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fredlerekah

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Tout ce qui a été posté par fredlerekah

  1. moi suis neutre ADDT + ADDR voili voilou. pour le niveau que j'ai je trouve qu'il vol aussi bien l'un comme l'autre
  2. pour la rencontre +1 normalement si tout va bien premier vol pour le week prochain .... un grand merci a nesa ... aller dés que j'ai fini je post le montage et pitet une tit video si je trouve comment mettre casi 500mo de video en live lol...
  3. bah faut demonter. ensuite tu te sert d'un ohmmetre et tu recherche une resistance fusible et la bonne chance sur la recherche c'est casi tout du CMS... en plus sa peut etre une piste qui se coupe en fesant elle meme fusible ... mais je pense que c'est soit le regul en +5V soit l'entré en primaire qui a prit. pour toute reparation tu branche et tu suis le circuit au fur et a mesure tu remonte jusqu'au regulateur en plus ya pas tant de piece dedans alors sa doit se trouver le seul souci c'est le circuit en double face
  4. bon perso le froid est un souci pour les doigt bien avant le materiel . j'ai deja volé sur des avion avec -5°c et la bas tu y reste pas tres longtemps mais bon quand la passion nous tien..... au niveau de l'electronic evité de la stocker au froid et surtout l'humidité. sinon j'ai trouvé que des ralentissement sur les commande avec le froid. le mieux que j'ai fait c'est -12°c ya de sa une vingtaine d'année bah content mais geler en revenant
  5. bon allé se week je vais faire du fignolage... pose des servos du gyro de l'eletronic equilibrage de tout ca en attendant de recevoir mes pales acheter a un membre de FH bon en attendant si ca arrive pas assé vite je lui colle celle que j'ai en 620 mm histoire de faire quelque reglage deja en attendant de les recevoirs raaaahhhhh pire que les gamain qui attende noel pour avoir leur cadeaux.... bon je suis aussi le post sur le T600 gasser si ca gaz pas mal il va y passé aussi
  6. pour repondre a ta question un 700 c'est genial par contre sa suce un max..... alors prend toi un 600 et eclate toi dessus apres si ta toujours envie prend le 700 et fait toi plaisir de temp en temp....
  7. je confirme le mien fretille ou gresille constament sur mon T-600 mais sa n'empeche absolument pas sont fonctionnement au top
  8. je dirais meme plus meme pas cap.....
  9. bah pour le moment c'est vraiment qu'en projet... mais normalement si tout se passe bien le rapi gasser va passé enmaquette airwolf. probablement century mais d'ici la pas d'avis perso jai la place dans la voiture une fois les sieges rabattue
  10. bah pour le moment j'ai bien degraissé au solvant et ca a l'air de tenir le coup.... j'ai pas mis d'apret pour l'alu......
  11. euh je dirais du noir ... blague a part prend de la peinture noir pour barbecue elle est resistante au essence et a la chaleur.... sinon ton rapi est presque remonté reste a lui mettre une paire de pales et l'electronic et premier essai en vol.
  12. euh je parlais de l'axe de demarrage sur son roulement si ya aucune resistance c'est que l'alignement est bon. sinon ya pas moyen de voir une fois rentré dedans ou alors faut prendre des calle de jeu pour soupape si elle veulent bien passé et j'oublie pas les photos
  13. pour centré me suis servi de la tige de demarrage . si sa tourne sans aucunE accroche c'est que c'est bon .... sinon ca vibre mais pas au point de dechapper sa a juste decoller le guide de tige d'anticouple mais je suis sans charge des pales ,donc a voir avec les pales. j'attend de recevoir le tout et de finalisé apres on va voir
  14. bon on doit avoir les meme vibration je voit que les palettes vibre comme les miennes. je parlais de vibration en accelerant a vide pour voir si ca tourne bien en ligne sans les pales ca se mets a vibré mes au ralenti juste une vibration de moteur disont normal c en accelerant que ca vibre de plus .... evidament en vol ca le fait peut etre pas faut voir... faut que j'attende le week prochain pour avoir mes pales enfin j'esper si la poste ne fait pas des siennes . la je pourrais voir une tite video si j'arrive a faire ca la semaine sinon ca pete bien avec le pot
  15. que dire suis partagé entre le pilotage qui lui me semble excelent.. et l'inconscience pour rattraper la béte . bref je sait que 'les imbecile faut les elliminé mais enfin bon faut pas non plus les mutilé...
  16. bon allée se soir echappement fini... bon par contre premier essai niveau montage et allignement c'est tip top nikel ca tourne du feux de dieu. par contre ya un hic enfin que je trouve les vibration du moteur ya un moyen de les limité ou pas.... car si sur le 1/5 c'est top sur l'helico je pense pas que ca va le faire longtemps .... ya a mon avis trop de vibration a mon gout ca vibre trop je trouve.... au point quand on mets les gaz ca fait vibré la tringle de commande d'anti couple au point de m'avoir decoller un des guides ... bref a suivre au pire je suis quitte pour passé a
  17. bon apres quelque essaie ce week j'ai fait mes premier reglage mais j'ai eu un pti souci . non non je vous voit venir il est pas au tas. juste fait une petite autorot forcé au moment ou j'ai mis ldlup2 en service ou il devais active le regulateur de tour et la pafff le moteur au ralenti . bon me sui pas trop mal posé mais bon je comprend pas en idlup1 ca va et en 2 ca me coupe les gaz j'ai beau cherché dans les menu j'ai du zaper quelque chose. j'ai repris la manip de fr3d. j'ai verifier le reverse sur la voie 7 nan c bon . la ou je pige pas c'est que le voyant pâsse au v
  18. fredlerekah

    gyro gy401

    bon aller pour ton reglage ya pas de souci particulier va deja dans le section adequat te presenté ensuite ya un tuto sur le reglage du gy401
  19. euh nan ji avais pas pensé mais ma fois l'idée est pas mauvaise finalement nan je les est deja commandé
  20. bon aller comme aujourd'hui c'etait intemperie bah j'ai commencer la fabrication de mon echappement dans du tube d'alu donc si tout va bien demain soir il est fini ...une tite photo du prototype.
  21. sisi je suis la lol. pas de nouvelle bonne nouvelle j'ai passé mon week end dessus . une tite photo en attendant la suite . ah vous aviez raison le moteur sur l'avant le centrage est presque nikel
  22. non tu reve pas il y a plusieur qualité de vis. elle sont etalonner selon leur resistance en N . par contre inconvenient plus elle sont resistante a la rupture plus elle sont cassante
  23. +1 mais suffit de bien regler les chape au pied a coulisse et ya pas de souci normalement
  24. ok je note donc le 15 dents est adopter
  25. pour le moment pas de souci sur mes avion. et pour les helico je passe toujours en classic PPM 41 mhz. avec des petit top radio mais rien de trop genant pour le moment. dés que je pourrais je me paye une FF9 en 2.4ghz et je passe toute la flotte en 2.4ghz petit a petit.
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