freddo17
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut Maxence, Je vois que tu es en plein dedans, ça fait plaisir à lire en tout cas. Pour ce qui est de la température de fonctionnement, il faudrait se rapprocher le plus possible des 100-105° effectivement, ça optimise le mélange à cette température mais les 115° peuvent être atteint sans Pb surtout quand on tape dedans. Pour ce qui est du thermomètre, j'en ai acheté un perso sur e..y, spécial " voiture " TRAXXAS pour quelques euros et il doit aller vers 200° tranquillement je pense, avec une mémorisation de la valeur maxi en plus, très léger, très sympa, ça peut être intéressant d -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, Ca tourne en temps normal entre 90 et 115° environ en bas de culasse et 50 à 65° au niveau du bouchon de carter, ça dépend de nos réglages CP et PP. Pour une combustion parfaite, il faut s'approcher des 100° au niveau de la troisième ailette au dessus du transfert d'échappement, avec des variations de +/- 15°environ, et là tu vois que ça tourne nickel, comme si ça régulait en vitesse automatiquement lorsque tu stabilises les gaz et que tu ne touches plus le manche. Le mien a eu chaud hier aprem et cet aprem, des pointes rapides à 150° voire 165°, j'ai trouvé pourquoi en fin de -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, effectivement c'est une bonne idée aussi, mais ça a un coût qui n'est pas négligeable non plus ! A+FRED -
Salut, un step-down voltage sert à abaisser la tension entre 4.8 v et 5.1 v environ pour alimenter un servo d'anticouple ne fonctionnant que sous 5V et pas 6V comme une majorité de servo du cyclique et des gaz. Grâce à ce petit montage à diode tout simple --> ça évite de griller ton servo à chaque coup. Son prix est de 12.7 € TTC livré en provenance de France, j'en ai un à vendre si tu veux ( 8 € fdpi ), il n'a servi que trois statios car j'ai changé de régulateur qui a une sortie spéciale 5V justement pour cette application, état neuf. Si ça te tente, fais le moi savoir en MP.
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Bonjour, les relevés chrono, temp et compte tours dont certains ont besoin ont déjà été donné au fil du post, lorsque j'ai annoncé que mon rotor tournait à plus de 2750 tr/ mn à la limite du décollage--> certains m'ont une fois de plus cloué net en criant " c'est impossible" vu les rapports de réduction, on ne peut pas dépasser 2200 tr/mn sur un tel moteur, alors à quoi bon continuer à poster certaines valeurs qui pour certains restent cohérentes et sont mêmes étonnantes et pour d'autres relèvent de l'amateurisme et sont prêt à nous balancer les tomates. Quand on annonce, test chrono -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut à tous , C'est amusant de lire certains posts, enfin je ne sais pas si on peut dire ça de cette façon. A lire les tiens Rivets, je sens en toi une certaine amertume et un personnage désabusé. Est ce l'expression simple d'une marque de jalousie de ne pas avoir réussi à être l'investigateur d'une telle mise en évidence "pratique" et d'avoir eu les " coronès" de le faire en amont seul dans ton coin,pourtant l'évidence du fonctionnement parfait d'un tel système très connu depuis belle lurette sur le moteur de ta voiture ou de ta mob et qui n'attendait plus qu'un tout petit effort de -
Salut, je possède un canopy non peint pour mon ODIN et comme je trouve la photo que tu as mis sur ton dernier mail très sympa, je voulais savoir quelle a été ta source d'inspiration à l'époque, faut que je trouve quelqu'un qui pourrait me la faire à l'aérographe ou s'en inspirer fortement ? A suivre Merci. A+FRED
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut à tous, merci pour cette info Olivier. Pour ceux qui pensent que ça fait un investissement important, lourd et non rentable sur un hélico classe 50, je me suis fais plaisir sous open-office à créer un tableau ( valeurs de ref--> 600 N pro ) qui permet de calculer de suite la rentabilité du système, en fonction du temps de vol réalisé avec un plein avec et sans allumage électronique, et du prix du bidon de 5 litres. C'est rapidement amorti, croyez moi ! Exemple concrêt : T-rex 600 N pro réservoir 440 ml Moteur Webra 55 P5 9.15 cc Carburant Français translucide 15% Pr -
Salut, merci pour les liens directs Sébastien, je suis allé lire ce qui se disait à propos de cette marque de servos, ça semble très correct effectivement hormis leur conso un poil élevée. Faut y réfléchir, ça tombe bien car j'ai pas mal de temps devant moi. Rien à voir avec le titre de mon post mais étant toujours à la conquête du servo " ST GRAAL" j'ai vu dans le magasin de mon collègue de La Rochelle des servos de marque TEAMORION et plus précisément les modèles VORTEX dont voici le lien du site officiel. http://www.teamorion.com/Products/Vortex+Digital+Servos Sont ils utili
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Salut Seb, je te remercie pour cette réponse, j'irais faire un tour sur les liens que tu m'as donné. Apparemment, il n'y a pas grand monde qui semble s'en servir dans nos contrées et pourtant il y a quelques revendeurs en France. A suivre. A+FRED
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Bonsoir à tous, Je commence à prospecter et à me poser quelques questions au niveau des servos que je vais mettre sur mon ODIN 90. Quelqu'un a t'il déjà essayé ou équipé sa machine CLASSE 90 de ce servo INO-LAB HG-D751MG ou HG-D750MG ? Il ne parait pas très cher, du coup je voulais savoir ce qu'il en était en live. Merci. A+FRED
