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Tiltrotor

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Tout ce qui a été posté par Tiltrotor

  1. Tiltrotor
    Hello tout le monde, je vais bientôt passer à l'étape de préparation du fuselage avant la peinture c.à.d éventuelle pose des rivets et installation de l'éclairage. Pour ce dernier, j'aurais besoin des votre aide SVP ! Il me faudrait un phare d’atterrissage ( sur le Hughes il s'encastre à l'avant ) , deux feux à éclat blanc ( car le capuchon est rouge ), un feu rotatif blanc, deux feux de navigation pour mettre dans les patins. Je voudrait contrôller le tout avec des inters. Par exemple un inter 3 position qui ferait : Pos 1 : Aucun éclairage Pos 2 : Feu rotatif Pos 3 : Feu rota
  2. Tiltrotor
    Ok merci !! Je vais laisser tomber je crois ..
  3. Tiltrotor
    Hello, es tu sûr que ceux la sont tellement mous qu'ils permettent d’être " chaussées " entre le plateau et l'entraîneur et permettre un mouvement libre du plateau, aussi bien verticalement que dans les autres directions ? Snn pr le prix, c'est toujours mieux que Vario, je les avait payé 15 € .. ( http://fr.vario-helicopter.biz/shop/pro ... s_id=35782 )
  4. Tiltrotor

