tutuclan

Bonjour tout le monde. Je suis de retour après un petit peu d'absence et vous salue tous. J'ai une petite question qui va vous paraître idiote à vous, pro de l'électronique. but : charger un LiFePo4 de 6s 19.8v et utiliser la batterie en même temps. C'est possible? Je doit alimenter un module électronique en continu par batterie et je me disait, si mes souvenir sont bon, il existe des chargeurs automatiques "intelligent" qui charge par la prise d’équilibrage. Du style lorsque le chargeur est brancher il charge jusqu'à pleine charge et ensuite il stop et recommence la charge lor

Hello tout le monde ça pourrai être super cool qu'un pro puisse donner un print screen des différentes fenêtres de réglage de l'hélico. (c'est clair il y a les gouts et couleurs de chaque 'un qui rentre en compte. mais ça peux donner une ligne de conduite pour le réglage d'un hélico plus "réaliste" pour un débutant).

Effectivement, ce simu est vraiment top. je l'ai depuis la version 1.4 et jamais eu un seul problème pour les mises à jour ou autre.

Hello tout le monde super intéressant ce module Est ce que vous savez si il va fonctionner comme un ac3x, c'est à dire que les gyros sont à conservateur d'assiette (et du cap pour l'AC bien sur) ou comme le v stabi par anticipation (il me semble, suis pas sur du système du v stabi mais j'ai lu qu'il était différent???) merci pour la réponse Raphaël

les gars vous êtes pas sympa, rigoler comme ça sur le dos de fredlerekah trève de plaisanterie, il n'a toujours pas répondu depuis hier à 20h22 vous pensez qu'il faut appeler "FBI porté disparus" ou c'est déjà trop tard et contacter "les Experts"

environ 1000 c'est bizarre effectivement selon le mode d'emploi le voyant orange correspond à un tension de 7.6V, c'est vachement haut je trouve. normalement avec un 2s on peux descendre plus bas, non?

Hello Pour moi avec la config de ma signature, accus 2200, 3 vols et je suis dans l'orange, mon 2 en 1 à un peu plus de 1 année.

mdr Ma femme est rentrée du boulot maintenant et je lui ai fait lire ce post. Elle est aussi blonde et elle connait les réactions des blondes .... à mon avis il est allé plus bas que son hélico... Nous te souhaitons un très bon rétablissement PS: merci pour le conseil du lexomil/xanax/clozan

hello j'ai pas essayé de modifier mon idel up 2, je vais essayer. la pointe est réglée nickel. pas de fuite avec la métode que tu dis de la durite pour le PP. par contre j'ai remarqué quelque chose. il me semble que la tige du CP est tordue 8O , peut-être que c'est du au boisseau qui a bloqué et forcé sur la tige du CP ???? sais pas, on verra Je vais en commander un et faire un essai. merci je te tiens au courrant. Raphaël

hello alors quand je passe du 1 au 3 c'est nickel, prise de régime imédiate. Quand j'augmente les gaz rapidement c'est nickel, prise de régime imédiate aussi. J'ai essayé de d'enrichir le CP jusqu'à au trop gras pour prendre les tours et vice versa, à la limite du trop sec. Toujour la même chose. A ne plus rien y comprendre pourtant je connais mon moteur au niveau des réglages, moi personnellement je penche plus pour un problème de carbu, mais j'ai tout démonté et je ne vois rien.

Hello tout le monde Alors, je crois que c'est la loi des séries. Pour le carbu qui bloque c'est bon, c'est réglé, merci Par contre j'ai un autre soucis...très bizarre, je m'explique J'ai 3 idle up. Un avec ouverture boisseau à 50 % (idl 1), un autre avec 70% (idl2) et l'autre à 90% (idl3) ATTENTION : ce que je vous explique ici c'est avec le régulateur désactivé. L'idle up 1 nickel (environ 1700T) ça fume très bien, bref ça marche. mais quand je passe au 2 il baisse de régime et c'est limite je doit poser, il perd tous ses tours !!!!!, si à ce moment je passe le 3, il re

Attends 2 minutes , que ce soit JR ou FUTABA ou SANYO 1 ) Les ATV de l'anticouple sont fait pour réglé le taux de pirouette (le nombre de tour que va faire l'hélico avec l'ac à fond) et pas les limites de débattement pour que le servo ne force pas. 2) les LIMITES qui se règle avec le potar du Gyro sont fait pour empecher le servo d'aller en butée et forcer sur la commande. Est ce que quelqu'un peu infirmer ou confirmer ça ?

rien de mieux pour l'embrouiller.... il parle de l'ac pas du reste

Désolé mais je ne connais pas ton gyro mais apparament ce que tu as réglé sur le gyro (potar) c'est pas les atv c'est les fin de course. les atv sont sur ta radio. reprend la procédure atv 100% réglage limite avec ton potar et ensuite si ça tourne trop vite tu modifies les atv à 80% par ex. ou 120% si ça va pas asse vite pour l''expo, moi j'ai 0% et atv à 100%

- tu mets tes ATV à 100% - Tu règles la limite avec la fonction du Gyro - ensuite tu peux jouer avec les ATV pour augmenter ou diminuer le taux de pirouette par ex 120 ça va tourner vite et 80 lentement par contre 55% d'expo c'est enorme, moi par ex je n'en ai pas.