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vole dans un champs agricole
freddo17 a répondu à un(e) sujet de topgun101 dans Discussions Diverses
Salut, un truc qui est certain, c'est que les résidus imbrulés en sortie de pot ne sont pas du tout appréciées par les jeunes poussent des arbres de mon allée, ils m'appartiennent du coup pour les faire crever j'en verse quelques gouttes avant de rentrer l'hélico sur sa table de nettoyage et deux jours chrono après ils sont carbonisés , rapide non ? Donc je ne crois pas que ça soit franchement bon pour les récoltes de ce brave agriculteur mais bon ! A+FRED -
Salut Totoche, c'est un plaisir d'être rassuré ainsi, on verra bien ce que ça donne . A+FRED
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Salut, AFPD était mon premier simu acheté avec mon hélico, je le trouvais vraiment super mais au niveau réalisme, avec Reflex, c'est franchement bien mieux, voire nickel. Désolé pour mon AFPD mais il restera sur la touche dorénavant. A+FRED
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Salut, perso je me suis payé la version du Trex 600 N à 17€, via aerobatics.de C'est peut être cher mais il est trop bien fait. A+FRED
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WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, Merci pour le lien, toujours utile de savoir que ça existe. en ce qui concerne la survitesse rotor, elle semble s'être bien calmée à priori suite à l'échange de la Spaybar du carburateur mais je ne pourrais le certifier que dans 10 jours en faisant d'autres essais car j'attends une autre pièce pour dépanner le carbu, un boisseau cette fois ci, cassé net le week-end dernier. A suivre... A+FRED -
Salut, j'avais posé directement la question chez Ikarus, qui m'avait répondu que ce n'était absolument pas au programme, il y a de ça 6 / 8 mois, qu'en est il maintenant. Du coup, Perso je suis passé chez Reflex XTR iVOL, c'est vraiment nickel tout comme Phoenix. A+FRED
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Salut, j'espère ne pas avoir fais un mauvais choix en investissant dans cette belle machine, j'adore le côté ramassé de la bête, et bien réglée je pense que ça doit être vif et assez puissant, à priori très stable d'après ce que j'en entends de droite et de gauche. Ma fois, on verra bien et si elle est décevante on passera à autre chose mais je n'y crois guère, enfin je ne veux pas y croire une seule seconde, c'est différent ! A+FRED
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Salut, merci pour ces quelques précisions. En ce qui concerne le refroidissement, celui que j'ai a un conduit carbone usiné rajouté pour un meilleur refroidissement justement, donc quif quif comme tout classe 90, au niveau de la puissance de ventilation par contre, je peux te confirmer que ça envoie fort, reste à voir en utilisation mais c'est certains de ne poser aucun Pb ainsi, au contraire. Pour ce qui est de la rigidité de la tête en 3D, j'ai AUSSI entendu dire qu'il aurait été préférable de pouvoir se faire usiner un axe renforcé, faut que j'y réfléchisse et trouve la matière premi
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Demarreur classe 90
freddo17 a répondu à un(e) sujet de satartim dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut à tous, pour répondre à Le Cats, effectivement, il faut rajouter environ 40 € de kit adaptable et 60€ l'accu en provenance directe du canada car chez nous c'est presque le double voire le triple ( c'est la TVA !!! )mais il est vrai que le produit fini est génial et puissant car il tourne en 18 V ainsi équipé, ça alourdi le budget , je ne pas dire le contraire. J'ai investi pour l'avenir, voilà tout. A+FRED -
Bonjour, n'est elle pas fiable actuellement, quels sont les gros soucis alors ? Si il y a moyen d'avoir quelques infos à son sujet, je suis preneur car je viens d'en acheter une d'occase, reçue la semaine dernière. A+FRED
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Bonsoir, belles perfos de Compass et de son superbe ODIN 90. Il faut absolument que ça aide l'ODIN 90 à trouver des pilotes entre ses mains, en France notamment car je suppose que dans les pays asiatiques, il doit être présent un peu partout. A+FRED
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Demarreur classe 90
freddo17 a répondu à un(e) sujet de satartim dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Salut, j'ai également investi dans un Dynatron que j'ai modifié avec un kit spécial vendu sur le net (USA) équipé d'un accu li-ion Makita de 3Ah excellente prise en main, ça doit effectivement démarrer des 90 tranquillement . Bon choix. A+FRED -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut, ça semble parfait comme partie fixe si je ne me trompe pas, par contre il faut toujours rajouter une autre bague mobile supportant l'aimant calé au PMH comme celui que j'ai, ou alors j'ai rien capté au schmilblick ? A+FRED -
WEBRA 55 P5 Competition "Spark ignition"
freddo17 a répondu à un(e) sujet de eulboyington dans Moteurs Webra
Salut Jp, une belle pièce et une excellente idée certainement mais je ne vois pas trop où elle se positionnerait exactement, si tu peux détailler un poil. Je te remercie. A+FRED