    Vibrations sur hughe 500

    Tiltrotor a répondu à un(e) sujet de caliber dans Maquettes

    Eh bien .. les conseils habituels ! Equilibre parfaitement tes pales ( principales et AC ) regle parfaitement le tracking diminue ta vitesse vers les 1500 ce qui est deja pas mal pour du vol maquette et arrime bien ta mécanique au fuselage, surtout au niveau en haut , près du plateau.
  5. Tiltrotor
    Merci pour toutes ces infos !! Je vais tester la mécanique en vol j'espère la semaine prochaine ( nouveau hub même pas envoyé !! ) et jessairai ensuite de voler avec le fuselage vite fais, une fois que toutes les modifs auront été faites, que les rivets seront appliqués et les portes seront fonctionnelles , après préparation du fuselage, j'attaquerai la peinture ! En ce qui concerne la liaison plancher/fuselage, moi aussi j'avais cette frayeur .. mais les fuselages FunKey sont vraiment d'excellentes facture, tout est fourni et bien expliqué, ça respire la santé franchement je suis agréab
  6. Tiltrotor
    Merci pour toutes ces infos !! Je vais tester la mécanique en vol j'espère la semaine prochaine ( nouveau hub même pas envoyé !! ) et jessairai ensuite de voler avec le fuselage vite fais, une fois que toutes les modifs auront été faites, que les rivets seront appliqués et les portes seront fonctionnelles , après préparation du fuselage, j'attaquerai la peinture ! En ce qui concerne la liaison plancher/fuselage, moi aussi j'avais cette frayeur .. mais les fuselages FunKey sont vraiment d'excellentes facture, tout est fourni et bien expliqué, ça respire la santé franchement je suis agréab
  7. Tiltrotor
    Ah bonne idée ^^ C'est vrai que ça ne doit pas être trop dur à fabriquer mais bon .. Faut pas que ça gêne a fixation de la tête nn plus.. Ta vue le soufflet ? C'est cool je trouve ! Normalement c'est entre le plateau et l'entraîneur mais celui la était tellement dur ( un Vario ) que ça gênait le mouvement ..
  8. Tiltrotor
    Hello, non, impossible de monter l'entraîneur de plateau il faudrait le monter directement sur la tête ce que je ne peut faire..
  9. Tiltrotor
    Hello, j'ai reçu mon fuselage et les travaux avec mon grand père ont commencés !! Voici le début, et à quoi ressemblera ce Hughes 500 plus tard ^^ C'est cool, j'ai la chance d'avoir une mécanique pas trop haute ( mécanique Caliber 30 je rappelle ) ce qui permet d'avoir une tête basse, plus bas serait dangereux je pense.
  10. Tiltrotor
    Hello Zébu !! Oui pour les pales j'ai essayé comme ça mais tu sais, des pales de 500 et de 600 c'est pas la même chose .. Les mienne sont si lourdes que ça tire trop sur les pieds de pales et donc sur les tringles et finalement sur les servos, ce n'est pas envisageable à long terme. Intéressant ton idée de baisser la tête !
  11. Tiltrotor
    C'est une question de point de vue .. En tout cas, pour l'encombrement c'est sur c'est la cata .. Obligé de démonter les pales
  12. Tiltrotor
    Au fait, pourquoi tu ne lui met pas une pentapale ? Bon, les chose SÉRIEUSES commencent !!! J'ai reçu mon gros colis ce matin de RC Champ avec un tas de pièces, je suis en train de modifier mon Caliber 30 en Caliber 50 et j'ai changé au passage quelques pièces qui s'usaient. Il me manque plus que le nouveau hub pour voler en multipales et le fuselage pour voler en maquette enfin !!
  13. Tiltrotor
    toute la partie noire, la poutre de queue et avant.
  14. Tiltrotor
    Ouh la oui mais là j'y connais rien
  15. Tiltrotor
    Oui merci je l'avais déjà vu ^^ Je fais du simulateur de vol sur PC avec X-Plane et une magnifique livrée Magnum TC est dispo, regarde ce que ça donne en fichiers texture, ça va être utile pour la peinture. Seul hic, contrairement à ce que beaucoup de gens croient, l'arrière n'est pas noir mais marron foncé.
  16. Tiltrotor
    Hello ok bonne idée que de réfléchir. Bah je sais plus quel épisode c'est, cet été je me regarde les 8 saisons en streaming et je prend des captures de temps en temps pour avoir différentes vues. http://www.filesdrop.com/megaupload-int ... -i/t78715/
  17. Tiltrotor
    Hey Magnum 99, je suis impatient de voir ton hélico aux couleurs de Island Hopper ! Ce serait quoi comme mécanique et comme fuselage ? quelle taille ? Penses tu mettre une stabilisation électronique sur la multipales ? Si oui fais gaffe, tu vas être trop stable et Higgins va vouloir utiliser ton hélico pour des prises de vues aériennes !
  18. Tiltrotor
    MM c'est mignon !! En tout cas, je trouve le train d’atterrissage très réaliste !
  19. Tiltrotor
    MM très joli, ce coin ressemble aux Landes ^^ Ca vol très bien, j'espère que c'est davantage du à ton pilotage qu'au module 3G car je n'ai aucune assistance électronique. Je doute que mon petit moteur puisse emmener ce rotor ( le mien pèse 1 kg avec les 5 pales ) J’essaierai de donner une légère inclinaison avant à la mécanique pour que le rotor soit un peu incliné en avant comme sur le vrai.
  20. Tiltrotor
    vivement la vidéo !
  21. Tiltrotor
    Hello ! Oui mais c'est impossible sur le vrai, le plateau et la tête sont très proches et les bielles très courtes. C'est impossible à faire sur ma mécanique, ou alors il faudrait faire des tringles géantes en dessous du plateau.. je verrai il faut trouver le compromis entre réalisme visuel, et sécurité-fiabilité. Néanmoins, je suis d'accord que l'entraineur de plateau ajoute beaucoup de réalisme " comme sur les vrais " à condition d'avoir un régime relativement faible ( même 1000 RPM c'est trop ). Je verrais ça mais merci !!
  22. Tiltrotor
    Ok merci pour ces infos ^^ Ca va revenir lourd tout ça en 12 élemenrs. Ya un service cool sur le site de kontronik ( http://www.kontronik.com/index.php?opti ... 95〈=en ) Ca permet de trouver le matériel optimal pour nos modèles, mais faut connaître le rapport de démultiplication, le poids total etc... Ce que je ne sais pas encore.
  23. Tiltrotor
    Merci pour ces précisions ^^ Ya deux ou trois ans, lorsque je testais le Raptor 50 d'un copain, une pale d'anticouple s'est fait la malle, la vis fixant le porte pale au moyeu avait cassé .. heureusement, c'était au décollage.
  24. Tiltrotor
    Ouh la .. Oups, je ne sais plus compter, tu as raison ! En effet, chez moi, l'AC fait 2,5 tours.. par demi tour de rotor ! donc environ 5 tours/tours rotor ^^ Merci de m'avoir corriger j'aurai cru ça toute ma vie sinon ...
  25. Tiltrotor
    Oui, ça doit être mieux déjà. Il n'y a pas que la longueur, la corde et le profil jouent un grand rôle aussi, dommage que des pales d'AC ne soient pas dispo avec un vrillage comme sur le Bell 47 par exemple, ça améliorerait beaucoup leurs efficacité ( seulement dans un sens ) car là, la poussée n'est pas linéaire, elle est presque nulle près du moyeu et maximale en bout de pales.

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