Brag
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+1 lol moi j'ai compris
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Lu Nec Le faite que le plateau cyclique compense la direction inverse ne veux pas dire qu'il peux tenir en plein vent ?
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La nouvelle couronne MOD1 n'est pas incluse, peux être un mauvais copier coller ? http://www.align.com.tw/shop/product_info.php?products_id=3153
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tu as la notice en francais ici http://annonces.france-helico.com/viewtopic.php?f=166&t=34876 un super tuto ici http://www.jurassic-rotor-team.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=1215&hilit=tuto
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Tout chaud, tellement chaud que la video ne fonctionne pas encore ...
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http://www.helifreak.com/showthread.php?t=182361
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Pleins d'info aujourd'hui ... Trouvé sur helifreak L'installation est ridiculement simple: Contrairement à d'autres systèmes FBL, le système Aligner les besoins de la radio dans 120 «mode oscillant. Appuyez sur le bouton SET pendant la mise sous tension - ce qui vous amène dans la 1ère phase d'installation. Ici vous réglez tout à zéro. Régler le pas collectif à + / - 14 'en ajustant le swash%. Pour cyclique, suffit de régler l'aileron pas cyclique à + / -14 ', encore une fois en ajustant le swash%. Utilisez le% swash même pour ascenseur. Ceci termine la phase 1. Appuyez sur le bo
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Packaging FBL Align 600 et 700
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HITEC Aurora, arrivage imminent....
Brag a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Radiocommandes Hitec
Menu en Francais ? Recepteurs futaba compatible avec le module 2.4ghz d'origine ? je rêve je sais .... Si oui au deux je me laisserais bien tenter aussi. ++ -
J'ai vu sur runryder que la modif allait sortir, je ne retrouve plus le link. moi j'attends que le Vbra soit dispo chez ready heli pour prendre le kit flyabarless.
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Je te le fais. Merci pour la notice elle va aider plus d'un ici. http://www.megaupload.com/?d=OSUE6PY1 ++
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Lu Fais tes neutre des servo avant de les mettre dans le chassi et de monter l'axe du rotor, sinon ensuite faut des outils fin pour visser les palonniers.
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HS1216-84 Metal Tail Drive Gear Assembly, upgrade métal
Brag a répondu à un(e) sujet de py42 dans Align T-rex 450
Lu je l'avais colelr avec de la cyano, et ensuite j'avais pris que la version plastique, qui lui était déjà serti sur l'axe. -
Mouai faudra que j'étudie ça. Bordel j'ai encore tuer un servo ce midi, pas costaud ces Align 610. Mais là c'est une mauvaise autorot qui a fini de travers dans le champs. Surement que ca à due beaucoup forcé dessus.
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Hello tlm Esprit Heli à les bras des pied de pâle plus long que ceux d'origine. http://www.espritmodel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=10424 Je viens de les monté, et j'arrive à augmenter mon travel adjust, bon pas beaucoup de 45 seulement, mais c'est déjà ca. j'avais 555 et là j'ai 600, et mon Pitch était à 63% et là j'ai 69% Je le fais voler cet après midi pour tester. ++
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Variateur scorpion 90A IR
Brag a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
up pour ceux qui savent à quoi servent ces signe sur la télécommande Sinon moi sur le mien quand je mets du gaz, il me lâche pas toute la puissance moteur, quand j'enclenche l'Iddle 1ou 2, aucune différence, il reste avec une régime moteur assez bas. je pose, je re décolle, et là j'ai toute la puissance, idd1 et 2 on les sent passer, 80 et 100% en courbe plate. Je pense faire une fausse manip mais je ne sais pas où je suis en soft start sans governor. Merci -
Lu tu as PSLV, je ne sais pas si c'est sur son site mais en boutique je les ai vu.
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Je me suis déjà dépanner avec cela. http://www.rcmarket.org/savox-1357-gearset-pr-40429.html Il faut toujours commander ces pignons d'avance, surtout qu'il n'existe pas en métal, ça doit être voulu car il morfle à chaque fois.
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Incompréhension PM 30% Rouge et Mauve
Brag a répondu à un(e) sujet de Brag dans Carburants/composants
Bon finalement ça venait des roulements, j'ai eu le même cas sur un autre moteur. -
Bon ... j'ai un phénomène très étrange. Je décolle, je lui mets plein pas + et -, pas de problème ca repond comme il faut. Après 1mn de vol environ, je recommence, et là plus rien, il monte mais comme si j'avais +5°, et d'un coup il part. Comme si le moteur chauffais, et ne repond plus comme dans la 1ere minute de vol, pourtant le moteur n'est pas chaud, 90° à la culasse. Je crois que ça vient de l'électronique car en posant, je mets l'auto rot, je mets plein pas -, et je vois qu'au bout de 2 ou 3 secondes, les pales se mettent en négatif -13°. Depuis quelque vols c'est comme ça, j'a
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Tu as appairer les deux ? Tu n'as pas inverser le + et - des prises servos ?
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3S1P oui tu peux, vérifie que le lipo à déjà le prise servo futaba ça évite de la souder
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Bon de retour .... Je ne me suis pas trop occupé des réglages de l'AC3X car j'ai mon moteur qui fait des siennes, donc changement chemises pistons, par contre ce matin voulant effectué le rodage du moteur, et bien je remarque que j'ai un servo qui ne bouge plus ..... je me dis ouf c'est pas arrivé en vol, mon DS 610 avait 4 mois, et je sais très bien que le flybarless à dû participer à son vieillissement. Donc maintenant je me tâte à prendre d'autre servo ..... T'as un idée de Marcel ? BLS 451 j'ai déjà eu sur un 600. ++
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[resolu] - Prise d'air sur OS 50 hyper - chauffe mystère ?
Brag a répondu à un(e) sujet de DESMO4 dans Moteurs OS/Align
Comment savoir si le réservoir est correctement sous pression ? j'ai eu un problème similaire, mais en changeant mes roulements mon moteur n'a plus chauffé ++ -
Lu Il faut le changer le contrôleur ou non pour le 1900 ?