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fredlerekah

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Tout ce qui a été posté par fredlerekah

  1. bah la sur les fonction de la t12 je laisse les heureux possesseur de cette radio s'exprimé. car la moi j'ai que la ff7 et une eclipse7 j'attend pour bientot jespere une FF9 mais bon pour le moment c'est en attente
  2. bah la fonction swah sert a mixer les trois servos qui fond bouger le plateau cyclique. qui comprend le roulie le tangage et le pas ou profondeur ,aileron et pitch c'est pareil. donc normlement en fesant aussi un reverse sur le pitch de swah tu retrouvais ton pas normal pas obliger de mettre le reverse ... enfin sa depend de la configuration le but etant d'y arriver d'une facon ou d'une autre donc si sa fonctionne bah laisse le comme ca
  3. rahhh!!! tout de suite..... il a confondu cabine et canopy ... la cabine ou cabane est en faite la partie qui supporte les servos . se que tu fait voir est la canopy ou la bulle.
  4. slt en faite tu cherche du mauvais coté . n'essaie pas de changé avec le reverse puisque tu est en mode h3 "ccpm" pour changé il faut passé par le menu swah et change la valeur positive en negative... si tu as +70 passe a -70 et sa passe en inverse .
  5. vivi c'est dur les autorot a 180°.... euh tu fait 180° comment sur le coter de dos a plat...... ok je
  6. fredlerekah

    Fuel 30%

    bah pas de 30% pour moi je trouve que le 20% en powermaster sinon labema quand je peut en degoter et cela est bien suffisant pour mes competance... mais d'ici quelque temps je pense que je dirais presque adieu au nitro . oui presque !!!!car si je veut faire un peut de 3D ca va etre dur en gasser... donc je vais garder 1 helico en nitro pour taper un peut dedans histoire de faire mumuse... vu que le rapi90 est deja passer a l'essence le reste de la flotte va suivre....
  7. si tu est pas trop exigeant sur la rapidité des servo tu peut mettre des HS-635HB High Torque....
  8. euh elle est recente ta radio car moi je n'est pas de menu governor dessus . j'ai beau fouiller dans tout les menus je trouve pas de fonction governor. le seul truc qu'y a ete trouver c'est d'assigné l'inter E au regulateur et il n'est actif que sur l'idlup2... et la j'ai un souci car lorsque j'active le regulateur il se mets au ralenti... bah je l'utilise plus pour le moment je verrais sa au beau jour...
  9. +1 je suis d'accord pour mettre mon identite j'ai rien a caché . sinon je suis pour une moderation toujours aussi ferme par contre d'expliquer pourquoi.... sa peut eviter de recommencer la meme connerie . et je pense qu'en mettant les deux en service, les ras vont quitter le navire et beaucoup de chose devrais rentré dans l'ordre ...
  10. fredlerekah

    vibrations sur un BENZIN

    se sont les vis de richesse... une pour les regime haut et l'autre pour le regime bas. vis H: 1T3/8 vis L: 1T1/4
  11. en normal: -4 , 2 , 4 , 6 ,12 idlup1 : -9 , -4 ,0 ,+4,+9 idlup2 : -12,-6, 0, +6, +12 autorot : -4 , 0 , +4 ,+8 , +12 <----- courbe pas encore tester j'hesite encore....
  12. fredlerekah

    Conseil Pour Débuter

    mouais faut pas exagerer non plus a moin que se soit pour le dissuader de prendre cette voie... un thermique avec une bonne radio et de l'electronique de base devrais lui suffire l'argement et d'ici qu'il est atteint son objectif il auras surment besoin de changer quelque piece ... il pourra a ce moment prendre de l'electronic plus performant. donc disont rien que pour embeter certain en comptant large ... un T-REX 600N: 289€ un moteur plus pot: 200€ gyro+servo : 300€ une bonne radio 250€ bien sur tout sa neuf.... sinon une bonne occase c'est moin cher encore
  13. fredlerekah

    vibrations sur un BENZIN

    c'est le bouton d'arret du moteur... pour demarrer on appuye 3 ,4 fois sur la pompette on met le starter et on tir la tirette jusque le moteur toussote, on enleve le starter et hop sa demarre apres au premier ou deuxieme coup de tirette....
  14. +1 ca devrait rentré dans l'ordre
  15. il faut resté sur le 100% et agir sur les palonnier si tu as besoin de plus de course... ensuite en ccpm tu as le menu swah pour les amplitude de ton plateau
  16. ou alors acheter un gasser preparer hanson
  17. merki allé un noyeux joel a vous tous.....
  18. moi de meme les deux roulement c'est bien mais sa empeche en faite la cloche de bien s'aligner avec l'embrayage et donne des vibrations donc j'ai enlever le deuxieme et miracle a plus de vibration . de toute facon d'origine il n'y as qu'un seul roulement alors pourquoi se compliquer la vie .
  19. aller bienvenue dans le club des proprio de raptor gasser ... qui fonctionne parfaitement en deplaise a certain. pour l'instant la modif de mon embrayage parais nikel l'alignement a ete fait avec des touillette a café et c'est parfais comme quoi meme si c'est pas prevu pour faire ca sa peut servir a autre chose . en tout cas je suis sur que tu est content de ton travail et de ta modification . tu as fait du bon boulot avec un moteur qui ne s'y pretait pas forcement et la etait le defie et le resultat est tout simplement superbe .
  20. bah tu peut soupconné mais je doute que ce soit la temperature qui est en cause.. par contre les vibration je dit pas non si tu as mal isoler le recepteur.. les circuit imprimer resiste tres bien au froid . ca ralenti legerement l'eletronic et c'est tout . par contre mefie toi des accu eux n'aime pas du tout le froid et les baisse de tension se fond sentir tres vite
  21. en tout cas dés que tu est fixé fait moi ta proposition . je passerais la voir en sortant du boulot
  22. fredlerekah

    achat débutant

    pas forcement cher ca depend se sont etat et de l'equipement qu'il y a avec c'est tout et l'optic 6 est pas mal pour debuter sinon il y avais ce model : http://www.france-helico.com/class/show ... 495&cat=22
  23. fredlerekah

    achat débutant

    euh tu sait pas se que tu as acheter.... ces juste casi le prix du neuf.... mais si il est en tres bon etat pourquoi pas
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