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dragonico

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Tout ce qui a été posté par dragonico

  1. dragonico

    JR FORZA 450 Size Heli

    Bien belle petite machine!!! Et l'atelier.... :handgestures-thumbupleft:
  2. dragonico

    Ebar V2 vs Ebar

    Merci Thierry !! Je vais sur ton site et t'envoie un mail!! Bonne soiree
  3. dragonico

    KDS EBAR sur 450 pro

    Merci jakou31 Je suis bien de ce sens et j'ai front et clokwise...et la notice me disais bien front hors ,il me semble que c'est mieux en rear... Je pige plus que dale...ma notice serait juste alors??!!! C'est quoi cette embrouille !!
  4. dragonico

    Ebar V2 vs Ebar

    Bonjour, Au passage,vous auriez la traduction du v1 s'il vous plaît? Merci a vous Nico
  5. dragonico

    KDS EBAR sur 450 pro

    Salut, Tout d'abord,merci de ta réponse. J'ai lu ton sujet et je pensais que ce n'était valable que sur la doc du V2.. Pour les compensations j'ai vérifié mais j'avais un doute..j'ai contrôlé plusieurs fois même..j'aurais pas du tenter!!! Je me disais:ils n'ont pas pu se planter la dessus quand même!!! Et tu dois changer le type de plateau du coup??(je suis en hr3) Pour la montée du plateau d'1 fois seulement a l'initialisation,tu en penses quoi?
  6. dragonico

    KDS EBAR sur 450 pro

    Bonjour a tous!! J'ai qques soucis avec ce Ebar...Je viens d'acheter un rex450 Pro V2 avec ce module dessus et le 1er essai de statio c'est soldé par un crash... Ce n'est pas mon 1er module fbl (align 3G et beastx) mais etant dessus, j'ai voulu testé etant donné vos retours plutot positifs. A environ 75% de gaz il est partit brusquement sur la gauche sans meme décoler!! j'ai suivi les vidéos et la notice (bon en anglais ) pour la config du module via le PPC Depuis le départ,j'avais l'impression qu'il compensait du mauvais coté et apres le crash,j'ai décidé d'inverser le sens du module
  7. dragonico

    Conso 450 pro ?

    Salut j'ai eu le meme "soucis" et effectivement,c'est le reglege du controleur!!!tu le mets sur medium et c'est deja beaucoup mieux!! la coupure est plus tard comme ca!! 8) a plus
  8. AHH VEINARD!!!!!! le mien est en commande!!!!!!
  9. Non:1 qui n'est pas partit et l'autre qui n'arrive pas!!!!!!!!!!!!!!
  10. Salut, comparé a un trex 500,tu le places comment?(stabilitée,peche,agrément...) merci nico
  11. SUPER tes vidéo!!!!!!!! Au fait t'as recu le tiens? nico
  12. merci,c'est cool ca!!!! Et de là a ce que je fasse de la 3d,align aura sortit un trex150 nico
  13. Donc toi tu penses que les super combo avec gyro align et ds 420 fonctionne correctement pour un pilote "de base" comme moi?(je repete:translat voir un peu de figures de base) merci
  14. Donc,pour vous,le gyro et le servo d'ac du super combo,ca le fait pas!!!mais pour un pilote lambda? Et quelles pieces vous conseillez de changer?toujours pour un pilote lambda merci les gars en tout cas
  15. Salut tout le monde!! j'avoue etre au meme point que Mackens!!!! A l'heure d'aujourd'hui,que faut il prendre comme pieces pour avoir un helico "sain" surtout au niveau de l'ac et comment peut on savoir que les kits en ventes aujourd'hui sont modifié au niveau de l'ac??? Quelles sont les modifs incontournables pour qu'il vole(sans parler des pieces align)? merci de vos reponses les pros!!! ps:je ne sais pas pour mackens,mais moi c'est pour voler pepere(translat voir quelques essais de figures de base!!!) nico
  16. dragonico

    REF PIECES AC

    je l'ais recu et effectivement c'est la meme piece comme le dit crashburn!!! merci de ta reponse a+ nico
  17. dragonico

    REF PIECES AC

    Bon ben c'est commandé!!si c'est le meme je vous dirais car celui du 600 est bp plus facile a trouver
  18. Salut; je voulais savoir si qq'un avait deja commandé le "tail rotor control arm" ref 50T096-1 j'explique:je ne l'ais trouvé que chez fx et c'est la ref pour le trex600!!!(je l'ais trouvé dans le spare du trex500!) est ce la meme piece pour les 2 helicos(t500 et t600)? merci d'avance
  19. et c'est un TOSAURE qui roule en 500rdlc qui vous le dis alors vous pouvez l'ecouter le gonz
  20. Salut, alors quelques news:le glissement de l'ac a l'air resolu grace au desserage de la vis pivot par contre,j'ai une variation de regime moteur entre le 1/4 de gaz et le 3/4 gaz trop importante a mes yeux ce qui a tendance a le faire danser de l'anticouple! Donc,je fais une courbe de gaz iddle up bp plus soutenue et un essai,on verra bien!! Autre bizzarerie:hier sur le terrain,je montais ma courbe de gaz pour essayer de palier a ce probleme et il s'est mit a osciller de l'ac de haut en bas!!! or j'ai vu un peu partout que c'etait synonyme d'un regime moteur trop faible!!et quand j
  21. je suis en mode 2, pour le quart de tour je pense pas que cela soit moi:je tourne pas assez vite en rotor visiblement!!! je suis allé sur le site que tu avais mentionné sur un autre post (aerololo) et il faut des tours ,sinon il dandine!!j'en rajoute tout doucement et ca va de mieux en mieux,mais je vais essayé d'en mettre franchement!!par contre il sera plus vif! l'expo,je suis pas trop pour!j'apprends sans expo,c'est peut etre un peu plus dur mais je veux pas avoir trop de differences avec l'helico au debut et a la fin sans "aides" c'est peut etre con,mais je prefere galérer un peu po
  22. au fait nene,pense a prendre le pot de vert sur ton etabli.......ahhhh trop tard!!desolé
  23. ho nene,t'as encore abusé de la blanche ya pas de vert sur ta canopie!!!si tu crois avoir fait du vert,c'est plus des lunettes qu'il te faut mais un labrador et une canne blanche!!! allez je t'echange mon labrador contre un raptor 30!!! sinon t'as assuré le damier!!!c'est classe comme d'hab
  24. oui j'ai controlé la poulie et elle est solidaire de l'axe j'ai augmenter le gain puis diminué jusqu'a disparition de l'oscillation et rajouté des tours moteur resultat:disparition du 1/4 de tour a la mise de pas et bon head lock!!9nene, qui etait avec moi, m'a fait remarquer que peut etre, tout simplement ,c'etait moi avec le doigt sur le stick qui le faisait deriver j'ai fais des essais et cela marchait.....jusqu'a hier ou le phenomene a reapparu!! meme apres tension de courroie!!! pfouu,prise de casque!!! a 9nene:le type a frolé la correctionnelle!!!!mais bon j'ai eu de la chance
  25. Salut; alors pour la tension de courroie,j'ai ete obligé de le faire par la force des choses car hier elle a sauté de la poulie d'anticouple et je me suis retrouvé a devoir me posé en urgence sans ac!!!(j'etais en statio a 1m50 alors ca va pas de casse!!!!) sinon,nouveau vol aujourd'hui avec tension correcte et pas d'ameliorations j'ai repris tout les reglages ac de zero et des que la meteo le permet je refais des essais!! c'est quand meme strange tout ca...!!
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