fredlerekah
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Tout ce qui a été posté par fredlerekah
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tout est relatif.... une fois que tu va maitrise ton HBK2 tu aurat deja mis une certaine somme dedans, tu va vouloir passé a plus gros... et la tu va regretter de pas y etre passé direct fait un calcul sur les differente chose que tu va acheter certe l'investissement de depart est asséz important au vu des RTF mais a la longue le plus cher au depart se retrouve toujours le moin cher
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probleme t6exhp sur honey bee king 2
fredlerekah a répondu à un(e) sujet de alex62 dans Radiocommandes Futaba
de quel type est ton plateau.... H1 fait juste un reverse sur la voie concerné. H3 fait un changement entre positif et negatif sur le swah concerné. maintenant je te conseille de bien lire et essayer de comprendre le manuel de ta radio -
pour un premier tant qu'as investir dessus... prend un 450 au moin tu auras de la piece a pas cher . et il serat evolutif car le HBK2 tu en verrat vite les limite et surtout celui de ton porte monnaie. j'ai pas dit qu'il etait pas bien mais compare les prix et les options et fait ton choi tu verras un t 450 te reviendra moin cher
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euh nan pas de MP .....
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bah le premier vol a ete bien mais assé cour ... l'option embrayage d'origine n'est pas a retenir il supporte pas du tout le couple du moteur... le ferrodo a ete mangé en disont 5mn chrono . donc plutot que demonter pour le changer bah je demonte et je vais ajuster c'elui du zenoah direct dessus . voilou donc demontage effectué reste plus qu'as reduire et filletter la cloche du zenoah puis remettre un embout pour prendre les roulement en sandwich
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bon alors comme promis voici les premiere photos. j'ai commencer a partir d'un chassis acheter à AS355 que je remercie le voici demontage et modofocation du pignon et remontage de celui ci. un fois fait adaptation de l'embrayage d'origine sur le moteur. premier jet du montage finaliser le montage du moteur sur l'embase et les patins. montage des flanc que nesa m'as genereusement envoyer merci nesa presentation de l'assemblage flanc ---> moteur. assemblage final de l'emsemble complet. premier montage a
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realflight ou phoenix les deux sont bon
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je dirais dans les 4 ou 5 mn
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voilou j'ai trouver sa dans un magazine de model reduit . pour ceux qui voudrais comprendre un peut mieux le 2.4ghz voir se le monter soit meme . http://www.o24rcp.org/index.php?lng=fr
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bon ok je retroune a 10 000 alors pi comme tu dit que c'est nikel a 15 dents bah je change d'embrayage pas la peine de le faire fumé une deuxieme fois ....
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si tout a fait tu peut utilisé soit la voie 7 soit la voie 5.... si tu utilise la voie 7 ton switch te permet de passé de avcs a normal selon la posisiton... en voie 5 tu peut reglé independament sur chaque idlup un taux different pour ton gyro
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bon bah je vais m'y penché dans la semaine alors.....
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bon bah je croit que j'ai plus qu'as me diriger vers la modif de la cloche d'origine du zenoah.... la garniture d'origine supporte pas le couple du moteur .... bon bah reste plus k'as modif la cloche et sa devrais etre tout bon . vu l'essai prometteur de cette aprem . bon sinon vous avez trouver une astuce pour centré votre cloche d'embrayage une fois monté
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euh et tu prend ca ou???? 91/12...... ca ferait 1600 tr/mn de rotor a 12000 tour la ou il a plus de couple...
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raaahhhh bon embrayage qui patine pffffff..... bon l'embrayage d'origine apparament supporte pas bien le couple du moteur alors soit on change les reductions moteur soit l'embrayage ... bon quoi je vais mettre .... 93/15 embrayage d'origine ca patine .... bon bah reste a reflechir....
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bon aller premier essai de reglage.... premiere impression un camion en vol enfin en statio... pas de trim a joué sui pil poil j'aurais voulu le faire expres j'y serait pas arriver par contre petit hic faut que je trouve d'ou vient mon problem.... ca patine le statio commence bien puis on sens que sa perd des tour rotor puis que sa patine..... mais faut voir d'ou " (pignon mal coller , embrayage qui patine , ou la vis conique mal serrer ....)" bref aller demontage verification on verrat bien.....
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vi c'est bien vrai mais bon avec c'est pas mal aussi si ca sucait pas tant
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dit nous en plus si c'est de la balle ou pas
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rahhh superbe embrayage....kel joli pignon ........ et merci nesa ton acharnement na pas ete vain j'attend mes pales que je test ca
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bon ayant vraimùent aucun talent en peinture j'ai une belle canopy a faire peindre.... ya des amateur je laisse libre imagination a celui qui veut le faire .....
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a mon avis il est que perso ta X300 et une carte graphique integré a une carte mere = kifkif.. la carte est pas assé puissante. de plus 512 mo de ram c'est bien mais 1Go n'est pas du tout superflue. le reste de ta config est largement suffisante . une bonne carte graphique et une tite barrette de memoire en plus et tu verra c'est le jour et la nuit.... au pire crée un partoche SWAP en memoire virtuel de 10Go ca va le soulager
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presque reste a faire le systeme de mise a l'air du reservoir et mettre une paire de pales et premier essai en vol... sinon a vide a a l'air de fonctionner mais des vibrations a mis regime mais aucune charge donc.... me semble normal
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bon une astuce si tu veut plus cassé ta vis . loctite 638 blocpresse par contre fait ton ajustage avant et fini les piece son souder
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oui mais quand on est jeune et dingue des truc qui vol en l'air bah c pas la temp qui t'arrete... par contre avec le temps(suis trop vieux) on se ravise cette aprem 4°c et apres 2 plein (2x10mn) bah j'ai plier bagage les doigts engourdi ... vivz l'indoor et les simu pour l'hiver...
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pffffffff laissé tombé ya plus d'emerde a avoir avec les belles que avec la bete.... moi je prend les bete de course pour allé m'amusé et je laisse les belles ou elle sont elle risque de me couté tres cher ... je doute que madame aprecie