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Goldorak2024

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Tout ce qui a été posté par Goldorak2024

  1. Goldorak2024
    Oui dispo au US, et en prénommante chez FastLad qui devrait être livré très bientôt Pour en avoir vu un de près on voit bien que la qualitée et la conception sont au rendez-vous... Une bien belle machine 8) 8)
  2. Goldorak2024
    Les défauts de jeunesses étaient surtout sur les kits de présérie qui on eu qq rectification depuis, normalement tout OK depuis
  3. Goldorak2024
    Effectivement les vis LYNX sont top, je dirai même indispensables car les vis d'origines de l'axe de pied de pâle pour le 700 est une pur abérration et un grand raté de la part d'ALIGN. Utilisé une emprunte de 3mm sur une vis de cette contrainte et avec un pas aussi gros, si la vis est bien serrée et loctité c'est quasi impossible à desserrer, alors que avec les vis LYNX on passe sur de l'emprunte de 5mm, et la pour le desserrage c'est top. Et elle sont très bien conçu, rondele usinée avec déport qui rentre dans l'axe creux et vient en buté contre le bout de l'axe comme l'origine mais en mie
  4. Goldorak2024
    C'est classe 90, un bon gros 700...
  5. Goldorak2024

    RCMCO - Sympo d'Hiver

    Goldorak2024 a répondu à un sujet dans Evénements

    Présent aussi normalement, sous réserve de la météo bien sur... En tout cas il va falloir prévoir au mini trois épaisseur si les températures continues a descendre...
  6. Goldorak2024
    Effectivement, trop longues, Sinon il faut mettre un tube de queue et le torque tube du 700...
  7. Goldorak2024
    Magnifique machine avec de belles pièces qui respirent la qualité.... :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: SIMPLE IS BETER....
  8. Goldorak2024
    la config avec les engrenages hélicoïdales "dents en biais comme tu dit" Apporte une résistance au couple accru et un confort du a la réduction du bruit en vol, mais n'est en aucun cas indispensable, ce système est couramment utilisé sur les classe 50 et 90 car les moteur on un couple énorme, mais pour le 450 tu n'a aucun risque d'arracher les dents avec le couple du moteur. On les arraches que quand on crash....
  9. Goldorak2024
    Essais fait sur son 700E Pour les erreurs que tu paie cache, il parle des erreurs de pilotages, ou corrections donner aux manches lors des figures, car comme la machine est plus vive et les ordre plus direct ben il faut être encore plus précis aux manches... Il dévellopera un peu plus quand il reppassera.
  10. Goldorak2024
    Pas facile de tout comprendre... Concrètement on relie les 2 boîtiers entre eux et puis On suit le schéma 1, et le 0v doit être relier à la terre, c'est bien ça???? La terre du 220???
  11. Goldorak2024
    Ben parce qu'un VGM même avec un acker ne tire pas autant qu,un hélico, suffit de voir les log avec les pointes atteintes sur les helicos...
  12. Goldorak2024

    Vol indoor T-rex 250

    Goldorak2024 a répondu à un sujet dans Videos

    Vol très sympathique, Tu as quoi comme servo a l'AC???
  13. Goldorak2024
    Au fait Hub01 Au lieu de m'envoyer un MP passe par la case présentation... Et lit ta notice, tout est dedans... Aller sans rancune.
  14. Goldorak2024
    Mille excuses, je viens de regarder la notice et effectivement il n'est pas prévu de pouvoir Régler l'entre dent, par contre avec le rapport d'origine 112/13 en 12S avec 100% des gaz donne 2720RPM donc no soucis pour avoir 2500RPM sauf si tu es en 10S dans ce cas la seule solution est de passer en 12S. En 12S sur la notice ils disent 85% de gaz pour avoir 2500RPM
  15. Goldorak2024
    Bien sur que l'on peut mettre un PIGNON avec plus de dents pour avoir plus de tours, C'est d'ailleurs le but lorsque l'on change le pignon, mais dans ce cas obligation de refaire l'entre dent.
  16. Goldorak2024
    sujet dispo sur cette nouvelle tête mais au format 700 viewtopic.php?f=27&t=44120
  17. Goldorak2024
    35C ça risque d’être un peut juste avec le 4525 LE car il marche fort mais consomme fort...
  18. Goldorak2024
    +1 Tom Je suis tout a fait d'accord, mais on va te dire que les pignon servos ne tourne pas a La même vitesse...et qu'ils sont dans un boîtier etanche... :snooty: :snooty: :snooty: En tout cas moi l'idée me plaît bien. Y a pas encore de retour?????
  19. Goldorak2024
    Non Non moi aussi je galère pour me connecter aujourd'hui... :think: :think: :think:
  20. Goldorak2024
    Alors celle la j'adore et cautionne... :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling: :laughing-rolling:
  21. Goldorak2024
    C'est tellement vrai.... Quand je lit "c'est quand même ta faute" c'est a croire qu'il y a des personnes parfaites sur cette terre et qui ne font jamais d'erreur, peut être même qu'ils ne savent pas ce que c'est de crasher une machine.... Quelle chance vous avez d’être parfait... :pray: :pray: :pray: Car moi je fait des erreur et j'ai déjà craché un hélico car je n'avais pas changer le modèle sur ma radio, et ben oui je n'ai pas qu'un seul hélico, donc plusieurs modèles enregistré dans ma radio donc même en faisant un check avant le décollage les réglages de bases sont les même... Seul
  22. Goldorak2024
    Hello, MKS=TORQ pas sur, j'ai pas vu de pignons hélicoïdal chez MKS moi :think: :think: :think: @Marc68830 JR a bien des servos d'AC en 1520µs mais fonctionnent uniquement en 4,8 v Or je veut mettre toute ma config en HV, et ne pas avoir recourt a un step down ou autre, Et ainsi avoir un montage le plus propre possible avec le moins de connexions possible, Pour une fiabilité optimum. Je suis entièrement d'accord avec Pitounet pour les specs chez MKS et OUTRAGE, Il y a quand même de quoi être septique quand on voit une marque comme FUTABA ou leur meilleur servos d'AC est
  23. Goldorak2024
    Tout à fait d'accord avec toi JP. Certe il y a une différence, je dirait encore heureux vu la différence de prix, Tu va gagné en qualité, confort, mais tu ne sera pas meilleur pilote dans les 2 cas Attention je ne critique pas, loins de la car j'aime aussi les belles chose Continuer à nous faire rêver avec de belles présentations
  24. Goldorak2024
    Salut à tous, Pour le MKS RC711 c'est effectivement trompé, il n'est pas en 1520 Concernant le servo OUTRAGE je trouve leur spec un peut exagéré.... Le 9188 essayer sur V90 avec des résultats correct mais sans plus, puis on a monté sur la même machine un DS650, et ben l'AC était bien meilleur 8O 8O 8O Donc pas très chaud pour le OUTRAGE.
  25. Goldorak2024

    BLS157HV ou BLS255HV

    Goldorak2024 a répondu à un(e) sujet de Aveclalangue dans Servos

    En FBL il faut privilégier la vitesse Et 37kg je tenterai pas car si car si à moment donner il y un point dure Ou si ça vient à forcer, avec 37kg t'arrache tout et bonjour les dégâts...

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