RolluS
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Tout ce qui a été posté par RolluS
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Aide au choix ESC pour Logo 600 (urgent)
RolluS a répondu à un(e) sujet de RolluS dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Merci pour tes réponses.. Dommage, j'aurais peut être bien envie de voler dans moins d'1 mois ou 2... Mais je me rappelerais de ca au cas ou j'étale plus mon investissement (manque juste lipos et esc) Bons vols, RolluS -
Aide au choix ESC pour Logo 600 (urgent)
RolluS a répondu à un(e) sujet de RolluS dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut et merci pour vos réponses. Si je fais la modif de lolo sur le jazz, je fais évidement sauter la garantie? Si je la fais pas, je fais évidement marcher la garantie (en cramant le contro)? Pour Scorpionn, j'oublie un peu, car en 15V 45A ou 55A j'était pas satisfait du governor et l'initialisation était parfois mouvementé (cela dit très très performant) Le CC HV110 serait un bon compromis entre le Jazz 55 et le Jive80? Ou faut mieux j'épargne encore un peu pour prendre un Jive80? Je veux pas avoir à réinvestir après, quand je mettrai des pales de 650 ou 700... Bons vols -
Ca y est il est a moi Ca va changé des 600 align é au terrain
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Bonjour, je monte un logo 600 3D. Le moteur est un Actro 24-3 (740KV, 2.5kW) L'alim sera en 10 ou 12S.. J'ai trouver des opportunitées sur 3 variateurs: - CASTLE CREATIONS Phoenix 110HV - Scorpion Commander Brushless ESC 50V 90A V2 - Kontronik Jazz 55-10-32 Les 3 sont dans une plage de prix similaire (autour de 150€), le Castle est d'occasion, les autres sont neufs.. Qu'en pensez vous? Ca urge, j'ai quelques heures pour me décider seulement... [Edit] Voici les liens vers ces esc: Le Phoenix: http://www.castlecreations.com/products/ph..._hv_series.html Le Scorpion: h
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Je n'ai pas d'expérience, juste des lectures, qui tendent à dire petits servos et 620. J'ai pas eu de mauvais retour sur les 610. Je crois avoir lu aussi qu'il y avait eux des débuts difficiles au niveau des servo, donc peut être des mauvaises séries...
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J'ai des amis aussi qui sont emm...D avec les servo align. mais les 5xx et 6xx sur Trex 500 ESP. Plusieurs crash et autorot sur cramage de 620 à l'ac...
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Bonjour, Je souhaite investir dans un Mikado Logo 600 (et pas autre chose). Après avoir étudié pas mal de machine, je crois que Mikado est la petite faiblesse qui me perdra Je suis donc sur une transaction pour un Mikado 600 3D FBL. Si elle aboutie, voici la config dont je serais l'heureux nouveau propriétaire: Mikado 600 3D Chassis Kaos Tehnologie carbone, stabs carbone Pales principales SAB , AC Curtis AC complet Kasama Rotor Principal Kasama Flybared, et rotor origine Mikado V-Stabi FBL fourni (le gars aurait changé le rotor par le flybared Kasama car il n'a pas voulu inve
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Et les innovations sont elles techniques ou seulement esthétiques? Voir le poste sur le 600 NSP Limited et le débat sur le marketting Align Bons vol steph', a toute au terrain Reynald
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Lipo Regulé pour mes 450 (j'ai rien d'autre). Un accu unique (puisque je ne vole qu'avec des machine nucléaires), et 2 circuit d'alim: - un 6V par le bec de l'ESC qui ne sert qu'a la propulsion ou à la réception + cyclique - un 5V par le U-Bec, pour l'AC (gyro + servo) ou réception+cyclique.. L'avantage du U-Bec est qu'il ne chauffe pas par rapport à un Bec, et la sortie est plus propre en tension et en courant.
