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freddo17

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Tout ce qui a été posté par freddo17

  1. freddo17
    Merci beaucoup Fredoc, c'est bien plus simple au tel effectivement. Je teste ça demain mais je suis très confiant --> ça va fonctionner nickel et enfin comme je le voulais. Trop nickel :dance: :dance: . A+FRED
  2. freddo17
    Salut, A vrai dire je patauge complet. Il me reste la voie 5 "GEAR" dispo au récepteur et AUX 4 qui semble couplée au potar en haut à droite de la radio. J'ai essayé des trucs mais en vain, si tu peux m'en dire un poil plus et m'aiguiller je suis vraiment fana :pray: . A+FRED
  3. freddo17
    Salut, Ton rotor prend il ses tours ou le moteur n'est pas capable de l'emmener ? A+FRED
  4. freddo17
    Salut, Effectivement pour rôder un moteur d'hélico quel qu'il soit, il y a plusieurs solutions après c'est comme tu le sens. Le meilleur résultat est "dixit" de très bons pilotes --> voltige tranquille voire même 3D très cool donc tu vois que toutes les solutions sont possibles, tant que ton moteur est bien lubrifié il n'y aura pas de souci. Le premier je l'ai fais hélico posé au sol à 15% de nitro --> ma foi ce n'était pas vilain au final mais très long. Le second était sur un banc de rodage et sans Nitro ( 2.5 litres de carburant )et le dernier en statio tranquille à 22.5%
  5. freddo17
    Salut, Pour ce qui est de la période de rodage, c'est normal que le moteur crache pas mal car les pointeaux étant très ouverts --> il ne brule pas tout ce qu'il ingurgite le vilain. Le pot est toujours assez chaud voire même brulant en retour de vol, ne te fies pas à cette température, prends au niveau du bouchon de carter avec le doigt, si tu peux le poser sans te crâmer durant quelques secondes, c'est que c'est correct. Fais tu un rodage en stationnaire ou le moteur fixé sur une table, le mieux pour un débutant étant en statio très tranquille !? Mais si tu ne maitrises pas ce
  6. freddo17
    Salut, Verdict après deux vols de mon T600N en ATG V3 --> RAVI :dance: . Plus de sur-régime audible, ma foi que du bonheur, régul RPM à 1900 en IDL 1, temp maxi NOVA HR 57 --> 78°, je vais pouvoir fermer le PP petit à petit histoire de me rapprocher des 100° car on sent bien que le moteur est encore bien grassouillet. Merci. A+FRED
  7. freddo17
    Salut, OUI c'est tout à fait ce que je veux, je vais essayer ce que tu me dis là et je te tiens au jus. Merci. A+FRED
  8. freddo17
    Bonjour, Plus personne ne se sert de JR PCM 10X Héli actuellement ? A+FRED
  9. freddo17
    Salut Olivier, J'ai mixé AUX 2 --> AUX 2 en Prog Mix 1, 2 et 3 pour avoir une vitesse rotor sur chaque position du Flight mode switch. Respectivement Gov OFF sur FM Normal, 1900 rpm sur IDL 1 et 2050 sur IDL 2. Les vitesses apparaissant sur l'écran CY, positionnées avec les ATV de la voie AUX 2. Quand je reste en FM Normal --> led régul éteinte même si je bouge le stick de gaz donc je suppose que c'est OK ( pas de régulation, enfin faut espérer ). En IDL 1 et IDL 2 elle reste allumée en permanence donc ça doit correspondre à une activation correcte je pense. Au niveau
  10. freddo17
    Salut, Depuis le temps que j'ai mon ATG V3 en boite, je me décide à l'installer sur mon T600 mais ne connaissant pas ce genre de matériel et aux vues des conséquences d'une mauvaise installation, je préfère poser les questions ici avant de faire une grosse boulette. Je me sers d'un capteur Spektrum fixé au carter d'un NOVA HR 57. Ma radio est une PCM 10X Héli et j'ai l'écran de programmation fourni avec le régul. Pour permettre l'affectation des différentes vitesses sur le switch Flight Mode, j'ai trouvé ça. Mon souhait serait d'avoir aucune activation du régul sur le Mode N
  11. freddo17
    Salut, Effectivement dispo chez Modelisport: http://www.modelisport.fr/Article/ENSEMBLE-FLYBARLESS-CLASSE-50_this.aspx? A+FRED
  12. freddo17
    Salut, Elle est disponible ici: http://www.modelisport.fr/Article/ENSEMBLE-FLYBARLESS-CLASSE-50_this.aspx? A+FRED
  13. freddo17
    Salut Steph, Si ça ne te dérange pas d'y passer, je suis fana, dimensions exactes --> M 3 * 15. A+FRED
  14. freddo17

