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fredlerekah

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Tout ce qui a été posté par fredlerekah

  1. tu les ecarte legerement pour quelle forme environ 90 degré et ca fonctione tres tres bien pas eu un seul top depuis que j'ai equiper ma FF9
  2. vi vais attendre la sortie final du systeme align et rien modifier dessus, juste racheter deux chassis pour piece detacher mais bientot je pense au roulement moteur ca commence a tourner au bruit de ferraille
  3. yes super content et toujours pas eclater et pourtant !!!!! j'ai de quoi le reparé au moins 5 fois maintenant mais non je croit k'il a vraiment pas envie de rencontré le sol et c'est clair un vrai regal... d'ailleur maintenant c'est 2 vols en T700 histoire de degourdir les doigts et apres vibe flybarless a donf et croit moi je le menage pas !!! mais bon pas comme toi j'ai toujours une marge de securité de 15M mini
  4. fredlerekah

    91SR

    autre soluce enlever la bougie pour le degorgé et ca repart au premier coup de demarreur apres
  5. bon sinon cette aprem nikel ... vol en vibe50 avec vstabi nikel et gp750 sur T700 8) pas eu un seul souci mis a part une legere crispation des doigts sur la radio et on avais que 2° sur le terrain
  6. fredlerekah

    Quid pales FBL

    bah a ma connaissance si je me trompe pas les pales dite flybarless on un centrage avant tandis que les "normal" ont un centrage disont centré..... disont que c'est plutot une question de centrage avant necessaire sur le flybarless si ya pas de systeme gyroscopique de compensation et inversement avec la flybar le centrage avant ou arriére est compensé par la dite flybar en plus de la stabilisé... mais bon si je me gourre que l'on me reprenne j'ai les deux models avec et sans flybar et je me préoccupe pas trop de savoir si c'est des pales flybar ou pas disont que ce genre
  7. fredlerekah

    Phoenix HipHipHip Houra

    reflexions tu auras !!a la prise en main .
  8. idem la seconde est plus realiste en tout cas chapeau c'est du beau boulot
  9. hello ca ressemble ma fois a un gain trop elever . lors d'une correction juste apres la queue se mets a battre de droite a gauche puis fini par se stabilisé. signe en general de trop de gain suffit de baisser un pti poil disont 10% si ce n'est pas cela explique mieux le phenomene
  10. fredlerekah

    Align 3G Flybarless Official

    vivije pense que je vais attendre un peut histoire de connaitre le prix de depart du modul align... car a mon avis entre vstabi et align ca va etre dur de choisir
  11. ya vraiment aucun souci le + sur le + en general le rouge le - sur le - en general le noir ou marron le signal PPM bleu, blanc , ou jaune voir vert voilou ya vraiment rien d'insurmontable ya juste 3 fil a resouder si tu passe definitivement en 2.4GHZ sinon c'est la meme manip que steph73 te montre si tu veut garder soit le 41 ou72 avec le 2.4ghz ... voilou et entre 20 et 40 W mets direct a 40W si tu veut une belle soudure
  12. je vient de finir de lire bref un peut deçu sur le contenu je pensais que les article serait plus porter sur le technique avec des details et des vrai essaie. certain article sont a suivre au prochain n° evidament c'est ceux qui on un interet. bref j'espere que le prochain serat mieux recadré sinon ce serat la fin de mes achats pour se magazine
  13. fredlerekah

    Réglages astuces pour Vibe 50

    et se ne serat vraiment que du bonheur
  14. pourquoi trouvé des radios que personne connait en occase tu trouveras surement une bonne futaba , spectrum ou graupner "JR" a un prix interessant qui serat evolutif pour tes prochaine aquisition en plus suis sur que sa te couteras pas plus cher le meilleur prix n'est pas toujours le meilleur achat c'est une experience vecu
  15. bah disont que l'on va attendre ton retour pour voir euh c'etait pas la question ok je
  16. fredlerekah

    Réglages astuces pour Vibe 50

    et la je dit +1 il est vrai que les pales du rapi 50 vont nikel ou bien des KBDD et que le plus gros probleme vient de l'anticouple lui meme, mais 2 roulement soulage bien le cardan bref en resumé 2 roulements et des pales d'anticouple pas trop grande et ta le bon compromis
  17. le souci c'est surtout au niveau du gyro car le reste na pas grand chose a craindre mi a part une leger ralentissement de leur vitesse... en hiver 84 par -24°c et bien ca volais plutot bien mais bon c'etait en avion pas de gyro ni rien juste froid au doigt voilou pour l'experience d'un vieux modeliste maintenant
  18. comme dab travail soigner
  19. fredlerekah

    Réglages astuces pour Vibe 50

    bah c'est pas tres dur ne pas l'enfoncer a fond laisser un leger jeu pour le cardan... les roulement ne doivent pas se trouver a une distance symetrique pour eviter les entrée en resonnance et c'est tout
  20. fredlerekah

    Réglages astuces pour Vibe 50

    euh!! bah disont que la bete est assez robuste mis a part de verif les chappe et rotule le reste c'est du beton
  21. fredlerekah

    Courroie 770XL, ou en trouver?

    et pourquoi pas un torque tube au lieu de la courroie et la la longueur est plus facile a faire
  22. a suivre tout sa c'est interessant
  23. exact on voit de suite le professionnel la radio me semble le bon choix le reste risque d'apporter plus d'emmerde
  24. pas mal du tout meme il a meme degoter un junior50 a restauré
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