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RolluS

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Tout ce qui a été posté par RolluS

  1. RolluS

    Pales FK Fun-key 660mm

    Merci Nicolas pour ta réponse. J'ai déjà des pales SAB, et avait envie de tester autre chose.. J'ai trouver les Funkey à un très bon prix ici: http://www.smartmodel.com.hk/products/p ... &third_id= J'ai fait ma commande, c'est une boutique "paypal", donc je cours pas grand risque. Je vous tiendrais au courant. Les prix sont très attractifs, mais le site est mal fait, on ne trouve pas tout dans le sommaire, faut fouiller... Reynald
  2. C'est exactement ca.. C'est dur pour un magasine de satisfaire le panel des lecteurs. Il faudrait que les rubrique soit réparties équitablement entre les "niveaux". Les cours de Yan devront partir du début certes, mais le reste de la revue fait réver les débutants, alors que la maquette et les jet devraient faire rêver les confirmés.. Mais pour un premier essai, je le trouve plutot réussi, puisse comme le dit Christian nos remarques constructives être entendues Bonne lecture et bons vols, Reynald
  3. Bonjour, Aujourd'hui, je vole avec un Logo 600 (Rotors Kasama 50). J'accuse 3.6Kg en ordre de vol avec des pales de 600. Ma machine accepte sans modif (autre que capacité accu et pignon moteur) le passage à des pale de 650-660mm. Ma question est: Quel est le poids idéal pour chaque diamètre rotor? Merci d'avance de m'éclairer, je suis à quelques clics de racheter des pales... Bonne fin de fêtes de fin d'année et bon vols, Reynald
  4. Bonsoir, A mon avis, ce magasine ayant été annoncé en grandes pompe dans le billet de MRA, j'ai du y placer beaucoup d'espoirs. Il n'est pas mauvais non, loin de là, je suis juste un peu déçu, car mon sentiment est qu'il est destiné aux débutants, je n'y ai pas trouvé mon compte. Je ne suis pas un moustachu, j'ai seulement 2 ans de pratique, mais les articles concernant les helicos qui paraissent dans d'autres revues me captivent bien plus.. Par contre les rubriques pilotages par exemple, ca c'est un bien gros plus, la monographie du DJIN aussi. Bref, un peu déçu certes, mais j'achèt
  5. Moi un logo 600 (anticipé de 3 mois ) et sa conversion en 700 plus un compte paypal tout neuf et approvisionné pour les spares Bonne fin de fêtes de fin d'année à tous Reynald
  6. RolluS

    Accu lipo charger qu'a moitie

    Salut bilout Si tu décharge ton accu de seulement 50%, c'est normal que tu ne remettes que... 50% Tu utilises bien ton ultramat en mode lipo? Arrivé à une tension de 4.2V, et une fois équilibré, il est chargé, pas de soucis Tu as peut être réglé une tension de coupure trop élevé sur ton ESC, essayes de la descendre un peu. Sinon, voles plus longtemps Reynald
  7. Je voyais les choses comme ca aussi Le magazin devrait traiter de tout, et pas seulement faire rever les débutants D'ailleurs, la plupart de ceux qui ont évalués la revues vont acheter le numéro 2, certains ce sont déjà abonnés... Je trouve pas cela inconstructif Helico RC est un bébé, qui va grandir j'en suis sur...
  8. RolluS

