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freddo17

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Tout ce qui a été posté par freddo17

  1. Salut, Dans un premier temps, merci à tous pour votre participation à ce post, vos retours d'expériences sont très bénéfiques :handgestures-thumbupleft: J'ai regardé les tarifs de ces différents contrôleurs cités, il y a de gros écarts tout de même, très gros budget pour certains d'entre eux, pas à la hauteur de mon portefeuille malheureusement . L'idée finale est de me faire un ODIN 90 e-conversion pas trop cher pour goûter à la classe 700, machine qui me servira en parallèle à mes Nitro, avec un budget réduit mais n'excluant pas un bon rapport qualité-prix. Servos HK15298HV, C
  2. Salut, Ils s'y mettent aussi, très intéressant ma foi, je me sentirai moins seul :handgestures-thumbupleft: . à suivre A+FRED
  3. freddo17

    Padawan du 17

    Salut, A bientôt sur les terrains. FRED
  4. freddo17

    Padawan du 17

    Salut Charentais. Je suis du club de Trizay, entre St Porchaire et Rochefort. Je sais que de ton côté, il y a un club qui vient de reprendre --> Acrofly 17 je crois, avec mes collègues hélicoptéristes, pour une grande partie anciens du club de Ste Soulle si je ne m'abuse. J'aurai bien aimé pouvoir en faire partie, mais c'est beaucoup trop éloigné. Tu peux contacter Raptoratiti sur FH, il me semble qu'il en tient la présidence. En espérant te rencontrer prochainement sur un terrain. A+FRED
  5. Salut, Avec vos retours d'expériences actuelles quant au choix d'un contrôleur capable de fournir 120 A en continu, lequel reprendriez vous sans aucune hésitation pour électrifier dans le futur un classe 90 :doh: . J'ai suivi un peu vos posts la dessus, vu que CC avait eu quelques soucis de fiabilité, est ce totalement résolu, lequel faudrait il prendre de chez eux pour être totalement libérer de cette crainte des pompiers ? Merci de vos retours. A+FRED
  6. freddo17

    encore un

    Bienvenue, On devient vite accro à cette discipline :handgestures-thumbupleft: , avec un bon apprentissage et sans griller les étapes, :hand: tout devient réalisable. Fini les hélicos qui prennent la poussière sur l'étagère, c'est sur le terrain que ça se passe, profite des connaissances et conseils autour de toi, FH est un bon outil de communication pour cela :dance: . Au plaisir . FRED
  7. freddo17

    hk15298 hv

    Effectivement, Ahhh, si certains servos d'autres marques n'étaient pas aussi excessifs A+FRED
  8. freddo17

    hk15298 hv

    Salut, Outre le Rave 90 qui n'est pas low cost du tout, il doit faire confiance à son électronique tout de même :clap: . Ou alors il s'en fou de cracher ! A+FRED
  9. freddo17

    hk15298 hv

    Salut, Le pilote, loooooiiiiiiiiiiiiiin d'être mauvais ceci dit, semble se faire plaisir en tout cas. Peut être une opportunité pour équiper des machines à des prix un peu plus cohérents :handgestures-thumbupleft: , à suivre de près tout ça . Merci pour l'info. A+FRED
  10. Salut, Superbe vol, super pilote, géniallissime. Est ce lui qui aurait mis au point cette tête pour COMPASS ? A+FRED
  11. freddo17

    Archeologie

    Salut, Moi qui croyait que JR était une valeur sûre et bien meilleure que les autres........on voit bien que la qualité des vis n'est vraiment pas top, même le carbone JR rouille . A+FRED
  12. Salut, merci pour le conseil, mais à quelle prix est elle celle ci ! Y a t'il par contre une ou plusieurs têtes complètement déconseillées ? Merci. A+FRED
  13. freddo17

    Servos XQ-POWER

    Salut, effectivement, peu de réponse. J'ai vu que P--V Modélisme en vendait mais ils ne les ont peut être pas testés sur hélico encore, leur avis aurait été très intéressant . A+FRED
  14. Salut, Peux tu me filer le lien concernant la notice que tu as utilisé pour la v2.6 SVP ? En ce qui concerne les têtes FBL que l'on peut mettre sur le 600N, c'est vrai qu'il y a tout de même du choix, celle livrée avec le 3G / 3GX est absolument réservée au 3G / 3GX ou on peut mettre ce que l'on veut ? A+FRED
  15. Salut, Si Align se met à faire des servos à ce prix là, même s'ils sont très bons, dans quelques années nous ne trouverons que du matos dit de "grande marque " à 200€ mini / servo, difficile de croire que l'on puisse continuer à faire des adeptes ayant un petit portefeuille au fil du temps. Pourquoi ne pas faire des prix plus attractifs permettant au commun des mortels de pouvoir se faire plaisir de temps à autres ? Ahhh oui c'est vrai, c'est ça le business :violin: Bons vols à tous. A+FRED
  16. Salut, Au niveau du tarif --> je trouve ça plutôt exhorbitant Il y a certainement d'autres produits sur le marché d'excellente facture avec des specs identiques à prix moins excessif que ça. C'est no limit en ce moment je trouve A+FRED
  17. freddo17

    Servos XQ-POWER

    Salut, Quelqu'un utilise t'il les servos de cette marque sur hélico ? XQ-POWER Les caractéristiques sur papier semblent sympas, le tarif aussi. A+FRED
  18. Salut, Je vais suivre ce post avec grand intérêt car il va falloir que je monte mon AC-3X sur un classe 450 prochainement. Bons vols. A+FRED
  19. Salut, Uniquement du Labema. C'est peut être un accessoire qu'il faut changer de temps en temps car il est certain que l'environnement nitré n'est pas des moins corrosifs. Ca doit faire plus de deux ans qu'il est en place tout bien réfléchi. Journée bien ensoleillée --> Bons vols à tous. A+FRED
  20. freddo17

    Nick Maxwell Product

    Salut Hervé, Vraiment fort ce gars, y a pas photo :handgestures-thumbupleft: . Merci pour ce moment ! Amicalement. FRED
  21. Salut, Petit souci avec le plongeur DU-BRO de mon 600, je l'ai retrouvé complètement désolidarisé, le tube de fixation tenait toujours bien à la durite, par contre la partie bronze se baladait tranquillement dans le réservoir Ca fonctionnait moins bien tout de même. Bons vols. A+FRED
  22. Salut, toujours content de cette tête ? A+FRED
  23. Salut, merci pour ces infos, il sera équipé d'un AC-3X certainement. A+FRED
  24. Salut, merci pour le lien, c'est un projet vraiment intéressant, faut voir ce qu'il se propose en termes de programmation, surtout hélico, nombre de voies, etc.... Perso, ça me plait bien . A+FRED
  25. Salut, Merci pour la réponse ! D'un point de vue technique, faut il un type de palonniers de servos spécifiques, notamment pour la longueur, les entraxes et autres particularités ? A+FRED
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