tutuclan
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Tout ce qui a été posté par tutuclan
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Hello Ha bon?? les récépteurs futaba ne fonctionnent plus en dessus de 50°C ??? bon, je pense quand même je vais passer auu 6008HS, c'est surement un petit plus avec mes servos numériques. Si il y a quelqu'un qui a déjà essayé le HS, vous avez noté une différence par rapport au FS ? je me pose encore une question, le signal du gyro(ou celui du régulateur) viendra brancé sur une prise de 1 à 6(les nunériques) le signal est-il numerique pour le gain du gyro ou du régu ? merci
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
tutuclan a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
le mien en tout cas(le 55p5) il y en avait un, ça c'est sûr. -
Bonjour tout le monde Suite à certaine rumeur et crash effectif dans les clubs voisin avec des R6014FS, du selon les dires de certain..... à la surchauffe du R6014FS je désir le changer pour un R6008HS. Vous en pensez quoi ? la différence en FS et HS est elle notable ? (tous mes servos sont digitaux, bls451/251 et 3152 pour les gaz. Merci et a+
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
tutuclan a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
je confirme, d'origine il y a 1 joint. D'ailleurs tout les moteurs ont au minimum 1 joint de culasse? non? sinon = fuite ? -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
tutuclan a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
re alors pour répondre à la question qui m'est posée. actuellement j'ai du ouvrir un max à cause de la température extérieur. PP à 1t 1/8 CP à environ 2 1/4 ce que j'ai pu remarquer avec ce moteur après une année d'utilisation, c'est que les réglages sont (très) sensibles à la température exterieur, vous avez pas remarqué ça ? l'après midi je doit toucher les pointeaux(pas beaucoup mais un peu quand même) par rapport au réglage du matin j'ai fait une pause en septembre, bin par rapport au réglage de aout (forte température) j'ai du ouvrir pas mal en octobre(beaucoup plus fro -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
tutuclan a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
c'est ce que j'ai fait avec mon P5 glow, un joint de culasse en plus pour tourner avec du 20% () -
serieux...... moi qui veux prendre une tête 3dx pour mon vibe... c'est quoi le problème, la disponibilité des pièces ou le fait de commander à l'étrangé.. normalement quand on casse c'est surtout les axes, non? (j'ai jamais craché depuis le début ,2 ans...) les pièces 3dx sont elles aussi fragiles que ça??...
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Nouvel hélico classe 50 : AHF Aeolus 3d 50
tutuclan a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Autres Marques
ok merci alors je suis juste, tu me rassures, merci -
Nouvel hélico classe 50 : AHF Aeolus 3d 50
tutuclan a répondu à un(e) sujet de Phoz dans Autres Marques
Hello tout le monde Vous me faites peur là, comment libre les pales d'ac, moi elles sont toujours libre... je ne les serrent jamais, elles se mettes tout seul dans l'axe avec la force centrifuge, juste ou erreur depuis le début ??? -
hello je peux te repondre à la 1er question. Tu peux rouler du scotch sur le tube de queue pour augmenter le diamètre pour le serrage. Pu peux aussi coller une languette de papier de verre sur le support ou va venir se serrer le tube normalement ça bouge plus.
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hello h-3 bye
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
tutuclan a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Hello tout le monde Je pense que tu parles de moi, je confirme, mode glow, une saison, environ 45 litres, souvent très très chaud comme le dit Freddo et malgré la chaleur j'ai jamais eu de bougie qui rend l'âme (enya4). Encore aucun problème avec ce moteur très robuste qui supporte de tourné très chaud... Peut être est-ce du à la technologie AAR (piston alu,chemise alu, segement) ? Juste une question, les possesseurs de ce moteur comment avez vous faits le rodage ? (80-20 ricin comme la notice ?) ou directement avec le carburant nitré ? a+ Raphaël -
Alim 30A bon marché !!!
tutuclan a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
très bon choix tu verra, j'ai le 1010b et jamais aucun problème et très facile à utiliser -
Hello tout le monde. Es ce que vous utililé les trims avec Phoenix ? moi l'hélico il par toujours vers l'avant. Suis obligé de trimer sur la profondeur. merci Raphaël
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Cool merci pour la réponse. c'est moins cher que ce que je pensais heuuuuu je parlais de la tête de ton vibe ... pas la tienne...même si j'aiime bien les chats noir...
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Salut tout le monde Juste une petite question sur la magnifique tête de phoz j'ai trouvé ça sur le net http://www.espritmodel.com/index.asp?Pa ... rodID=9067 Est ce que les "petites pièces" nécessaire au montage (roulement, dampfer, axe porte pale....) sont ceux d'origine monté sur le vibe 50 ? pour monter la tête j' ai juste besoin en plus du combo mentionné ça, c'est juste j'ai bien compris ? (1) 60mm Linkage Rods (JRP980046) (1) JR Ball Links (JRP970098) ) merci et bon début d'hibernation (-2° ce matin chez nous...) Raphaël
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salut ton mail en MP
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
tutuclan a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut impressionnant les réglages du PP et CP 8O en tout cas super, suis content pour toi. bye -
oups désolé c'est juste je viens de regarder et effectivement c'est noté de coller avec "JB Weld" y avait pas vu. je suis surement pas le seul à avoir oublié... a+
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Salut tout le monde je crois que j'ai trouvé l'origine du hummmmm permanent sur le Vibe 50. attention, je ne parle pas du hummmmm "fort" du style mauvaise position du roulement du TT ou d'un mauvais alignement moteur ou autre. je parle du hummm qui s'entend à un certain nombre de tours c'est une petite vibration mais qui s'entend quand même. Juste pour confirmer, les possesseur du V50, contrôler voir svp les haubans, plus précisément les petites pattes de fixation. Elles sont fixées à l'hauban par une vise traversante. Au fur et à mesure des vols, lors des atterrissages, la visse agra
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ATGv3 phenomène bizarre
tutuclan a répondu à un(e) sujet de tutuclan dans Régulateurs de régime ( Governor )
moi j'ai un S3151 -
ATGv3 phenomène bizarre
tutuclan a répondu à un(e) sujet de tutuclan dans Régulateurs de régime ( Governor )
juste une petite question encore. je suis en mode normal sur l ATG c'est bon ? c'est le mode régulateur et non limiteur? est ce qu'il y a un moyen de contrôler physiquement les limites enregistrées ? merci Raphaël -
ATGv3 phenomène bizarre
tutuclan a répondu à un(e) sujet de tutuclan dans Régulateurs de régime ( Governor )
Merci pour l'info je vais essayé. -
Hello tout le monde alors voilà. j'ai un truc bizarre avec mon atg normalement je le laisse toujours enclenché, et le we passé, je l'ai desactiver comme ça pour voir. je trouvais le moteur très pechu avec l'atg; à 1900 tours en statio montée plein pas à +11 avec le 55p5 et 20% nitro. petite variation du régime moteur mais pas perte de tours (contrôlé). En desactivant l'atg j'ai une courbe de pas en idel up à 1900 tours environ aussi. Même montée que avec, et la le moteur PRENDS des tours !! et il en veux plus !!!! Je sais, peut-être ma courbe de gaz n'est pas au top, mais ce n
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Hello Ca me fait penser à un problème que j'ai eu, j'ai mal monté la culasse et le joint de culasse en alu c'est écrasé ->> fuite...... (sur webra 55p5)