BertrandR
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Tout ce qui a été posté par BertrandR
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Je serais étonné d'apprendre que la DX7S soit différente de la DX8 en terme de fiabilité. Ils ont viré un potard et un inter, bricolé le soft pour supprimer 2 fonctions et basta. La carte électronique doit être exactement la meme. a+ Bertrand PS : Possesseur d'un DX8 depuis 4 mois, je croise les doigts...
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Quel bougie serai le mieux pour un 91H.
BertrandR a répondu à un(e) sujet de Gwen66 dans Align T-rex 700 Nitro
Je pense que beaucoup de personne vont te dire que les Hatari* sont mieux justement. Bertrand PS : *=Hatori. -
Quel bougie serai le mieux pour un 91H.
BertrandR a répondu à un(e) sujet de Gwen66 dans Align T-rex 700 Nitro
Merci JPP :handgestures-thumbupleft: En effet, je comprends quand l'on parle d'un moteur ( qui a des pièces qui s'usent, segment, chemise,etc..) mais pour un pot.... Hormis le fait qu'il ait des chicanes qui auraient sauté à l'intérieur, des joints de brides à changer. Bertrand -
Quel bougie serai le mieux pour un 91H.
BertrandR a répondu à un(e) sujet de Gwen66 dans Align T-rex 700 Nitro
Ca veut dire quoi un Hatori rincé? -
Quel bougie serai le mieux pour un 91H.
BertrandR a répondu à un(e) sujet de Gwen66 dans Align T-rex 700 Nitro
Il y a de l'enya3 aussi, mais je pense que l'os 8 va pas mal. a+ Bertrand -
Que je sache, le gars ne dit pas qu'il a fait ça pour avoir une puissance à tout casser. Le fait de monter en tension fait que le rendement global s'améliore pour une puissance donnée. ( plus de tension -> moins de courant -> moins de perte cuivre-> meilleur rendement). Maintenant un setup optimisé en 12S sera toujours meilleur qu'un setup de merde en 24S! Autre point : mettre 24S n'en fait pas forcément un hélico plus lourd qu'en 12S. Si on reste à energie du pack constant, le poids des packs est sensiblement le meme. Bertrand
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Le gyro suffit pour régler et voler avec ton beastX. Pour la mise à jour, tu verras plus tard ( il se peut que tu ais un 3.08) a+ Bertrand
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Ton message est incompréhensible Tu n'as pas besoin de la clé usb sauf pour mettre à jour ton beastx. A+ Bertrand
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Le 300X est avec un beastX, mais pas le 130. a+ Bertrand
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Il y a les 3 "bosso" aussi, et moi désormais! Lelsteph, ou est-on probleme avec le 0 de pas? justement les ressorts te ramène à 0! Bertrand
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jeux plateau cyclique et servo Hitec qui meur!!!!
BertrandR a répondu à un(e) sujet de nostromo157 dans Velocity 50
Ce ne sont pas les efforts en soi qui détruisent les servos en prenant du jeu, mais plutôt les oscillations de l'effort. Dans le cas d'une liaison qui a du jeu, meme en stationnaire, les pales battent un peu ( tu dis d'ailleurs que l'hélico est flou). En avion, c'est pareil. Un aileron avec du jeu au niveau de la chape va détruire plus rapidement le servo. -
jeux plateau cyclique et servo Hitec qui meur!!!!