    Température de stockage des lipo

    Effectivement, le froids "ralenti" la chimie. Il y a donc moins d'auto décharge, mais également moins de potentiel de décharge (puissance).. Ce que je fais: Une fois chargées 80% (storage) à je mets mes lipo aux garage. La veille du vol, je fini/équilibre les charges, et les laissent à la maison. La température optimale de fonctionnement semble être d'après Bruno95 aux alentours de 37°C (comme nous quoi)..
  9. L'effort aurait pu être fait sur la maquette R T F 8O et le salon.. Ce numéro est cependant prometteur, j'attends 2-3 numéros de plus avant de m'abonner..
  10. Mon Lipo 2S 2500 mAh pèse 112.8g Mon régu pèse 58.9g Mon A123 2S 2100 mAh pèse 154.9g Je n'ai pas besoin de régu en A123 car mes servos accepteront les 6.6V (mais pas le 7.4V d'un Lipo 2S.) Coté charge: Un Nimh se charge en 10h Une Lipo en 1h Un A123 en 12 minutes Coté décharge: Un Nimh s'autodécharge, un Lipo ou un A123 s'autodécharge trèèèès peu. Un Nimh à un effet mémoire, un Lipo ou un A123 n'en a pas. Le courant consommé peut être plus important sur un Lipo ou un A123 a capacité égale. C'est pour ca que certains sont obligés d'utiliser de gros packs nimh de propulsion pou
  11. Je faisais 4 vols avec mon Lipo 2500mAh Je ne sais pas encore avec le A123
  12. Il y a pas mal de machine équipée en A123 2S non régulées.. C'est comme avoir un 5 ou 6S nimh.. En moins pire (quand on connait la spécificité du nimh: autodécharge, effet mémoire, etc..) Je passe mon Logo en 2S A123 après avoir été en 2S Lipo régulé... (attention, mon élec est compatible) Je vous dirais quoi
  13. Sauf si nos gyro étaient faits avec des matériaux supraconducteurs
  14. @Oli: Merci Je pensais à une gamme genre -20/+65, j'avais carrément faux... Je n'ai lu que l'excellente notice dans le sujet concerné ailleurs sur ce forum
  15. Bonsoir, J'ai oublié de vous dire que dimanche, au terrain de Soissons mon couple GP750/BLS251 à buggé.. L'ac a fait 90° lors de l'autorot finale (et c'était pas la courroie), autorot débuté à 2m de haut (on fait un tit statio à vue pour le plaisir de bouffer les derniers électrons puis on coupe). Sur la table de préparation, impossible de faire bouger le servo, Uvasheka a pensé que je l'avais cramé car j'ai pas refait les limites après avoir retendu la courroie. J'ai pas bougé tant que ca, et j'ai 1.5mm de course mécanique en plus quand j'ai 100% de course électronique. Après invest
  16. Joli travail.. Il est aussi conseillé de peindre et rendre brillant le master, sous peine de sortir un moule mat et de rendre l'état de surface final pas évident...
  17. Salut tous Effectivement j'ai perdu l'anticouple.. En fait, la variation de température a fait que la courroie c'est violement détendue, et a sauter la gorge de la poulie coté AC... Après une pirotranslation à 5-6m de haut , autorot et retour sur le plancher des vaches, fallait viser juste car autour de la machine: 2 champs labourés, un chemin plein de trou bordé d'un fossé, 2 panneaux de signalisation, et à quelques metres, notre terrain viabilisé. Bons vols, Reynald
  18. Petites précisions concernant les accus Lipo: Leur température nominale pour les performances en décharge est par expérimentation autour de 37°C. Plus ou s'éloigne de cette température et plus: - <<37°C le taux de décharge diminue fortement, la chimie du LiPo est "gelée" et le courant est en imageant "moins réactif" (comme nos doigts). Ainsi un accu capable de débiter 80A en pointe n'en débitera peut être que 40A dans les conditions météo actuelles. La tension descent vite lors des appels de courant. - >>37°C le taux de décharge diminue un peu mais cela ne se ressent pas tr
  19. RolluS

    MIL MIL 24 BASE T REX 600

    Salut Seb2Nice, je bosse sur Paris et passe parfois chez Eol, alors on se croisera peut être un jour Je suis pas maquetiste pour 2 sous et mon temps libre est loin de Paris Mais sur le Mi-24, une question me titille: Les "ailes" portes-missiles sont profilées, ca apporte quelque chose à la machine? ou compense juste la perte de portance du rotor due a la trainée de celles-ci? En tout cas, cette machine à de la gueule: ++ RolluS
  20. Oki, la source semble fiable, merci Mimache
  21. Cool Comment tu sais? Un coup le 15, un coup le 16, pis une sortie le samedi 8O mais bon, ca sent la tentative de buzz de la part du monsieur de MRA en annoncant des date pour faire attendre les curieux... On va patienter encore un pneu je le sent Elle sortira peut tre jeudi prochain cette revue qui sait ou demain comme dit Mimache ++ Reynald
  22. Merci Olivier @Cyrild, Le sommaire est pas si fade
  23. Merci de l'info, Mais, aurais tu un lien direct STP? moi feignant?
  24. RolluS

    Pales FK Fun-key 660mm

    Merci Oli Peut être plus 680 que 610 au vu de la puissance disponible sur mon Logo J'ai trouver comment commander chez heli-world qui je croyais n'expédiait qu'aux US et au Canada. Je leur ai envoyé un mail et ils m'ont répondu dans la demi journée (pour eux ). Il y a une procédure spécifique: http://www.heli-world.com/hwintlpaypal.aspx Je vais commander là haut Merci pour vos liens que j'ai mis en favoris Bons vols, Reynald
  25. RolluS

    Pales FK Fun-key 660mm

    Merci Claudy Cependant c'est pour monter sur un Logo 600, qui accepte normalement des pales jusqu'a 650, mais j'agrandis un poil le tube de queue. A mon avis, les 680 seront trop "gourmandes" pour ma propulsion. Je vais toutefois envoyer un mail à rchelistore, des fois que ++
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