freddo17
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Tout ce qui a été posté par freddo17
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Quel moteur idem Scorpion HK 4035-560kv
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, Je vais chercher les côtes du Scorpion pour comparer, mais celui semble intéressant effectivement. On est sensé mettre un contrôleur de quelle capacité avec ce type de moulin ? A+FRED -
Salut, D'après ce que m'a rapporté le collègue concerné, le dépannage des helicommand se ferait en sous traitrance, la radio c'est peut être eux qui s'en occupe directement et tout est nickel. Je dois leur envoyer mon simu Reflex XTR Ivol pour dépannage, on verra bien ce qu'il en est. A+FRED
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Quel moteur idem Scorpion HK 4035-560kv
freddo17 a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Salut, J'attends des flancs pour modifier un ODIN 90 en elec, il me reste deux kits encore, histoire de voir ce que ça peut donner. A priori, le Align 700MX ne rentrerait pas au niveau taille, on peut y mettre tous les moteurs du 7HV , avec pignon 13T Mod 1. Le Scorpion 4035-560/530 y va sans Pb mais si je peux essayer d'autres moteurs low cost mais de qualité correcte, pourquoi pas ? C'est pour tourner maxi à 1800 / 1900 RPM , la machine est apparemment super agréable à cette vitesse. Merci. A+FRED -
Bonsoir, N'y connaissant vraiment pas grand chose en moteur électrique, quels moteurs équivalant à un Scorpion HK 4035 - 560 KV pourrait on trouver sur le marché ? Ce serait pour convertir un classe 90. Merci. FRED
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Bonjour? Un grand merci à vous Mr LARONZE pour cet excellent carburant ! Au plaisir. FRED
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Salut, Suite à un Pb d'init du module et du plateau cyclique de son EC 135 turbine, il a été détecté un Pb sur son module, encore sous garantie. De ce fait, on lui conseille d'envoyer l'ensemble chez Robbe, qui check la bête et lui envoie un message après quelques semaines de glandages et de relances comme quoi son dépannage ne peut pas être pris en garantie car ils ont trouvé des traces de carburant nitro-méthane dans le boitier. Ce qui est vraiment très étrange voire plus que bizarre, ce module n'a jamais vu un bidon de méthanol de sa courte vie car la bécane fonctionne au kérosène depu
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Magnifique machine JF !! Au plaisir. FRED
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Salut, :laughing-rolling: Sans vouloir polémiquer, entre un hélico qui boomstrike et se pulvérise pour un problème X et un hélico taille 600 cloué au sol pour un petit souci de RL et d'axe Y , je préfère largement le 600, ça coûte moins cher en pièce détachées.. Il fait vraiment peur ce Goblin, étonnifiant !! Bons vols à tous. A+FRED
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Salut, envoie un MP à Shadock17, il va t'expliquer ce qui lui est arrivé avec son helicommand envoyé en SAV chez eux, une catastrophe !! A+FRED
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OK, donc ça semble être de bonne conception tout de même. C'est bon à savoir, je verrai bien ce que ça donne sur un classe 90. A+FRED
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Salut Juanito, Au niveau du neutre, semblent t' ils prendre du jeu ou il y en a presque pas ? A+FRED
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Salut, Ce que tu dis est vrai, sans aucun souci. Beam va certainement se reprendre rapidement car sinon je ne vois pas pourquoi ils pourraient se permettre de prendre le risque de sortir un 700 sur le marché actuel, laissant un gros boulet E6 trainer derrière eux, tout ça pour une pauvre pièce, ce n'est que mon avis bien évidemment, ils mettraient totalement fin à la confiance de leurs clients . La priorité est peut être d'aboutir le 700 dans sa totalité et le plus rapidement possible, avant de faire les modifs nécessaires et urgentes permettant de pérenniser le E6, du moins je l'espère e
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Salut, C'est envisageable, mais ça risque de ne pas être pour tout de suite car il me faut acheter le reste du matos pour équiper un ODIN 90 en électrique et de ce fait --> j'y vais tranquillos sur la dépense. A+FRED
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Bienvenu Thierry. FRED
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Salut, @redir --> ne possédant pas plus que toi cette machine, pourquoi la juger ainsi alors qu'elle est loin d'être mauvaise ? Beam va certainement réagir à un moment donné pour remédier à son Pb de Roue libre, grâce certainement au travail acharné de Fabien, et une fois fait, que pourrait on lui reprocher d'autre à cette méca ? Align a épongé quelques déboires quant à la qualité de certaines pièces,d'autres marques aussi, elles se sont fait démonter la tête sur les forum et pourtant les gens volent encore avec et n'en changeraient pour rien au monde, soyez indulgents et laisser
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Salut, Quelqu'un a t'il déjà testé ces servos Power HD sur son hélico ? Merci de vos retours . A+FRED
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Salut, J'en ai commandé 3, en attente de livraison, wait and see . A+FRED
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Salut, aucune réponse jusqu'à présent, sniff. N'y aurait il pas un gentil revendeur de cette marque sur FH qui pourrait éclairer nos lanternes ? :laughing-rolling: C'est peut être de la daube et ils ne sont pas fiers de leurs produits Bons vols. A+FRED
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Salut, On peut se faire plaisir avec un module FBL pas trop excessif par les temps qui courent --> parfaitement parfait .... A+FRED
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Angoulême - 27 Mai 2012 - Second Symposium
freddo17 a répondu à un(e) sujet de tittrex dans Evénements
Salut, En espérant que la météo soit clémente le dimanche, je devrai normalement être présent. Pourvu qu'il fasse beau ce week-end là tout de même car t'es drôlement gavante à force, dame nature ...... A+FRED -
Salut, Décision prise en ce qui me concerne --> c'est grillé pour cette date. J'espère pouvoir découvrir votre terrain l'année prochaine. Bon courage. Au plaisir. FRED
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Salut Fabien, Désespérant en effet de s'apercevoir que Beam ne se bouge pas réellement pour ses clients, et qu'ils aient encore plus de mal à respecter le travail que tu as fais et à te faire confiance au final. Cette machine m'intéressait bien pourtant, en remplacement de mon vieux 600, tant pis, on trouvera quelque chose d'autre. Ne change rien ! Bon courage avec les drones. Au plaisir. A+FRED
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Angoulême - 27 Mai 2012 - Second Symposium
freddo17 a répondu à un(e) sujet de tittrex dans Evénements
Salut, Savez vous combien il y aura de pilotes ? A+FRED -
Merci pour ton aide Greg ! Au plaisir. FRED
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Salut, Y a t'il encore quelques utilisateurs de ce moteur en version HR 3DS pour avoir quelques précisions sur les réglages de ce carburateur ? Suite à de grosses vibrations rencontrées au niveau de l' A/C de mon 600, il s'avère que le moteur est très mal réglé, c'est maintenant une certitude. Je me suis penché à nouveau sur la notice et des choses m'intriguent par rapport à " ma traduction " et donc mes futures reprises de réglages. Par rapport à ce qui est incrit dans la notice, est il possible d'avoir quelques retours la dessus, merci ? Vis de reprise / ralenti : idle need