BertrandR a répondu à un(e) sujet de nostromo157 dans Velocity 50
Salut, Attention tout de meme. Tu es mécontent de Hitec, certes, mais tu expliques que tu as un jeu énorme dans le plateau cyclique. C'est surement la source de la fatigue de tes servos. Beaucoup de servos, meme des DS610 auraient peut-être dégagé dans ce cas. a+ Bertrand -
C'est limite de la désinformation : Ce n'est pas le fait que le servo soit en prise directe qui fait que cela a pris du jeu. Il y a qd mm une quantité importante d'hélico avec les servos en prise direct ( logo, rave ballistic, 7HV, Whiplash,...). Le probleme sur le Goblin de Bruno est que les biellettes de commande de pas, montées telle que la notice, prenaient du jeu. Ce jeu s'est amplifié rapidement ( avec le flutter des pales) et cela tapait sur les servos à très hautes fréquences et cela les a prématurément détruit. Depuis, le problème analysé, le montage a été modifié et les servos ne
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Suite à la première manche de la cup, j'ai modifié ma radio ( DX8 mode 1) pour avoir le ressort sur la voie de gaz, Bruno Bosso et Marcel m'ayant convaincu. J'ai "profité" du temps de merde pour faire une semaine de simu. J'ai fait plusieurs vols depuis en réel en 700N et Miniprotos, et je ne suis pas du tout motivé pour faire marche arrière, bien au contraire. Bertrand
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Et des dialogues digne d'un bon boulard! " tu la sens bien là!?"
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ce que j'appelle la consigne est ton signal "voie gas" ( résultante de ta courbe de gas de 0 à 100%) a+ Bertrand
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En électrique, la puissance fournie dépend plus de la charge (appliquée sur le rotor) que de la consigne. La consigne (sans mode govenor) gère la tension appliquée au moteur et donc sa vitesse de rotation. Il est vrai que lorsque l 'on charge le rotor, on compense naturellement en augmentant la consigne ( ce que fait le governor), mais en électrique c'est moins sensible. Bertrand
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problème yge 60A
BertrandR a répondu à un(e) sujet de lulu59 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je déterre le post. J'ai exactement le meme probleme. Après l'utilisation d'une carte de prog pour passer en mode gov store ( pas réussi d'ailleurs), le contro me trouve 4S alors que je suis en 3S. Du coup, il ne veut pas accélérer. et finit avec 2 bips ( under-voltage). De plus; j'arrive à rentrer en mode prog en mettant le manche au max, mais je n'ai pas le bip long et continu, juste une série de bips. Ce qui ne m'empèche pas de rentrer en mode prog quand je redescend le manche. a+ Bertrand -
JRT 3DCup2012-Photos/Vidéos-1st Round Villelaure.
BertrandR a répondu à un(e) sujet de Patensen dans 3D CUP par JRT
C'est le sens du show de Gael! le public était à droite du pilote! Bon, qd tu dis 95% tu es vachement dur! surtout vu la "petite brise" venant de gauche qu'il y avait. Menfin -
Et tout y péter la veille!
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Oli, Tu pars la veille ou le samedi matin? Je suis en train de me tater! En mm temps, pour être à 8H00 à la messe du patron, il va falloir partir de bon heure! Genre, j'arrete ma session de simu du soir et je monte dans la voiture! a+ Bertrand
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La question que je me pose, c'est s'il n'aurait pas fait le mm vol avec des DS610!
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Important Notice: SAB Goblin 700 Service Advisory #2
BertrandR a répondu à un(e) sujet de tanguy dans SAB Héli Division
Il est écrit sur les spec Outrage que l'aluminium employé est du 6061-T651 ou 7075-T651 "américain" (Alcoa...). Le 6061 est plutôt du gros standard (grosse majorité des profilés alu) par rapport à du 7075 qui est "aéro". Le fait que cela soit du T651 me fait dire que ce n'est pas un aluminium coulé sous pression ou dans un moule. Le T651 indique que l'aluminium à subit notamment une traction ( la plaque d'alu est étirée) : difficile de le faire avec une pièce moulée. Le T651 est également apprécié par les usineurs car il est plus dur et il "bourre" moins au niveau de l'outil. En conclusion, -
Le plus dramatique est qu'il aurait pu tuer un paquet de gens ( il va être jugé pour ça d'ailleurs). Autant je peux apprécier une certaine dose de folie (douce..) mais quand cela met en péril que toi, voir tes potes de jeux!