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fredlerekah

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Tout ce qui a été posté par fredlerekah

  1. hugh !! bernard oeil de lynx
  2. voui bon retour de terrain ya du mieux mais c pas ca. j'ai une oscillation disont aleatoire maintenant un coup ca va un coup ca va pas. sinon pour le reste le comportement est nikel . alors pour info histoire de ne pas chercher a rien. la bete vient d'etre monter a neuf y comprit le moteur..... les seul roulement d'occase c'est ceux des pied de pales principale et anticouple. il me reste un truc à vérifié avant d'aller plus loin. mes pales sont assez serrer va falloir que je les déssere un peut, principal et anticouple. ca a peut etre un lien.
  3. oups j'avais pas fait gaffe que la video n'etait pas celle de ton T600
  4. bon demontage du tube de queue. les roulement c'etait deplacer legerement. repositionner et coller a la superglue ce coup ci. remplacement de la mousse car une fois "dessangler du scratch" la mousse est devenu tres molle . donc mousse 3M et remontage comme ca. repose du scratch et hop le plein et essai,ben sa vibre plus (au depart car vers la mis reservoir une legere oscillation). bref en meme temps je m'appercois que sa mousse grave dans le reservoir et que y'as des bulles sur l'arriver de carburant. donc il y aurais des trous dans la carburation entrainant des vibrations....
  5. eu la je cherche meme pas et c'est pas le pot je te rassure c'est bien le moteur..... jamais entendu un pot MP2 ou MP5 faire ce bruit par contre un roulement oui... donc dans le doute demonte moi se moteur et change les roulement avant qu'il ne rende l'ame et te bousille chemise piston...
  6. ok mais je verifierais quand meme la poutre de queue, au demontage de mon autre T700 les deux paliers s'etait retrouver tout les deux vers l'avant créant un balourd a l'AC. donc a voir on sait jamais. et changement de la mousse au passage. pour le potar P2 je l'est baisser et augmenter meme effet y compris pour P1. c'est clair que c'est une vibration en resonnance mais je comprend pas pourquoi ca ne l'as pas fait au depart alors que le moteur etait tres gras et pas roder du tout... et ca seulement en statio car dés que l'on passe en vol c'est terminer les trajectoire sont nikel
  7. bonjour a tous. donc montage du beastx sur le T700 et reglage nikel. rodage du moteur ben oui faut bien commencer par ca premier plein au sol deuxieme en statio premier reglage nikel troisieme plein reglage du moteur bien gras et toujours pas de souci c'est nikel. quatrieme plein affinage du moteur ca devient bon mais de pti tremblement se fond sentir au niveau des patins cinquieme plein decollage et statio sa tremble assez fort bizard ca. je pose essai de changer la courbe de gaz et reglage de reponse et le gain rien n'y fait. et sa s'empire meme.... 8O bref me voila avec un
  8. le mien est rendu dans le meme etat que celui de mike sur le crash d'hier bilan une 100aine € de reparation sans les pales tout ca pour un pied de pales d'anticouple qui a voulu jouer en solo et qui c'est barré en vol sur un piroflip effet garanti :whistle: bref commande passé chez fastlad j'attend les pieces.
  9. ouaip vu la meteo je vous dit bye... direction le terrain ca va saigner :violence-xloc:
  10. fredlerekah

    Pales 550mm

    oui surtout que les pales de 90mm ne sont pas justifier peut atre a cause du manque de 3 cm de poutre de queue il ont surdimensionner l'AC . bref en tout cas le couple 550 mm + 85 mm ca va bien et l'avantage des 85 mm ben ca touche moins le sol au posé
  11. bienvenu a toi . et bon vols parmis nous
  12. fredlerekah

    Pales 550mm

    le plus simple pales d'AC en 85 mm et no souci
  13. ben tout simplement elle serve a ajuster les tolerance d'usinage entre les flans qui peuvent prendre 1/10eme par coter et les entretoise tu as ta reponse
  14. fredlerekah

    new dans le 06

    bienvenu a toi . attention quand meme a l'addiction de la voilure tournante on sait jamais ou ca fini.
  15. fredlerekah