    Il a volé!!!! Mon 3D plus

    freddo17 a répondu à un sujet dans Compass

    Salut Seb, Pour avoir vu son 3D PLUS évoluer et se vautrer au terrain suite à une perte de liaison radio, je peux juste en dire qu'il est très solide --> car très peu de dégâts à l'arrivée. Il t'en dira plus certainement, j'ai un peu contribué à ce qu'il craque pour cette machine, c'est clair que ça change de son Rappy 30, si je n'avais pas mon 600N Pro, j'aurais opté pour celui ci sans aucune hésitation, très sincèrement. A+FRED
  15. freddo17
    Merci Pierre. Chez Casto j'ai regardé --> y a pas. A+FRED
  16. freddo17
    Bonjour, Je recherche des vis 6 pans creux de dimension M 3 * 15 permettant de serrer la culasse de l'OS 91 HZ. Où peut on en trouver SVP ? Merci. A+FRED
  17. freddo17
    Bonjour, Si quelqu'un peut m'aider à comprendre la manière de programmer un mixage sur ma JR PCM 10X héli. L'objectif est de pouvoir me servir de l'inter Throttle Hold ( 2 positions ) en tant que sélecteur d' Autorot et d'alimentation de mon Switchglo une fois enclenché pour le démarrage du moteur ( sécurité ). J'ai affecté l'inter GEAR pour alimenter la bougie mais je n'ai pas trouvé l'éventuelle solution pour coupler ces deux fonctions sur l'inter Throttle Hold, en existe t'il une ? Plus personne ne vole en PCM 10X sur FH ? Merci de votre aide. A+FRED
  18. freddo17
    Salut, Vas faire un tour ici :http://www.rc-heli-competition.fr/articles.php?lng=fr&pg=53 A+FRED
  19. freddo17
    Salut Olivier, Si ça peut t'aider. A+FRED
  20. freddo17
    Salut, Superbe échauffement en effet, et trop bon le personnage qui court pour s'occuper des réparations de la machine après vol. C'est bien là qu'on voit qu'il faut de tout pour faire un monde, on n'a pas ça sur notre terrain nous, sniff . A+FRED
  21. freddo17
    Salut, Ceux ci seraient ils éventuellement valables sur un classe 90 ? Est ce que le "low profile" peut engendrer un quelconque Pb au niveau du fonctionnement, quelqu'un a déjà testé ? Merci. A+FRED
  22. freddo17
    Salut, OK ça roule, au plaisir Jp. A+FRED
  23. freddo17
    Salut Thomas, OK, c'est juste qu'il me semblait que le RD 1221 était pour le DSM 2 et RD 1231 pour le DSM J. A+FRED
  24. freddo17
    Salut Rom, Pas grand chose de plus que les autres en fait, si ce n'est que le chassis est plus compact donc ça parait vite surchargé. A part un inter + un petit régul prévu pour la turbine brushless, le reste est idem que le T600. Pour l'instant, même en simple statio c'est remarquable de stabilité avec des pales de 710 mm, j'adore !! A+FRED
  25. freddo17
    Salut, Voici l'installation actuelle sur mes deux machines, en attendant le régulateur Gryphon à essayer sur le T600 IFS V3. Merci. A+FRED

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