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Brag

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Tout ce qui a été posté par Brag

  1. Je l'ai eu, avec un pignon de 17 pour avoir les 2200t/mn. Il annoncait 30% de couple supplémentaire. Je ne l'ai pas eu longtemps car j'ai crashé 1 semaine plus tard. Je ne pourrais pas te dire réellement si est meilleur que le 650XL 1700kv que j'avais avant, qui d'ailleurs m'a durée 3 mois, axe cassé. ++
  2. Brag

    Manque puissance sur TREX 450

    J'ai changé le roulement de la couronne, j'ai moins de vibration, mais il perd toujours des tours en full pitch. Par contre je n'ai pas eu le 180° de l'A/C cette fois en 2 vols, avant je l'avais presque à chaque vols au moins une fois, et pas forcement en fin de lipo. Je pense que j'ai plusieurs problème sur mon 450, les vibrations dû à mon chassi qui est limite pour la poubelle, mon gyro Futaba 401 n'aimant pour les vibrations ferais des siennes en rajoutant des tours moteur perdu en full pitch, melanger le tout et on a une machine instable. Si je les mets en serie ca risque d'e
  3. Brag

    Manque puissance sur TREX 450

    Je vais le changer, c'est vrai que je ne l'ai jamais changé, et en regardant de plus pres, j'ai des tiges de roulement qui sont ecrasé. Le controleur sur le 450 allimente les servos aussi, pas comme les 600 electrique, que j'avait aussi. il perd des tours Merci à tous je tiens le post à jour.
  4. Salut J'ai un phénomene etrange. Depuis un gros crash, je perds de la puissance quand je mets du full pitch. Impossible d'effectuer des tictac par exemple il perd de l'halititude. Des fois j'ai même l'A/C qui fait des siennes quand je lui en demande trop, il me fais un 180°. J'ai changer mes lipos en pensant que celà vennait de là, j'ai eu une amélioration mais sans plus. J'ai même changer le moteur, j'ai mis le 4050Kv de chez Align, plus de tour, plus de vibration et pas mieux je suis obligé de plafonné à 85% en gaz sinon il devient incontrolable. Je me demande si le BEC
  5. Brag

    Création d'un club

    Salut Il y a des rencontre à Boulogne bagatelles ou à Vincennes au terrain de foot les week end.
  6. Salut j'ai mis à jour mon 610i DUO avec le câble acheter chez Helidirect, il est en deux partie. J'ai installé les drivers j'ai brancher le cable, Windows l'a reconnu. Je l'ai brancher au Duo. J'ai vérifier le port com dans les paramètre system de windows, il etait en COM7. J'ai lancé le soft, j'ai choisi le bon port com, j'ai fais connect. J'ai charger le fichier .hex et j'ai allume mon chargeur. 3 sec plus tard j'ai eu le message de confirmation. J'éteins le chargeur, je rallume et hop 1.6 ++
  7. Apparemment moteur serait garantie que 3 mois Le mien à 3 mois et demi dégouté
  8. oui je suis accro, j'ai 4 lipo, 2 Aplus et 2 kong power, et figure toi que les kong power commence à donner du mou, alors que les Aplus resite encore.
  9. Bonjour à tous Mon 1700kv vient de mourir, bruit strident et 30sec plus tard plus rien. Il a 150 vols environ et jamais huilé. POur mon prochain quel type d'huile mettez vous dedans ? Croyez vous que align me le prendra en garantie ? il a 3 mois à peine. merci ++
  10. smajda En cas de crash tes antennes peuvent se detaché du recepteur. Si le patin saute, et moi à chaque coup j'ai les barre stabilisatrice qui se barre.
  11. Les lipo Align sont des Polyquest. J'ai 2 Aplus 5300 6.30mn 80% de regime moteur j'ai 2 Kong POwer 5000Mah, pas tester réellement encore
  12. le duo 359€ charge 2 lipo en même temps l'ultramat 16 ne fait que 50W sur le secteur, il me charge mes 6S1P en 2heures ce qui m'ennui, le Duo 50 me fera 2 lipo en 1 h
  13. Oui il est intégré je l'ai je vais le vendre d'ailleurs j'ai pris le DUO 50.
  14. Hello Je me permet de vous soumettre un problème que je recontre. un 3S1P 2200Mah je peux charger en 2C donc 4.4A Par contre un 6S1P 5300Mah, il dépasse pas les 2.10A en charge Si vous avez un idée ..... Merci
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