal" et j'arrive à lui tirer +11-10.5 en ce mettant au max de la gorge en haricot. A+ Bertrand PS : Je suis passé un temps en FBL, et la, tu fais ce que tu veux! -
Une photo envoyée à Froggs serait déja un bon début. a+ Bertrand
-
pale A/C carbone sur R50, bonne dimention?
BertrandR a répondu à un(e) sujet de tedoune dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
La taille d'origine avec un R50 est 85mm. Maintenant, tant que cela passe, il n'y a pas de problème pour essayer. Si tu as un titan avec des pales de 600mm, cela ne va pas toucher les pales. Ensuite, il faut regarder la garde au sol, quite à rajouter une petite corde à piano a+ Bertrand -
Pour un pilote débutant tu as la plus grosse config possible pour un 50 :clap: Je ne vois pas trop ce que l'on va pouvoir en dire :think: :think: Peut-être que cela ne convient pas à un pilote débutant... Trop vif, trop puissant, trop enfoncé dans le pré. A+ Bertrand
-
Non, tu n'es pas obligé d'affecter un switch. Tu laisse le mode "simple" et non "Dual". et tu fais comme dis au dessus sauf que 1 seul taux. A+ Bertrand PS : Meme si je vol exclusivement en mode HL, j'ai pris l'habitude avant chaque décollage de mettre un petit coup Normal-HL pour remettre l'AC à sa place.
-
Je ne vois pas ou il y a 2 menu Gyro! 1- tu affectes une voies du récepteur à la fonction GYRO ( menu Channel) 2 - menu GYRO, tu va sur mode et tu choisis "double" ( pour Normal et HL). Sur la gauche, tu as les 2 taux ( RATE) qui s'affiche. Par défaut, les 2 taux sont en Normal Tu en changes un des 2 pour le passer en T.lock ( HL) tu règles tes 2 taux, avec un 401, je dirais 60% pour les 2 dans un premier temps pour un 600. tu vas dans le switch pour choisir l'inter de changement de mode. et c'est fini. 3 - Si la position HL du 401 ne correspond pas avec la posi
-
Hitec Aurora 7-9 retour d'utilisateur
BertrandR a répondu à un(e) sujet de Futabarex dans Radiocommandes Hitec
J'ai déja eu ce probleme. Rien à voir avec la batterie. Il s'agit d'un soucis au niveau de l'interrupteur logiciel ( l'inter ne coupe pas la batterie, mais demande à l'alimentation interne de se mettre en service). Cela m'arrive parfois quand je laisse la radoi au chaud, sinon tout va bien. a+ Bertrand -
Il annonçait début octobre. A+ Bertrand
-
Moi, je vais prendre la magnétique pour mettre en parallele de mon capteur Align. a+ Bertrand
-
Merci Wareck pour les explications, très clair :clap: C'est ce que j'imaginais... Bertrand
-
Je vais prévoir un clamp.... Merci. Bertrand
-
ok, merci. C'est clair. Sinon, vous clampez à chaque fin de vol? Bertrand