dadamen
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Tout ce qui a été posté par dadamen
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Tu vole ou, club Argeles ?.
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mdr un catalan!!, moi je mesure les tours avec mon contro castle qui m'enregistre les paramètres. Bon je vais commencer par 2800, et on verra bien si c'est stable.
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Et donc quel nombre de tours minimun pour que ça vole tranquille ? Pour que l'AC ne décroche pas, et en privilégiant l'autonomie, je suis loin de voltiger encore malheureusement.... Enfin je voltige en avion et planeur, mais en hélico je suis juste (vieux) jeune apprenti...
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Bonsoir, j'ai terminé aujourd'hui le montage et réglage de mon 450 pro dfc. le montage est toujours aussi facile chez Align, mise à jour du module 3GX en version 3, et programmation sans soucis. J'ai optionné avec un tube de queue carbone qui trainait par là, des pales principales spinblades et des KBDD à l'anticouple. J'avais un contro castle ice 50A sous la main, je l'ai donc monté pour profiter du mode governor. J'ai réglé trois possibilité pour les tours rotors: si courbe à 30% dans la radio, 2800 tr/min si courbe à 70% dans la radio, 3000 tr/min si courbe à 100% dans la radio, 31
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Moi je change direct par un castle creation 50A, j'aime le governor de ce contrôleur, et je jette un coup d’œil aux paramètres enregistrées ainsi.
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La doc dit effectivement 32,5 mm, mais approximativement, alors tu mets un tour de plus sur une chape, tes un peu long encore peut etre.
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Verifie tes palonniers servos, 2º ca peut se jouer a ce niveau. J'ai la meme boite a la maison, je vais attaquer aussi le montage.
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ok merci beaucoup. c'est une méca en axe 10 ou 12 mm? Et pour le fenestron, je vois pas sur la photo, c'est un combien de pales, toujours de chez vario?
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Bonjour, je vois qu'il y a cet ec 135 électrique; Est t 'il possible d'en savoir un peu plus? C'est le fuselage vario, quel est l’équipement à l"intérieur en terme de mécanique? Mécanique origine benzin adaptée, ou meca electro turbine, quel moteur électrique, avec contrôleur et lipo? Merci pour ces infos, ou s'il y a eu un post du montage. En tout cas, très bel engin, je réfléchis a partir sur le même fuselage, mais bien entendu en électrique. Je regarde à ce stade l’équipement qu'il faudrait pour définir une enveloppe financière. merci beaucoup.
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Ce que je voulais dire, c'est, avec le poids du fuseau, de combien faut il augmenter le pas, manche au milieu, pour tenir le statio; sur mon 500 par exemple, avec 5°, manche au milieu, le statio est impecc; Mais il n'est pas fuselé, il fait son poids mais sans plus; la on est à 1.2 Kg, va bien falloir pour un même régime au rotor, que le pas soit un peu plus haut qu'en version non fuselé, pour que manche au milieu, ça tienne de la même manière; Mais je vais faire des essais et je verrais bien, pas de soucis, c'était juste une question comme ça.... merci;
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Bonjour, et bien merci, je n'attendais plus de réponse !! Avec le poids du fuso, tu avais réglé quoi en terme de courbe de pas? Le statio à combien ? 6°?
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Bonsoir, voila j'ai ressorti le 450 sans son fuselage de hugues, je l'ai passé en 2.4 Gh,et par la même occasion un contro castle ice 50A afin d'utiliser le mode governor;(bec réglé à 6V) J'utilise une lipo 2600, qui avec mon montage comme sur la photo, me donne enfin un centrage sans plomb !!Le gyro est un HG3000 avec futaba s3153;3 servos hitec 65MG au cyclique; Malgrès tout le bestiau est à 1.200 Kg; J'ai programmé trois courbes : normal avec 0°/6°/10° (décollage/statio) idle avec -3.5/6°/10° (vol) hold avec -5°/6°/11.5°(autorotation) J'ai mis 6° pour le stationnaire, car vu
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Combien de tr/min au rotor sur un 500
dadamen a répondu à un(e) sujet de dadamen dans Align T-rex 500
merci pour tous ces renseignements. -
Mon 600 efl pro en cours de montage
dadamen a répondu à un(e) sujet de dadamen dans Align T-rex 600 Electro
j'ai finalement pris celle ci, en 3600 mah, reçu hier, on verra à l'usage; http://shop.lindinger.at/product_info.p ... s_id=92638 Centrage tombe sans soucis, tel quel, avec les photos de mon montage ci dessus, (soit contro dessus...) -
Combien de tr/min au rotor sur un 500
