Brag

http://www.world-of-heli.de/en/werkzeug/digipitch-ohne-bevelbox.html j'ai acheté le support seul ici.

Pour ceux qui l ont déjà, j'ai acheté uniquement le support ici http://www.heli-pro.de/cgi-bin/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=11043&ls=d&nc=1281550343-11056&rubnum=&artnum=dp2&file=2&gesamt_zeilen=0Tsuche--Digipitch

bienvenu au club, perso j'aurais pas pris le risque de mettre ca, même si les reviews sont bonne.

ouai j'vais essayé, sinon il est là le moteur http://www.flying-hobby.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=18_185&products_id=6880

Il ne faut pas virer le fil rouge avec ton 700E Sur mon 1er 110HV j'arrivais à faire mon end point avec le gaz en haut, mais impossible avec le gaz en bas. Avec mon nouveau 110HV j'ai reussi les 2.

Bon après 2 essais le moteur tourne bien sans problème,mais dès que j'n demande un peu il ne suit plus, les tours s'écroule. Jvais devoir en changer, le 700m n'est pas sorti encore en pièce détachée, donc soit je prend un autre mais j'ai peur que mes lipos ne suivent pas (rhino 25c). J'ai pas eu de bol avec ce 700E

Ca pu c'est ce que je pensais aussi, j'vais quand même faire un vol pour tester Mais je pense qu'il est comme ca depuis mes 3 derniers vols car je l'ai fais chauffer à mort, d'ailleurs mon Castle Creation 110HV a pris feu à ce moment là. Merci les gars

Lu Ils se sont déplacé les miens . c'est grave ? Quelles conséquences il peux y avoir ? Merci

J'ai eu ce problème aussi sur mon 110hv Je lui fesait un reset avec le câble USB, je testais en avion, le moteur tournait et quand je passais en Heli il tournais de nouveau donc je me suis pas pris la tête pour comprendre, il me la fais 3 fois mais que quand je programmais les end point. Vous croyez que CC va rigoler quand je vais leur envoyer mon 110HV pour du sav? Ou c'est peine perdue ?

Je programmais mal mon Contrôleur, le KSA mode est à paramétrer en premier, le mode heli ensuite. Mais depuis quand même mon 120HV est mort, retour SAV, j'ai dû trop jouer avec, et donc je suis passer sur le CC 110HV lol Voir photo après mon 1er vol de 4mn. La poisse quand elle nous tien, elle ne me lâche plus. Le moteur était bouillant de chez bouillant.

Après 3 mn de concentration à déchiffrer ton message, j'ai eu ce problème, et ca venait du câble de connexion entre le sensor et le boitier 3G. Pour ton problème de d'ESC je sais pas.

Arff c'est moche tout ca, le mien on entends déjà les roulements couiné, j'ai une vidéo mais on entends pas bien dessus. Maintenant reste à savoir ce que je vais monter dessus :angry-banghead: encore des douleurs au crâne en perspective .....

J'avais deux flash Dapres la notice du jive cela signifie que le moteur n'était pas branché J'ai refais mes soudures depuis en pensant que ça venait de la Je test ce week end la nouvelle programmation ++

Bon bin si c'est juste ca, j'vais compris le contraire, merci je vais testé ++

The KSA mode is reset after programming any other mode and needs to be programmed again. Voilà pourquoi je suis dubitatif quand il faut programmer le 1, 4 et 10 pour finir. J'ai + et - 13° Le dissipateur est à peine tiède J'suis à 80% de gaz.