marmotte73

salut thomas si tu veut je suis a une trentaine de km de courchevel entre moutiers et albertville si je peut t'aider pascal

bonjour a tout je compte remplacer mon raptor 50 ecole par un benzine ( vu le prix du nitro) plusieurs questions vont suivre !! au niveau moteur pour l'allumage il y a plusieurs versions ( avec ou sans accu ) sur un kit de base lequel est livrer et quelles avantages ou inconvenient selon la version vu le poids suplementaire par rapport a un nitro au niveaux du cyclique qu'elle servo ( pareil ou plus costaud ? ) au niveau qualiter et conception qu'en pensent les posseseur ? ( mon raptor a part la roue libre et les roulements moteur rien changer en 6 ans d'ecolage ) par contre

j'ai eut le meme probleme que toi il y a 3 semaines avec un trex 450 changement de pales et a la mise en route il faisait n'importe quoi au point que je suis rentre pour demonter la tete apres controle tout etait bon !!!!!!!!! j'ai reesaiyer et pareil je pousse en avant il allait a gauche etc .... j'ai remis le train d'entrainement et j'ai augementer les gaz j'usqu'a la limite du decollage et la !!!!!!!!!!!! ca remarche normalement j'ai remonter ma courbe de gaz et depuis tout est rentrer dans l'ordre les trex demandes beaucoups de tours essaye d'augmenter tes tours rotor ca devrai

pour heli34 le carburant est le meme que celui utiliser par l'ancien proprio et la bougie a ete deja changer c'est pareil pour oli69 le contre est a environ 2H30 3H00 et les 75° je les ait apres 3/4 minutes au ralenti donc il a le temps de chauffer pour le demi tour !! je suis en HL mais vu que les gaz monte d'un coup sa embraye de suite et c'est la qu'il fait son demi tour avant que le rotor est eut le temps de prendre des tours et pour le carburant c'est tous ce que l'on a ici ou alors faut faire 3 heures de route pour avoir d'autre marques ca fait plus d'un an que je vole

bonjour a tous voila j'ai un raptor 90 que je doit programmer sur une telecommande pour un gars (occasion pas a moi) jusque la pas de problemes mais quand je demare le moteur ca va mal le moteur est un os 91 sxh a pompe donc 1 seul pointeau , j'ai trouver la notice du moteur sur le net et il marque contre pointeau au centre et pointeau ouvert a 2 tours et ca demare pas !!! a 1tours et demi ca demare ralenti stable bien gras ca fume doucement et ca crache de l'huile (le moteur a 5 litres d'apres l'ancien proprio) des que je monte les gaz l'helico fait 1 demi tours avant que le rotor

salut kinder 53 j'ai eut le meme probleme que toi sur un raptor 50 j'ai cru que l'accu etait naze car des que je bougait les manches les diodes passait dans le rouge essaye de brancher t'on accu en direct sur le recepteur sans inter et refait le test chez moi plus de probleme et j'ai garder mon accu

je vole pas en club non plus j'utilise les alpages en ce moment je peut plus trop voler a cause des chevres je suis un peut plus bas que sur ta video tu bosses a l'aerodrome pour recuperer des pieces d'helico ??

salut Five-Thirty faudrais se rencontrer une fois j'habite a 10 km de toi !!! sinon tu vole ou ?? super t'on systeme

malheureusement non c'est pour un magasin je fais le montage et les reparations apres crasch le client arrive choisi le modele (raptor 30/50- mini titan -trex 450/500/600) je le monte et c'est vendu a la carte c'est pour ca que j'ai quelques chassis deja monter selon le budjet c'est de l'entree de gamme ou full numerique mais le 401 y en a plus au magasin et maintenant pour la difference de prix c'est le gp750 qui est monter a 90% je crois que je vais mettre le 401 sur le trex pour voir

alors le combos gyro servo est neuf le raptor est jamais tomber (pour ca il aurait fallu que le moteur tt marche ) avec l'os je commence a voler pour les atv a 75% c'est marquer dans la notice futaba mais je suis a 100% (je pensais que ca venai de la ) le gyro est sur un inter 2 position pour l'instant 1 position HL 1 position normal regler dans le menu gy en changeant le gain en normal ou hl aucune difference comme s'il avait un gain de programmer et pas de prise brancher le passage HL normal ce fait bien donc le gyro est bien brancher le cap tient bien c'est juste les arrets en rotat

j'ai essayer de passer par le menu normal du rx et pareil a 100% ca pompe toujours pas !!!!!!! pour le deplacement du palonnier pas put essayer (le vent c'est lever ) et du stationnaire plus incliner qu'un depart en translation si d'autres personne on des idees qu'il hesite pas prochain test demain au lever du jour

a 100% en limit j'utilise tout le debatement du curseur en taux de pirouettes il est a 100% en atv et il fait environ 1,5 a 2 tours par seconde (bien suffisant pour mon niveau) c'est quand je met la commande au neutre qu'il s'arrette pas pil au moment que je lache mais une 15 ene de degres apres alors que sur le trex 450 il s'arrette au moment ou ma commande est au neutre avec 37% de gain (gp 750+menu gyro) pour heli 34 j'ai 100% des deux coter sur la voie du gain et du gyro ( voie 4 et 5 ) je vais essayer sans le menu gyro mais normalement il est prevu pour le gy 401 ( d'apres la not

je vais essayer d'eloigner de un trou a la fois pour voir ca peut venir de la que le gain a 100% l'anti couple pompe pas ??? par contre du delai avec un servo numerique

merci de ta reponse rapide mais les limites sont regler sur le gyro (presque 100) et en debatement mecanique j'ai toute la course

voila j'ai un petit souci que j'arrive pas a regler helico raptor 50 titan gyro gy 401+9254 a l'anti couple rx T7CP 2,4 Ghz le probleme est pour le reglage du gain et les pirouettes je m'explique en stationnaire et translation tenu de cap nikel par contre en pirouette les arrets sont tres mou conparer a mon trex 450+GP 750 j'ai essayer de monter le gain mais je n'arrive meme pas a faire pomper l'anti couple (gain a 100 %)???? le reglage a ete fait comme expliquer dans la notice (ATV 75% voie du gain 5° de pas a l'anti couple delay a 0 limit au maxi presque 100 palonnier du s