    Un vrai casse tête

    bon aller je m'y colle. en 1 : tu commence par acheter un vrai simulateur et meme si sa y ressemble ce n'est pas un jeu donc a prendre au serieux en 2 : tu achete de suite une vrai radio qui te suivras au moins pour tes premiers modele ( ben oui si tu y met le doigt va pas falloir croire que tu va pas en avoir plusieurs...) en 3: de la patience encore et encore . en 4: je te deconseille vivement pour le moment n'importe quel maquette . en 5: pour la taille que tu dit c'est T-rex500,HK 500GT , etc etc le 450 fait plutot 70cm de rotor. donc a toi de voir pour la taille mais prend un
  16. ouaip puisqu'ils etaits lier ensemble
  17. une fois l'alim ouverte. conserver le fil vert qui serat mis a la masse sur un fil noir. certaine sont equiper d'un fil marron qui fini en epissure sur un fil orange detection du 3.3V couper les fils mais les raccorder en interne de marron sur orange . sur un fil rouge +5V et sur un noir masse mettre soit une ampoule comme je l'est fait 12V 21W soit mettre une resistance 4.7ohms en 8W mini avec dissipateur . sinon apres pour le + 12V on garde de 2 a 4 fils noir et jaune. que l'on soude sur les fiche de sortie. tout le reste peut etre soit couper au ras de la carte soit dessouder
  18. voilou operation terminé pour la charge du +5V je me suis pas fait c**er une pauvre ampoule orange d'ancienne voiture et elle a deux role... elle sert de temoin comme quoi l'alim est en service et que la regulation fonctionne. au final prix de revient ben disont 1h30 de mon temps et le reste j'ai tout recup de se que je n'avais pas jeter encore.... perso pas sorti un roro sauf le courant du fer a souder et de la perceuse
  19. vivi effectivement petite omission de ma part il faut effectivement mettre une charge sur le +5V soit une resistance adapter soit une bonne ampoule genre 12V 45W toute bete. mais selon les alim et si on est pas limiter sur la tension du chargeur le fil vert suffit mais la ya plus de regulation sur la sortie +12V. puisque le +5V est en relation direct avec le +12V puisque il est piquer sur le meme enroulement de la bobine. je finalise le montage sa devrais plus tarder
  20. non aucun probleme sa m'as charger mes lipos nikel comme si j'etait avec ma batterie habituel j'avais deja vu l'astuce sur un autre forum pour se servir des alim de PC pour avoir une sortie stabilisé . mais j'avais pas trop cogité bref a voir dans le temps la seule a avoir au souci c'est alim qui se mettra en securité si je lui tire trop dessus... pour le moment j'ai mis les 4 lipos en simultané avec une charge de 2.5 amp chacun et un essai avec une a 5 amp. ca passe bien l'alim ne chauffe meme pas :dance: :dance: voilou
  21. perso j'ai monter le vstabi je le trouve tout a fait adapter a la situation et va tres bien pour le multipales voilou
  22. bonjour bon ayant deja vu quelques infos concernant les alim de PC, je me suis mis en quete dans mon fouilli de trouver de quoi charger mes petites lipos a moindre frais en attendant d'etre equiper de facon plus correct tout en gardant un bonne securité. bref j'ai degoter une petite alim qui peut delivré 20 amp en continu et ce de facon reguler comme chaqun le sait ,les alim de PC ya pas plus regulier bref voilou je fait un essaye pour voir deja si elle fonctionne encore.. hop le fil vert a la masse pour demarrer l'alim control au multimetre de la sorti +12 nikel impec tout fon
  23. fredlerekah

    assemblage RADIKAL G20

    ah voui quand meme et dire que certain se plaigne de kit soit disant mal fini bon j'espere qu'il sagit d'un rater de serie car au final il fait bien parler se radikal :whistle:
  24. fredlerekah

    Futaba 7C et Phoenix

    oui il se peut que sur certain model on soit obliger de mettre un model acro pluto que heli. donc a tester moi ca passe comme ca en mode heli mais je suis sur une eclipse 7 pour le simu mais j'ai deja connecter une FF7 et oui si mes souvenir sont bon j'ai du mettre un model acro que j'ai reseté. voilou
  25. fredlerekah

    probleme au decollage

    euh je sait pas mais decolle d'un seul coup direct et hop y'as plus de souci ok je suis deja :eusa-whistle: :eusa-whistle: :happy-jumpeveryone:
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