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freddo17

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Tout ce qui a été posté par freddo17

  1. Salut, le rodage se termine, j'ai eu comme info de la part d'Ininverno d'enlever le joint d'étanchéité présent sur le carbu lui même, il suffit de laisser celui au fond du moteur, ça permettrait une meilleure régularité de fonctionnement. J'ai tout démonté hier soir et ôté ce fameux joint, de ce fait le carbu vient se poser parfaitement sur le carter, ça semble impeccable, à voir au terrain s'il y a une différence à mon petit niveau, tant que les réglages sont facilités, c'est ce qui m'intéresse le plus pour le moment. Très sympa Mister Luca en tout cas. A+FRED
  2. Salut, Perso, je vais tenter d'essayer de commencer à faire mes premiers pas dans le monde de la 3D, donc faut y aller calmos au début, plus tard j'espère pouvoir réaliser des figures avec les palettes Curtis Super Stubz + barre de 440 mm mais bon, ce n'est pas encore demain la veille . Il n'y a pas de vrais pilotes 3D dans mon club donc faut se lancer tout seul. A+FRED
  3. Salut, Je confirme, j'ai testé par erreur et ---> ça fait tout drôle A+FRED
  4. Salut, Je laisse comme ça pour le moment dans ce cas là. Faut que je passe au réglage de mon Gyro maintenant qui me prend un peu la tête, j'ai dû merder dans les réglages et il dérive en permanence même au sol, grosse galère et peu rassurant. A+FRED
  5. Salut, Eh bien si il n'y a aucune contre indication avec la BDB 400 mm, je laisse comme ça pour l'instant. Merci. A+FRED
  6. Bonsoir, J'ai décidé d'enlever les palettes de Bell d'origine en plastique + autocollant pour les remplacer par les palettes carbones noires de chez eux, les autocollants commençaient à trop se décoller à mon goût. Par contre la BDB d'origine fait 400 mm, faut il absolument passer la BDB en 440 mm avec ces palettes ou ça peut très bien le faire ainsi ? Merci de vos retours. A+FRED
  7. Salut, Bon j'ai trouvé comment arriver à ce menu, par contre je suis en plein rodage de mon Nova HR 57 et le gyro dérive jusqu'à venir en butée au sol moteur tournant, on sent bien qu'il dérive en vol car je le remets souvent dans l'axe voulu mais il est comme flou avec 55 % de gain. Doit il y avoir une led d'allumée au niveau du gyro quand il est en fonctionnement normal, car tout est éteint quand je le mets en vol ? Est ce tout à fait normal ? A+FRED
  8. Au plaisir N'hésites pas à faire remonter des infos sur la qualité de ce vendeur / produit, c'est toujours intéressant d'en avoir. A+FRED
  9. Salut, Ce vendeur vend également sur Ebay et expédie partout dans le monde mondial :dance: , le port est de 6.55€ pour une planche de 200 * 400 direction la France, ça reste honnête je trouve, j'ai payé 6.8€ pour un colissimo basique la semaine dernière. A+FRED
  10. Salut, En cherchant où trouver des planches de carbone ou kevlar sur le net, j'ai trouvé ce magasin "européen" qui semble avoir un large choix à des prix corrects. http://www.puzzlecarbono.com/planchas-carbono-kevlar.php?material=&espesor=&orden_precio=&caras=1&pagina=1 En espérant que ça puisse vous servir. A+FRED
  11. freddo17