dadamen a répondu à un(e) sujet de dadamen dans Align T-rex 500
ah, paix est son âme à la tête d'origine, et je me suis donc dis, la dfc sors, monte là... Enfin 10 min d'autonomie me parait pour moi très bien; Bon je vais caler le governor à 2450 / 2500 tr/min et je verrais ce que ça donne; Merci pour vos conseils; -
Combien de tr/min au rotor sur un 500
dadamen a répondu à un(e) sujet de dadamen dans Align T-rex 500
Je veux bien, mais certain tourne aussi à 1900 tr/min sur des 600, voir moins en vol débutant (1750 j'ai pu lire); J'ai des pales spinblades en 435 (425 d'origine align non), et comment fait on alors lorsqu'on monte des pales maquettes (style héli scale) qui sont préconisées à 2300 tr/min maximum? Vous êtes certainement plus aguerri que moi, donc je prends tous comme bon conseil, mais en terme de conso, il va me rester quoi à 2400 tr/min voir 2500 tr/min? (lipo 2600 mah); Moi je suis loin de faire du vol 3D, je cherche un vol tanquille style maquette, mais sécurisée.... -
Combien de tr/min au rotor sur un 500
dadamen a répondu à un(e) sujet de dadamen dans Align T-rex 500
ca me parait énorme 2580 !!! Avant de monter les spinblades 435, j'avais essayé les pales maquettes de chez heli scale (données pour 2300 tr/min max), et réglé à 2150 ca promettait bien...sauf qu'il est parti au tas ? Je viens donc de remplacer le bec par un gryphon (j'ai bien l'impression que j'avais eu un soucis d'électronique), monter un tête dfc (damper noir), puisque l'autre a été défoncée, et les spinblades 435!!! Tu est sur de toi là ? -
Bonsoir, je viens de ressortir un 500 esp, (pas touché depuis un moment), que je viens d'équiper en 3GX v2 et tête dfc. Je médite un peu mes réglages courbes pas/gaz; Je veux voler cool, je suis débutant, et donc plutôt de l'autonomie; En courbe pas j'ai une courbe décollage/statio à 0°/5°/10° et une vol à -4°/5°/10° (autorotation au cas ou à -4°/5°/12°);30% d'expo au cyclique et à l'anticouple, avec atv réduit à 70 pour ce dernier; Je suis avec le moteur 1600 kv, pignon de 13, pales spinblades 435, lipo 2x 3S 2600 mah hyperion; J'ai un contro jazz 80-6-18 réglé en mode governor et avec
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j'ai monté un gryphon avec pin flag, très bien....
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je me reponds tout seul, pas besoin de remplacer les paliers porte roulement....
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Moi aussi j'ai bien envie de monter une tête dfc sur mon 500 esp; L'axe livré avec la tête dfc se monte sur les deux paliers porte roulements du 500 esp, ou on garde l'axe d'origine de la version flybarless?
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Je suis d'accord avec ton explication..... et donc si quelqu'un passe par là, peut on avoir confirmation, que le dual rate peut se programmer sans soucis, du moins qu'il utilise cette focntion et que cela ne pose pas de soucis.
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A ceux qui l'auraient déja programmé sur la radio, est il possible d'avoir des phases de vol différentes, style f3c, donc avec des duals rates différents; La doc v2 du 3GX dit qu'on règle à partir du module lui même, je veux bien, donc 1 seul réglage, mais comment peut on faire si on veux 60% de dual rate pour un statio en douceur, 80 pour un vol voltige, voir 100% pour un 3D....et le tout sur un même vol. Les autres modules, beastx et compagnie fonctionne pareil?.
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Pour l'expo tu peux modifier dans le radio suivant tes phases de vols; Par contre je suis pas encore convaincu mais pour les dual rate, à priori depuis la version v2, on ne pourrait plus y toucher sur la radio !!Ce qui me parait très très bizarre, mais personne m'as confirmé le contraire à ce jour; Pour le décollage, tente le rapide et mets toi à 1 bon mètre mini de hauteur pour éviter l'effet de sol; Les systemes flybarless n'aime pas trop rester au ras des paquerettes...ou alors mauvais réglage de ton setup.
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Mon 600 efl pro en cours de montage
dadamen a répondu à un(e) sujet de dadamen dans Align T-rex 600 Electro
oui très juste le passage du contro sous la bulle, j'ai du le reculer au maximum et c'est au chausse pied; ca frotte un chouilla mais la bulle arrive à se monter sans forcer, faut y aller tranquillou; En terme de refroidissement c'est plutôt nul.... J'ai presque envie à la dremel de percer sur la bulle une série de trous en 2 ou 3 mm sous forme d'un jolie triangle ou en motif de cercle par exemple, pour que l'air s'engouffre la dedans; c'est vrai que du lipo 4000 ca va faire du poids; C'est que je l'avais neuve sous la main, et je pensais commander sa jumelle; Mais peut être que je vai