Aller au contenu

Tiltrotor

Membre FH
  • Compteur de contenus

    546
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    1

Tout ce qui a été posté par Tiltrotor

  1. Tiltrotor

    L'avenir des LiPo

    Hello Je me demandai, quand est-ce qu'une nouvelle génération de LiPo verrait le jour.. offrant des capacités encore plus importantes pour une même masse, voir une masse moindre... Je me souviens des débuts de l'utilisation des batteries au Lithium dans notre activité il y a quelques années déjà, les prix étaient élevés, pour des performance médiocres ( comparées à la chimie actuelle bien sûr, toujours mieux que les NiMh/NiCd ). Et depuis, tout les 2-3 ans ont a vu des progrès significatifs.. Par exemple, le meilleure rapport capacité/masse que j'ai pu trouvé est chez Thunder Power,
  2. Salut Speedpred ! J'avais vu tes magnifiques démos à Pau cet été ! Ok... Je vais dans un premiers temps suivre tes conseils, augmenter les RPM Pyro tout en ayant un ratio plus faible.. Mais sinon, que pense tu de le passer en 6S 5400mAh avec le Pyro 650 ? gain de masse au niveau du moteur et 700 grammes de batterie en moins d'office..
  3. OKOK !! Alors je vais tenter de vous répondre dans l'ordre : @Juanito : Ok, donc mettre les deux packs en parralèle pour optenir un de 6 éléments en 10 800 mAh avec éventuellement un Pyro 650 ( fonctionne en 6S ) serait une solution ? @Steph 66 : Alors, les pales sont symétriques. J'utilise un généreux pack 2S 5400 mAh ( 240 g ). Pour le régime moteur, Kontronik préconise 65% pour une utilisation optimale du governor. Cependant, rien ne m’empêche de monter jusqu'à 80% régulé avec un ratio moins élevé. Voir même comme tu dis, en essayant une courbe ( quoique c'est dommage de se priver
  4. Hello Assez lourde, presque 7 Kg tout compris.. avec les modules d'éclairage, la grosse batterie de réception, les batteries pour l'éclairage et tout et tout. Il me semble que la plupart des semi maquettes taille 600 sont aux alentours des 6 kg non ? Mais malheureusement, même avec les pièces carbone que je vais récupérer du T-Rex 600, je ne peut pas faire grand chose niveau masse.. ( et je ne souhaite rien enlever, donc oublions l'aspect masse de la chose, même si c'est un facteur déterminant je le sait bien.. ) C'est pour cela que la seule solution qui s'offre à moi est de réfléchi
  5. Bonjour les pilotes ! Etant non satisfait de mes 8 minutes de vol que j’obtiens actuellement, je me demandait, comment réfléchir intelligemment pour optimiser mon temps de vol. Vol maquette Hélico Hughes 500D, mécanique modifiée avec rapport de 9,62 ( mais je prévoit de modifier encore avec des pièces de T-REX 600 ESP plus légères, avec alors un rapport de 9,58 ou 8,85 ( voir moins mais hors domaine d'utilisation après ) J'ai actuellement un Pyro 700 de 450 Kv tournant en 12S ( 2X6S 5400 mAh, 25C) et régulé en mode 6 avec l'Heli Jive. Je l'utilise donc avec le Governor, courbe plate
  6. @michelicom J'adore ta vidéo, le démarrage ainsi que le module son sont top ! En esperant vous rejoindre prochainement..
  7. Salut Policarpo. Sauf erreur de ma part, les 25 Kg de force centrifuge que tu as trouvés sont bien sous-estimés, c'est plus de l’ordre de 150- 200 Kg Voir : viewtopic.php?f=4&t=25329#p388894 Très belle tête sinon.
  8. D'accord ! En tout cas, la peinture est magnifique, ça doit vraiment le faire en vol ! :handgestures-thumbupleft:
  9. Hey joli ! Tu joues dans la cour des grands Turbine, électrique ?
  10. En effet elle est très jolie. Dommage que le chapeau ne reprenne pas le design " à étage " si propre au grandeur
  11. Ok ! Five Thirty, j'adore ton moustique, vraiment très mignon !!!
  12. Bonjour Michel, Je suis désolé de ma réponse tardive, mais les cours ont repris, c'est l'année du BAC et donc plus trop le temps avec cet hélico. De plus, j’expérimente un truc niveau transmission donc la bête est de nouveau entièrement démontée, donc dsl, pas de vidéo. Mais que veux tu voir exactement ? Je bascule l'inter en Idle-Up 1, et l'Heli Jive kontrole le Pyro pour qu'il atteigne le régime programmé avec la courbe, en 25 secondes dans mon cas, que veux tu de plus ? Je suis bien évidemment impatient de faire de belles vidéos de tout ce beau matériel, mais il faut d'abord que je
  13. J'ai trouvé !! Je pense que ton hélico à subit une quelconque malédiction .. Nan mais sérieusement c'est plus qu'étrange..
  14. Salut les gars ! Ok Michel, mais ça ne sera sûrement pas avant un moment car je compte changer ma transmission actuelle par courroie avec une par flexible pour des raisons que j'expliquerai au moment venu. Sinon, rien de spécial, l'ESC contrôle le moteur pour qu'il atteigne son régime programmé ( via le % de la courbe, plate ) en 25 sec environs. C'est assez cool pour la maquette et ça prend soin des couronnes, pignons et autres systèmes de transmissions. Ce que je fait, j'ai un inter 3 positions, en haut, " OFF " moteur coupé, courbe de pas plate pour avoir 0°, je m'en sers comme
  15. Hello Five thirty.. ton 530 est tout bonnement magnifique, j'adore particulièrement la peinture des pales, chapeau !! Pour le JCooler, un site vaut mieux que 1000 explications http://www.jcooler.com/us/home/index.html Voilà, impatient de voir le tient en vidéo Greg, j'étais à Pau today, je ne t'ai pas vu, sans doute que tu y est venu hier ou avant-hier. Je n'avais pas mon Hughes de toutes les façons encore des problèmes.. ( de transmissions ) Bons vols à vous les gars !
  16. Hello five-thirty !! Content d'avoir de tes nouvelles également Bon, et bien impatient aussi de voir ta bête Pour répondre à tes questions : Le Spool Up time est en effet ce que tu décrit, plus c'est doux, plus c'est réaliste, et moins ça fait souffrire la transmission .. Je le règle avec le Prog Disc de Kontronik, sans, tu peux aussi le faire mais c'est 12s max je croit, ou alors c'est possible 25s avec l'Heli Jive mais pas le Jive 120 standard, à confirmer.. Le JCooler est d'abord beau je trouve, il rajoute quelques grammes oui, mais bon.. je sais que mon ESC sera toujours..
  17. p'tite vidéo C'est vrai que l'ESC contrôle parfaitement les tours !
  18. Bonjour à tous, voici quelques photos de la méca Aujourd'hui, PREMIER VOL !!
  19. Tiltrotor