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Ca te l'avait pas fait déjà Steph y'a quelques semaines? Tu avais été obligé de pincer la durite pour couper... Bloqué en ralenti c'est une chose, mais passer plein gaz c'est vraiment chiant... C'est vraiment bizarre cette histoire (sauf si vous avez trop de doigts aux bouts de vos mains)
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Non Steph, pas bonne idée les rayons infra rouges. Tu te rappelles comment je gallèrais à régler mon ESC Scorpion par infra rouge qu'en y'avais du soleil? Allez, bon vols à tous, et à dimanche au terrain pour ceux qui y seront
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Du vol circulaire avec un hélico
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C'est un analyseur de spectre. Je vous invite a parcourir ce site qui nous en apprends pas mal sur nos ondes et fréquences
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Je me suis posé le même dilème il n'y a pas longtemps pour un 450 dont je commencais a trouver les pales fibres molles de la détente. Finalement j'avais des carbones noname de chez ebay qui suffisait à mes compétences. Et là je dois changer mes pales car ai filer les carbones, et finalement, Radix, Sab, Align, c'est chacun sa préférence en fait? Qu'en est il de la différence entre les pales de grande séries et les pales pls "artisanale"? Je pense à une marque russe dont j'ai oublié le nom, et qui ont un saumon "exotique"... Oli, tu sous entends que le packaging de Sab... ca vaut pa
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C'est vrai le 2.4 n'est pas infaillible. Le 2.4Ghz est facilement perturbé par un effet de masquage des antennes. 4cm perdu dans du carbone et de l'alu. Faut être très soigneux la dessus mais c'est pas pire que les antennes "longues" FM coupées par les dérives en carbone... Ca reste une transmission 100% numérique sécurisé par controle de paritée et autres binding, et de ce fait jamais un 2.4Ghz n'interpretera le signal d'un autre emetteur. Il y a eu dans les début, notament le système Graupner IFS, qui utilise des modules TX/RX Zigbee à 50$, des problèmes de programmation du soft de
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Je rejoints Max là dessus. Mr Beam ca me fait rire pas de soucis, c'est mon pseudo sur un autre forum Je suis celui qui casse le plus les helicos au club le dimanche après midi. Jamais sur une perte radio mais par manque d'expérience (pour gérer en vol les avaries mécaniques peut être dues à un défaut de maintenance). Bref, mon ensemble 2.4 ghz je l'ai eu ici, c'est une chinoiserie que j'ai payé 47$ (32€) et qui s'avère plus fiable que n'importe quelle ensemble FM. Le récepteur supplémentaire est à 25$ soit 16€. [Edit] C'est cheap, c'est chinois, mais en 80 vols au terrain de soisso
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Arf, quand j'suis arrivé j'étais sur y'avais un truc quelque part, j'aurais du t'appeler.. J'avais qu'un ti parkflyer 3D, j'ai pas encore diagnostiqué le Beam, donc pas trop motivé en fait à part à mettre le ti bouzin en l'air. Bref, dommage pour l'interclub.. Pour en revenir à ton sujet, changer tous ses récepteurs ca coute pas plus cher que réparer toutes ses machines... Ha pis tiens, sais tu ce qu'il te disent les pilotes d'électriques? Regardes: [vimeo]6547915[/vimeo] Ce copain du sud m'a donné des idées, tu dis toujours j'en ai une trop petite (de machine).. Bons vols, R
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Non. Par fonction, une diode sert à ne faire passer le courant que dans un sens (protection contre les inversion de polarité par exemple). Par conception, une diode provoque, selon qu'elle soit au germanium ou au silicium, une chute de tension de 0.3 à 0.7V en charge en consommant peu de courant. C'est pour cela qu'on s'en sert en modélisme pour abaisser un peu la tension, pour par exemple alimenter en 5.2V un servo d'AC qui n'accepte pas une tension de 6V. Si tu veux abaisser encore plus la tension, tu peux mettre 2 diodes en séries.
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C'est ce que j'avais aussi dans ma JR XP7202, j'ai remplacé par un Lipo 11.1V sans précaution, et de même pour ma WFly Wft09 (radio chinoise "d'inspiration" FF9/FF10). Il faut savoir que au bout de quelques utilisation, la tension de ta lipo va vite tomber dans les 11.5V ce qui donne la tension d'un Nimh 8S fraichement chargé donne 10.8V. Tu peux mettre 2 diodes en série pour baisser de 1.4V si tu crainds pour ton module. Bons vols, RolluS
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Je mets ma lipo sans prendre de précaution particulières quant à la tension. Je n'ai pas (encore) eu de problème. Quelle est la tension de l'accu d'origine de ta radio?
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Je n'arrive pas à insérer les liens des images... Sur les photos montrant la platine de la FC18 V1/V2 ou la platine de la FC18 V3.1 issues de cette page c'est la diode 1N4001 qui a été rajoutée en position 3, et une piste a été coupée. Cette modification a pour but de placer la diode en série entre la batterie et la radio, et ainsi de faire chuter la tension de 0.7V soit 11.9V batterie pleine. Les modifs 1 et 2 sont inutiles, elles servent à pouvoir recharger l'accu via la prise de charge de la radio
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Pour faire baisser la tension, tu peux utiliser un stepdown maison fait avec une led. Je regarde exactement sur le site que tu as donné a quel endroit c'est...
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Cette modif (dangereuse pour le neophyte) est a faire si tu veux recharger la lipo dans la radio. Je n'ai pas fait et ne ferais pas cette modif. Les Lipo sont a surveiller pendant la charge, et après utilisation. Une Lipo usée ou abimée pour gonfler, chauffer, s'enflammer. Je préfère sortir les lipo de mes modèles et de ma radio avant de charger, j'aimerais pas qu'elle prenne feu, et encore moins que le reste du matériel en souffre...
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Bonjour, J'utilise depuis bientôt 2 ans des Lipo dans mes radios. Cela ne pose pas de problème, il faut cependant bien la choisir, il existe des Lipo spéciales TX, qui ont une protection contre les décharges profondes et le déséquilibre, ou encore sont prévues pour la décharge lente. Il faut aussi faire attention que pour une Lipo dans un emetteur, il faut estimer à 11.2V la tension à laquelle l'accu est déchargé. J'utilise un modèle proche de celui ci: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh ... ipoly_Pack
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compatibilité entre 72 et moteur électrique
RolluS a répondu à un(e) sujet de dragon76 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
J'étais auparavant en 72 Mhz PPM Corona (filtrage numérique, failsafe, comme le PCM mais analogique quoi). Si l'installation est soignée, pas de problème. Il faut en particulier veiller à quelques points: - Un chassis en carbone ou en alu renferme les perturbations électromagnétiques créées par le moteur, il vaut mieux que le récepteur ne soit pas entre les flancs, et assez loin du couple ESC/Moteur - Avec une propulsion électrique, le récepteur est "bizzarement" plus sensible aux décharges d'électricité statique générées par les frottement de la transmission d'AC à courroie, il vaut