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Brag

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Tout ce qui a été posté par Brag

  1. http://www.world-of-heli.de/en/werkzeug/digipitch-ohne-bevelbox.html j'ai acheté le support seul ici.
  2. Pour ceux qui l ont déjà, j'ai acheté uniquement le support ici http://www.heli-pro.de/cgi-bin/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=11043&ls=d&nc=1281550343-11056&rubnum=&artnum=dp2&file=2&gesamt_zeilen=0Tsuche--Digipitch
  3. bienvenu au club, perso j'aurais pas pris le risque de mettre ca, même si les reviews sont bonne.
  4. Brag

    Aimants 700M

    ouai j'vais essayé, sinon il est là le moteur http://www.flying-hobby.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=18_185&products_id=6880
  5. Il ne faut pas virer le fil rouge avec ton 700E Sur mon 1er 110HV j'arrivais à faire mon end point avec le gaz en haut, mais impossible avec le gaz en bas. Avec mon nouveau 110HV j'ai reussi les 2.
  6. Brag

    Aimants 700M

    Bon après 2 essais le moteur tourne bien sans problème,mais dès que j'n demande un peu il ne suit plus, les tours s'écroule. Jvais devoir en changer, le 700m n'est pas sorti encore en pièce détachée, donc soit je prend un autre mais j'ai peur que mes lipos ne suivent pas (rhino 25c). J'ai pas eu de bol avec ce 700E
  7. Brag

    Aimants 700M

    Ca pu c'est ce que je pensais aussi, j'vais quand même faire un vol pour tester Mais je pense qu'il est comme ca depuis mes 3 derniers vols car je l'ai fais chauffer à mort, d'ailleurs mon Castle Creation 110HV a pris feu à ce moment là. Merci les gars
  8. Lu Ils se sont déplacé les miens . c'est grave ? Quelles conséquences il peux y avoir ? Merci
  9. J'ai eu ce problème aussi sur mon 110hv Je lui fesait un reset avec le câble USB, je testais en avion, le moteur tournait et quand je passais en Heli il tournais de nouveau donc je me suis pas pris la tête pour comprendre, il me la fais 3 fois mais que quand je programmais les end point. Vous croyez que CC va rigoler quand je vais leur envoyer mon 110HV pour du sav? Ou c'est peine perdue ?
  10. Je programmais mal mon Contrôleur, le KSA mode est à paramétrer en premier, le mode heli ensuite. Mais depuis quand même mon 120HV est mort, retour SAV, j'ai dû trop jouer avec, et donc je suis passer sur le CC 110HV lol Voir photo après mon 1er vol de 4mn. La poisse quand elle nous tien, elle ne me lâche plus. Le moteur était bouillant de chez bouillant.
  11. Après 3 mn de concentration à déchiffrer ton message, j'ai eu ce problème, et ca venait du câble de connexion entre le sensor et le boitier 3G. Pour ton problème de d'ESC je sais pas.
  12. Arff c'est moche tout ca, le mien on entends déjà les roulements couiné, j'ai une vidéo mais on entends pas bien dessus. Maintenant reste à savoir ce que je vais monter dessus :angry-banghead: encore des douleurs au crâne en perspective .....
  13. J'avais deux flash Dapres la notice du jive cela signifie que le moteur n'était pas branché J'ai refais mes soudures depuis en pensant que ça venait de la Je test ce week end la nouvelle programmation ++
  14. Bon bin si c'est juste ca, j'vais compris le contraire, merci je vais testé ++
  15. The KSA mode is reset after programming any other mode and needs to be programmed again. Voilà pourquoi je suis dubitatif quand il faut programmer le 1, 4 et 10 pour finir. J'ai + et - 13° Le dissipateur est à peine tiède J'suis à 80% de gaz.
  16. Je le suis de prêt, regarde qui l'a créer le post :dance: Mais jsuis pas convaincu car dans la doc du Jive le rsa mode annule tous les autres. Mais je vais testé quand même merci
  17. Lu Bruno, oui j'ai vu et bien paramètré pourtant Yep c du plastoque ça va encore il tienne en collant
  18. Non pas de pièce encore. Avec mon Kontronik 120HV + dissipateur, ès que je lui mets plein pas le moteur se coupe faut que j'essaye un Castle creation. Sinon faite gaffe au autorot un peu appuyé, les railles en plastique ne tienne pas, ca fait 2 fois que je dois les coller.
  19. Hello Align 700E avec moteur d'origine. ReactorX 2 3G 12S Rhino 25C 4900mah Deux Kontronik JIVE 80HV ver 5 et 120HV ver 7. Ils sont tous les deux sont bloqués sur 2 leds dès qu'on branche les lipos 12S. D'après le troubleshooting de Kontronik, cela vient du moteur qui n'est pas reconnu ou non branché. Le 120HV n'a pas fait un vol, dès que j'ai voulu faire son dépucelage, il a tourné 3 secondes et s'est éteint. Le 80HV en a fait 3 1/2, coupure en plein vol, pas de casse bref ca plane pas trop mal le 700. Je n'arrive même plus les les initialiser, j'ai fais un Reset avec le Prog
  20. il te faudrait des boulets plus courte sur le plateau cyclique. Sur mon 500 j'ai eu des boules plus courte à remplacer, mais d'après la notice ils sont pour les tiges qui vont du plateau aux pieds de pâles.
  21. Hello J'ai un JIVE Software 5 80HV. Je veux le mettre sur le 700E avec le moteur d'origine, 700M. Dans la notice d'align ils disent qu'il faut le passer en KSA Mode. séquence 10 d'après notice du JIVE. Sur un 120HV Ver 7 aucun problème, quoi que là il est bloqué sur les 2 led à l'allumage, pourtant le moteur est ok, il a pas fait un vol, et je veux déterminer si c'est le contrôleur qui est en cause, donc je le 700M passe sur le 80HV. Sur le 80HV Ver 5 la séquence s'arrête à 9. Savez vous si c'est le Soft Ver 5 qui est en cause ? je n'ai plus la notice de la version 5, la versio
  22. Brag

    Nouvelles photos T-REX 550

    il arrive ! Source : http://www.helifreak.com/showthread.php?t=212449 Pâle en 520mm et DS620 sur l'A/C, au lieu du 650.
  23. tu vas vivre longtemps toi je te cherchais pour t'envoyer un pm merci tib tu as raison il faut créer un nouveau modèle. ++
  24. Hello je viens d'acheter une T8, je pilote en mode2. Dans le Stick mode, je passe la radio en mode2, et pourtant elle reste en mode 1. Pas la peine de brancher l'helico je le vois dans le swatch ring j'ai branché l'helico aussi pour tester si ce n'était pas un bug, bin non elle reste en mode 1 aussi. j'ai la notice en français, je ne trouve aucun autre procédure pour le faire au niveau du soft. Avec ma T10 pas besoin de faire autre chose, mais avec la T8 celà ne fonctionne pas. si vous avez une idée. Merci
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