    Gaui 255

    Salut, Merci de l'info, je pense que ça va se terminer ainsi pour le mien car je n'arrive toujours pas à avoir un verrouillage correct même en statio. Ahhhhhhhhhhhhhhh le commerce quand tu nous tiens !! Mais souvent ça facilite la vie. A+FRED
  12. Salut, Perso, lorsque mon T600N était équipé en allumage Spark2 ou Müller, toute la partie réception, servo de gaz + allumage était vraiment côte à côte et franchement aucun top à déplorer en 2.4 IFS, ça ne viendrait pas plus des tolérances au niveau de ton récepteur ASSAN quelque fois ? A+FRED
  13. Salut, J'ai reçu le servo ce matin, il n'y a plus qu'à essayer maintenant. Il semble être de bonne construction en tout cas. A+FRED
  14. Salut et merci. Effectivement je veux affecter un gain pour chaque position Normal , Idl 1, etc.... --> ça c'est OK pour le switch " E " en ce qui nous concerne. Je vais donc mettre 50% en AVC sur la postion switch Normal, dans ce cas --> la led doit être verte et non rouge (signalant le choix mode AVCS) . A confirmer ce soir mais Il me semble qu'elle est rouge fixe, c'est ça qui m'a interpelé en fait, la logique doit être inversée au niveau de la radio, je vais changer le sens de la voie 5 pour voir et je vous rends compte ce soir. Merci en tout cas. A+FRED
  15. Bonjour, Au niveau du réglage de la sensibilité au gyroscope sur la T10CP, j'aurais besoin d'un peu d'aide SVP. C'est pour régler un TG7000 sur notre Rappy école, dans le menu Gyro sense est proposé MIX ( INH / ACT ) et à droite MODE ( GY / STD ). Je vois bien qu'en changeant la valeur MODE, les valeurs affectées à chaque position de l'inter ( E pour nous ) varient mais il y a possibilité d'avoir des valeurs en NOR ou AVC qui plus est. A quoi correspond tout ça SVP ? Pour un gain réglé à 65% env sur notre ex OPTIC 6, que faut il avoir en correspondance au niveau de la T10 ? M
  16. freddo17

    Gaui 255

    Salut, Je vais vérifier ça demain et te tiens au courant. A+FRED
  17. freddo17

    Gaui 255

    Salut, La mousse est une Futaba comme celle livrée avec un 401justement. Au niveau de l'équilibrage du rotor, parles tu de tracking ou c'est autre chose qui t'interpelle ? Merci. A+FRED
  18. freddo17

    trex 500 ou hk 500

    Salut, Est on sensé pouvoir encore " par erreur " lui acheter du matos d'occase à ce personnage dans les PA FH :pray: ? Merci. A+FRED
  19. freddo17

    Gaui 255

    Salut, Les courbes de gaz sont: Normal --> 0 / 52 / 66 / 78 / 100 Idl 1 --> 85 / 80 / 75 / 80 / 85 Idl 2 --> 100 / 93 / 85 / 93 / 100 Mode sans governor au contrôleur Accu 3s 900 mAh Merci de votre aide. A+FRED
  20. Salut, Chacun sa façon de penser, voici la mienne --> Voler à 2 mm du sol en vol dos avec un Vibe 90 SG s'appelle " prendre des risques ", les conséquences éventuelles le pilote les connait par contre c'est assez rare qu'ils explosent leur machine volontairement, par contre ce pauvre HK lui n'a aucune chance de s'en sortir dès le départ, ça s'appelle de la destruction volontaire de matériel, un délire effectivement, mais à mon goût très mauvais. That's all. Et puis un HK 450 en ordre de vol, ça ne vaut pas que 20€ tout de même...... Allez, amusez vous bien. FRED
  21. Effectivement, Dire que certains ont du mal à pouvoir s'en offrir un et d'autres abrutis les font péter, effarant !! FRED
  22. Salut, Je vais rester au 22.5 un bon moment je pense et tenter d'avoir les bons réglages pour faire mes premiers pas dans la 3D cool et ensuite suivant comment se comporte le moteur au fil du temps, je passerais peut être au 30%. Mais comme il me reste un second HR 57 à roder car remis à neuf également, celui ci passera certainement au 30 direct, à voir par la suite. A+FRED
  23. Salut, Merci Rom, cette confirmation permettra aux autres utilisateurs de ne pas se planter au niveau des choix. Je vais terminer le rodage au 22.5, faire quelques vols avec et ensuite je referais un rodage tranquille au 30%, mais ce n'est pas pour tout de suite. A+FRED
  24. Salut Rudy, Merci pour tes réponses. Rsbull ne conseille que l'OS 8 et rien d'autre sur ce moteur. A+FRED
  25. Salut, Mais à quoi sert un forum comme FH ou il est strictement interdit d'annoncer certaines vérités qui dérangent et encore moins d'avoir la possibilité de poser des questions d'ordre technique pour notre culture " héli " perso :think: :think: En ce qui me concerne,il n'y a pas que voler qui m'intéresse mais tout ce qui gravite autour également. Ca peut également aider certaines personnes à comprendre quelle est la façon de procéder pour éviter de crâmer un moteur en deux réservoirs seulement, toute info est bonne à prendre. Je ne comprends pas trop ta façon de réagir. A
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