    Maquette EC145 classe 600

    C'est un magnifique hélico que tu fais là Jean Louis ! Le train maquette fait tout simplement passer ce fuselage de " passable " à tres bon !! Impatient de le voir avec la tête 4 pales. LE détail qui tue sur ce genre de machine, qui le rend vite fait plus réaliste, c'est l'inclinaison du rotor vers l'avant. En effet sur les hélicos, quand ils sont posés, le disque rotor ( cyclique au neutre biensûr ! ) est légèrement incliné en avant, cela varie d'un hélico à l'autre mais c'est quasiment toujours comme ça. Bcp d'hélicos RC ont un rotor " à plat " voir en arrière.. ca gâche tout ..
  20. Tiltrotor

    Udo Brauner Hughes 500 Turbine

    MAGNIFIQUE !!! Je trouve juste dommage que la peinture des pales donne l'impression que le rotor est tout petit..
  21. Oui.. mais malheureusement, sans moyeu de tête, rien ne décolle.. Amitiés Valentin
  22. lol, tkt pas le miens aussi éclaire ( merci Wareck ! ) et plutôt BIEN
  23. Ha! En effet il est vraiment joli, je trouve que pour une fois, le bipale lui va bien, a ce 500E ( ou 530 ? ) J’espère le voir en vol à Pau. Oui j’espère y être, si mes pièces sont arrivées à temps..
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.